圖:小巴車身廣告為工聯會立法會議員陳婉嫻
(獨媒特約報導)「管理」多條旺角及東九龍小巴線的潮聯小巴公司,早前就亞皆老街一段的被佔領向法庭申請禁制令。潮聯申索的理據,是指旺角至奧運站的小巴線,因為佔領而減少3個車站令乘客量下降,每日行走轉數由150次減至100次,司機威脅罷交管理費,要求法庭頒下禁制令。禁制令最終獲批,亞皆老街也在旺角清場後恢復通車,記者特「試搭」此線,看看清場後的運作情況。
早在10月22日《蘋果日報》報導,已引述小巴司機指,奧運站只是潮聯泊車的地方,小巴在奧運站輪候並直接開往旺角上客,此路段根本極少乘客,佔領後生意亦有所上升。(路線競爭對手九巴1A、13D、16、296C路線均因為佔領不經旺角核心地帶。)
官方通告列明奧運站非全日使用