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政府擬取消自用雪卵儲存期法律限制 改由病人自簽同意書備悉風險

【獨媒報導】是否「有仔趁嫩生」,醫務衞生局局長盧寵茂曾與立法會議員有一番激辯,議員提倡雪卵期限由10年延至30年,但盧寵茂反駁指政府不鼓勵非不孕人士延遲生育決定,多番強調雪卵過程本身構成一定健康風險。不過盧寵茂或要接受「破局」思維,因為人類生殖科技管理局近日完成檢討工作,建議多項《生殖科技及胚胎研究實務守則》,不再就自用的配子或胚胎儲存期設法律限制。管理局的大方向是認為雪卵一事應是「醫療問題」而非「法律問題」,建議在《實務守則》加入多項措施,確保市民知悉醫療風險,並由他們簽署同意書備悉風險和影響。

醫務衞生局局長盧寵茂曾在立法會表示,從醫療衞生的角度出發,當局政策目標是用輔助生育技術協助有意生育、但醫學層面上面對生育困難的夫婦,協助達成生育願望。他多番強調政府鼓勵夫婦在最佳生育齡期及早生育,亦提出「有仔趁嫩生」一說,因為可以減低孕婦和胎兒的風險。

盧寵茂又指,當局訂出政策時,要考慮政策會否導致鼓勵非不孕人士,卻延遲生育的決定,他不認同一般性雪卵可以扣稅的做法,因為變相鼓勵延遲生育決定。

【元朗7.21】暴動罪成判囚 3名非白衣人不服定罪提上訴

【獨媒報導】2019年7月21日事件,前立法會議員林卓廷和6名當晚置身元朗站的非白衣人市民,被指參與暴動,早前經審訊後全被裁定罪成。林被判囚37個月另外6人被判囚25至28個月不等。據司法機關資料,其中3人針對定罪提出上訴。案件尚未排期聆訊。

上訴人為尹仲明(48歲)、楊朗(26歲)和葉鑫昇(31歲)。他們在區院經審訊後,被法官陳廣池裁定一項暴動罪成,上月27日分別被判囚28、31和25個月。

原審法官陳廣池裁決時表示,不相信林卓廷到元朗站目的為調停衝突及監察警方,認為他只是抽政治油水,為獲取證據打擊敵人。陳官又指,林卓廷對白衣人說「仆街」,其行為挑撥白衣人的情緒;並反駁被告自衛保護他人的說法,是將「武力合法化」,屬「歪論遍地」。

陳官又特意在「後語」中表示,被告明知有人聚集,卻無親自或叫他人報警;而「警方因某些原因遲了到場」,不能作為被告「以暴易暴」的藉口。陳官亦強調,未有任何資料的前提下,「任何人不應胡亂猜測,或以陰謀論眼光看警察部署。」

申訴專員公署調查公屋違泊 建議阻塞緊急通道即鎖車

【獨媒報導】申訴專員公署就公屋違泊問題發布主動調查報告,揀選屯門友愛邨、青衣長康邨、葵青麗瑤邨及粉嶺皇后山邨實地視察,稱發現多條屋邨晚間長期有多輛違泊車輛,部分更可能影響緊急救援車輛,情況不理想。公署提出12項建議,包括與警方合作加強阻嚇力,增加違泊成本,又建議在緊急通道發現違泊車輛,應不予警告直接鎖車或拖車。房屋署回應指認同和接納改善建議,又指大部份措施已在各公屋持續執行中。

全港僅2萬公屋車位 一半處位新界

根據房屋局2023年回覆立法會的資料,現時全港房委會轄下的停車位總數是20,102個,當中一半位於新界。在2020/21至2022/23年度,被拖走的違泊車輛總數有36架,單是2022/23年度就有33架。被扣押的車輛在2022/23年度有5,136輛,同年經房署職員發出的「牛肉乾」數目是6,248張。根據《房屋條例》,房署有權移走及扣押物件,如物主未能於指定時間及限期繳付費用,房署按既定程序處理已扣押的物件,包括出售。

