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過去的兩個夏天，我認識了新田農夫信哥，他利用花田休耕的夏天耕種由香港土壤提供養份、百分百「本土」的香港稻米。捱過風雨，頂住蟲害，堅持有機稻米的下場，偏偏又是引來怪手進襲。到底這樣的事情，我們還要忍受多久？
同一個問題，彼岸的台灣，也愈來愈多人質疑。由漢人政權入主開始，台灣不同種族的原住民，就面對著許多不合理的迫害，本來耕作的土地也變成了房屋和石屎。即將上演的台灣電影《太陽的孩子》，也在問同一個問題。
故事就是講阿美族女主角為生計獨自到城市打工，直到父親患病只好回家鄉照顧。這時她才發現，昔日的黃金稻田已變成荒地，無法耕種。
她憂心部落無法承傳下去，決定將村民組織起來，開墾水圳復育稻田，在花東海岸重新孕育出著名的「海稻米」。偏偏資本家早已覬覦海岸的觀光資源，勾結當地政府打算進行開發。面對怪手，自己家園自己救！
這個故事啟發自花蓮石梯坪海稻米復耕故事，導演之一、阿美族人勒嘎．舒米（Lekal Sumi），正正是海稻米復耕的倡導者舒米．如妮（Sumi Dongi）的兒子。
（獨媒特約報導）在日前公佈的《財政預算案》中，曾俊華將「美食車先導計劃」作修訂，營運停泊位由十二個增至十六個。多個民間團體批評方案只會令集團或企業得益，促請政府重發大版檔及小販牌照。小麗民主教室、大專講師劉小麗亦質疑美食車無助小市民自力更生，同樣要求當局考慮重發相關牌照。
曾俊華在去年的財政預算案中指，香港有不少地方適合設立露天食肆，研究引入外地流行的美食車，對象主要為旅客。計劃包括六個服務點共十二部美食車，參加者要在遞交評審計劃書入圍後，再通過烹飪比賽，評定為合適才符合參加資格。
曾俊華今年提出增加六個泊位至十八個，消息指計劃中所增加美食車地點，包括起動九龍東的海傍和黃大仙廟外的廣場範圍，各增加兩個。香港天主教正義和平委員會、聯區小販發展平台、撐基層址市聯盟、社區發展陣線等多個民間團體回應計劃時表示，美食車的計劃遠離群眾，只有大集團得益。團體曾向政府提交民間美食車方案，認為美食車的營運地點不止於在小量的旅遊景點，應善用社區不同空間和閒置土地，並重發重發大版檔及小販牌照。
（獨媒特約報導）立法會新界東補選候選人楊岳橋上周日於上水舉行造勢大會，有天平邨街坊站台發言，感謝楊岳橋於2012年曾協助法團，向石油氣供應商蜆殻（Shell）成功追討2,000萬費用。多謝楊岳橋的天平邨業主立案法團主席謝嘉賢接受獨媒訪問，稱該邨由蜆殻提供中央家用石油氣，但蜆殻在房委會出售天平邨後逾12年均無繳交使用費。最終雖無法尋回該筆款項下落，但蜆殼在2012年繳交未來12年共2,056萬使用費，居民可免繳2個月管理費。
不要以為市民交薪俸、稅利得稅等等就撥作教育醫療造福社會，下年大家有機會被超支基建偷走250億！
其實財政預算案預計政府一般收入有盈餘（即各項稅收減去政府營運開支及各種福利等等後），本應可以用來擴展服務，或積穀防饑，但2016/17年度就靜雞雞預留448億元撥入其他基金，當中250億會撥入專起基建的「基本工程儲備基金」！
縱然過往預算案也有預留這筆撥款而未真正實行過，但這顯示到政府可運用這個機制，當整份預算案通過，就當立法會已批，日後政府真有需要調撥款項也不需再經立法會！
其實在最近兩年，「因為不斷起基建又超支，基本工程儲備基金」已開始出現赤字：2014/15及2015/16年度就分別有76億元及161億元赤字，現時主要靠「食老本」來支撐整體基本儲備。但未來持續起大白象基建，政府要由一向支持教育醫療等等民生開支的「一般收入帳目」泵水落「基本工程儲備基金」也不足為奇，而下年就打算撥250億入去！
別忘記，早前政府因「0-1-1」財政封套節省方案，令醫管局要明年縮皮2.5億，但同時間政府就從所省款項，倒250億到成效成疑的基建發展，究竟用意何在？
註：「基本工程儲備基金」主要收入來自賣地收入､補地價收入及短租地租金等。支出主要用作興建基建工程及政府部門設備等。大項目要批錢也要先得立法會財委會批准。
資料來源：
文：wing
僅五年前，曾俊華的財政預算案因為決定注資六千元到強積金戶口，搞到天怒人怨。不但反對派罵他，建制派也無法支持。眾怒下，經常說要「審慎理財」的曾俊華決定派錢予全港成年永久居民。六千元雖像「掩口費」，但民眾仍然上街表達不滿。2011年三月六日晚，逾百人在中環街頭因為反對財政預算案被捕。
