【獨媒報導】2019年11月警方圍封理大，有人在網上發起聲援行動。民主黨主席羅健熙與其他人在尖沙咀科學館廣場及一帶被捕，他否認非法集結罪，區院法官練錦鴻裁定罪名不成立。律政司不服裁決，以案件呈述方式提出上訴。上訴庭今（21日）頒下判決，駁回律政司上訴，維持無罪裁決。上訴庭在判決理由書中表示，羅的確沒有一般的示威裝備及沒有正面對抗警察，因此認為原審法官的裁決「絕非有悖常理」。同案被告、案發時替台灣公共電視台採訪的記者鄧卓儒，被指管有鐳射筆和萬用鉗，原審被裁定藏武罪成囚15個月，上訴庭則駁回其上訴，維持有罪裁決。

律政司上訴 質疑原審法官誤解法律、羅身在現場可能提供道德支持及鼓勵

上訴方為律政司。答辯人為羅健熙，由大律師沈士文代表。區院法官練錦鴻於2022年11月30日裁定羅非法集結罪名不成立，當庭釋放。不過律政司在5日後申請上訴，其後羅再度被警方拘捕，並被押解至高等法院，法官應控方申請向羅施加保釋條件，包括不得離港、交出旅遊證件、每周到警署報到一次及居於報稱地址等。

是次上訴案件由上訴庭法官彭偉昌、彭寶琴和潘敏琦審理。

【獨媒報導】大熊貓龍鳳胎寶寶「家姐」與「細佬」，自上月中（2月16日）與公眾見面。海洋公園今日起，兩隻大熊貓寶寶將與媽媽「盈盈」一同開放與公眾見面。市民需於指定時段進入進入及取「時間票」，屆時可在中間位置棲息地前觀賞約3分鐘，展館亦會延長開放時間至下午4時半。

憑「時間票」進入展館 限時3分鐘

海洋公園昨日先舉行傳媒預覽，入場將有新安排，市民憑「時間票」在指定時段進入展館，可於中間位置棲息地前觀賞約3分鐘，然後可再到前方棲息地獨立觀賞爸爸「樂樂」，展館開放時間將延長至下午4時半。

海洋公園亦公布在1月20日，園區內的川金絲猴「樂樂」和「其其」，誕下第四隻川金絲猴寶寶，稍後會公布候選名字讓市民投選。

【獨媒報導】立法會交通事務委員會今早討論公共道路設施優化及景觀美化工作，文件提及路政署去年試行在10個合適地點試行增設可讓市民坐下稍為歇息的欄杆。工聯會立法會議員陸頌雄引述市民意見，認為設計「比較小家」，「都唔知形唔形容叫凳好」，建議加闊或設置傳統的長椅。路政署表示「真係唔係叫佢做凳」，將該些「欄杆」皆設於斜路或長樓梯的頂端或中間，予市民「唞一唞」，而「唔係畀佢長期坐喺度傾偈」。

回覆的是路政署副署長伍展鴻，他解釋該些位置行人路較為狹窄，如設長椅予市民坐下「行人路就收窄咗好多」。不過他亦提到如位置合適設置傳統的長椅或亭，會轉介民政處考慮。

自由黨易志明則支持設計：「唔好再改闊佢喎！」運輸及物流局副秘書長黃珮玟指正與民政處收集意見，研究如何更方便市民。

根據文件，可供歇息的欄杆亦設於設有樓梯的行人隧道地面出口，路政署會聯同民政事務處收集市民意見，適時改良並物色更多位置增設。

【獨媒報導】立法會交通事務委員會今早討論公共小巴業界的經營環境，運輸署去年推出「特選紅轉綠」計劃，邀請了11條路線營辦商參與，惟最終只有2條路線申請，分別為「秀茂坪曉光街—佐敦北海街」及「元朗峻巒—元朗站朗明街」，本月投入服務。立法會議員陳沛良問到未有申請的9條路線情況，運輸署署長李頌恩稱曾作了解，業界憂慮改變後失去靈活性，現有模式較適合乘客。

航運交通界、自由黨易志明倡由「特邀」改為營辦商「舉手」參與，李頌恩指兩線「落地」後會考慮進一步開放更多路線參與。翻查資料，「元朗峻巒—元朗站朗明街」已於今年3月9日轉以新界專線小巴第624號路線名義營運。

易志明：約200輛紅小為「死車」

對於如何協助單頭經營的紅小，李頌恩指每年皆會推出新的專線小巴路線，營辦商需從紅巴尋找車輛，認為可協助轉型。易志明指約200輛紅小為「死車」，未有領取牌照，倡推出更多新的專線小巴路線，李頌恩稱會視乎新地區的需求，部分原有路線亦有增加車輛。