五年後，曾俊華的理財方針沒有絲毫改變。未來基金的設立，其實說明了他比昔日更加「孤寒」。一次過的「派糖」政策不能說沒有好處，但對於處理長遠的民生問題和貧富差距，曾俊華一直都是無心去做。以養老這個熱門話題為例，今年他提出的卻竟是銀髮I Bond，甚至提出考慮將逆按揭計劃擴展至未補地價的資助房屋。一句到尾：長者養老，請靠市場！政府的角色，對曾俊華而言，不是約制市場的力量，反而是協助市場邏輯佔領我們的生活。對普羅的中下層而言，又怎會是好事？
奇怪的是，連反政府一向不遺餘力的《蘋果日報》都給予了曾俊華這份預算案正面的報道。他在預算案演辭中提到梁振英不願表態支持的香港足球代表隊，更被不少人肯定。曾俊話是這樣說的：
（獨媒特約報導）維珍航空去年11月裁減51名香港員工，在遣散費和退休金在強積金對沖制度下，有工作近10年的員工「一蚊都無得賠」；有年資長達22年的員工，更多達31萬元長期退休金「沖到渣都無得剩」。維珍航空香港空中服務員工會一月曾發動野貓式罷工後，與資方談判破裂。十多名受影響員工星期四起一連四日，在機場靜坐和發起簽名行動，要求維珍航空承擔員工的遣散費和退休金，「做一間有企業社會責任的公司」。
不滿維珍「用完即棄」
now新聞截圖
（獨媒特約報導）商務及經濟發展局局長蘇錦樑表示，《版權條例》若然在下星期未能通過，法案將「作罷」。他批評泛民一直拉布，令議會無法正常運作及審議條例，其間更多達5次流會。蘇又批評泛民「轉駄」，在委員會審議期間，沒有議員提出反對，卻諸多阻撓。他形容今次一旦擱置，所有人都是輸家，並將對香港的經濟發展造成極大傷害。他呼籲泛民立即停止拉布，下周會議將是最後機會通過法案，因為繼續拉布對香港百害而無一利。
蘇強調，撤回草案將為香港帶來負面影響，稱泛民立即回頭是岸。他認為今次的法案是合理和經過長時間討論而立法，但今次審議已虛耗了不少時間，所以官方是大局為重，才提出撤回。蘇又表示泛民的拉布「enough is enough」 。他稱本屆政府將不可能再提出相關法案，因沒有足夠時間再凝聚共識。
他再三強調政府不是「跪低」，因為目前有很多民生議題要處理，而要為今次撤回而負最大責任是泛民議員。蘇又多番表示政府是大局為重，問題主要在泛民議員不斷拉布。
版權修訂條例法案委員會主席、民建聯的陳鑑林對政府考慮作罷感到失望。他認為，法案已經過社會長期諮詢和達成共識，並在條例草案委員會經歷了24次審議。他建議泛民議員下週應該認真討論，完成審議。
海洋公園董事局孔令成主席，
強烈譴責海洋公園虐待動物、漠視民意
促園方出席公開講座、落實陽光政策
在過去的星期，海洋公園不僅發生兩頭海豹離奇身亡的事故，期間更有一隻小熊貓幾近走失。事發過後，園方於傳媒多番追查及員工主動向外透露下， 始公開承認及交代具體動物事故。
事實上，對於「豚聚一家」一直以來倡議的陽光政策（二十四小時內公布動物死亡消息；七天內交代具體死因；二十一天內公布醫療及解剖報告），園方多年來充耳不聞，完全漠視我們和廣大愛護動物市民的訴求。即使，香港大學的通識課程代表曾邀請貴 公園出席下月初的公開講座，園方竟以「與團體存有誤會」為理由，拒絕出席，並斷絕與我們和公眾作出誠意的溝通，實枉為一所負責任的公營機構。
「豚聚一家」對於海洋公園多次自圓其說、變幻莫測的雙重通報標準，除表示無奈和憤慨外，更認為此舉完全漠視市民知情權外，更有違公園推廣海洋教育和保育的職責。故此，懇請園方能妥善回應市民訴求，同時開誠布公解答下列問題，以釋公眾疑慮：
（獨媒特約報導）財政司司長曾俊華昨日公佈《財政預算案》，提到推行「時裝業發展措施諮詢小組」的建議，即加強在本地和海外推廣香港的時裝設計師和新進時裝品牌、參考海外經驗，設立創業培育計劃和成立資源中心為年輕設計師作培訓等。欽州街市場商販關注組主席何應表示，政府對布市場不聞不問，初學時裝設計的學生沒法從官方的計劃受惠，關閉布市場對時裝設計系學生最大影響。
曾俊華在去年的預算案中已表示，動用共五億元推動本地時裝業發展。他在演辭中指香港的紡織和成衣業有穩固的根基，應朝高增值方向發展，令行業創造更大的經濟效益。
被譽為本地時裝業「勝地」，布料零售市場的深水埗布市場將面臨清拆，食環署在去年8月向深水埗欽州街小販市場的小販發信，要求收回該地作興建居屋。事件引起關注，深水埗區議會在2月曾討論棚仔的去留，建制及泛民區議員均表明反對計劃，並要求作妥善安置。