資深員工強積金被對沖 樂施會曾稱制度不公義:合約期滿的獨立事件

(獨媒報導)立場一直為反對強積金對沖的樂施會,一名年資19年的員工在網上分享經驗,今年1月31日不獲續約後,其強積金卻被對沖。該員工批評機構管理層沒有認真對待倡議背後的核心價值,「算唔算講一套做一套?」

樂施會在10年前,已要求取消強積金對沖制度,2015年10月曾去信立法會,指強積金對沖是一個不公義的制度,令強積金失去為退休提供保障的功能。及後連年就本港貧窮問題的記者會,亦曾提出相關倡議

湯家驊喚立法會議員多做實事 「勿掛住做網上工作」

【獨媒報導】民主思路昨日發布調查,指近半受訪者不滿立法會表現。民主思路召集人湯家驊指,不少議員發言內容均為追棒中央,較少有自己看法。湯家驊今日表示,希望議員多做實事,又指其昔日任職議員期間「好辛苦」、「好多法例審議工作」:「我亦都寄語現時議員做多啲呢方面工作,點解叫做立法會議員呢?立法會最基本職能就係立法。你立法工作做得唔足,你只係掛住喺出面做網上工作,呢個未必符合你嘅身份。」

該項調查指,受訪者對立法會表現普遍不滿,只有29.4%受訪者對立法會表示滿意,不滿比例就高達48.1%。湯家驊今早在商台節目表示,不滿比率較其想像中高,「我無諗到百分之48咁高」,但不排除調查期間正值議員到日本外訪,「嗰段時間確係有啲對立法會唔係咁正面嘅新聞」。

湯家驊再三強調,其只是根據市民、行內人士反映的意見,但從政府角度,整體對立法會的表現滿意,尤其在效率方面:「但大家亦都應該明白到,政府同市民嗰個角度有少少分別,係應該可以理解到。」他補充說,市民或只看到個別議員在電視前、報紙的表現,從而影響對立法會的觀感。

內地交流變集體腸胃炎 鄧飛:事件唔係咁好彩

(獨媒報導)中學到內地參與交流團,連日爆出涉七所學校數十人出現腸胃炎病徵。教育局昨稱無證據顯示與食物安全相關,惟已要求承辦商停用相關食肆。立法會議員鄧飛今早在港台節目稱,校方有足夠指引確保境外交流團安全,認為事件屬於「唔好彩」。雖然內地初步調查稱與食安無關,但他建議學校可「用常識做個決定」,避免使用涉事餐廳。至於能否更改交流地,鄧飛稱比較「複雜」,需校方與教育局溝通。

涉事的交流團分別在上月及本月初前往安徽黃山和廣東韶關,前者有來自元朗商會中學、觀塘官立中學、九龍工業學校和皇仁舊生會中學,13人出現急性腸胃炎,當中9人證實感染諾如病毒,有人在旅遊車上嘔吐,料涉及環境傳播。後者涉沙田官立中學、樂善堂顧超文中學及東華三院陳兆民中學,共52人同現出現急症腸胃炎症狀。

鄧飛稱大規模師生不適屬「唔好彩」

教聯會立法會議員鄧飛今早(13日)在港台節目重申,教育局就境外交流團有足夠指引,例如校方需安排足夠老師以符合1:10的師生比例;最少一名隨團老師或教職員具急救牌:以及購買保險。教育局就每條路線亦有特定指引,並列出不同部門電話供師生求助。

內地交流團爆腸胃炎 教育局:暫無證據顯示與膳食安排有關

【獨媒報導】衞生防護中心早前公布,先後有3間參與教育局提供的「韶關丹霞文化內地考察」交流團的中學,師生出現腸胃炎徵狀,包括沙田官立中學、樂善堂顧超文中學以及東華三院陳兆民中學,共52名師生出現急性腸胃炎徵狀。外界關注師生在內地用膳餐廳衛生情況惡劣,教育局昨日回覆查詢時表示,根據內地相關部門初步調查所得,個案較大機會由團友間的生活接觸或暴露於病例的嘔吐物造成傳播,暫時沒有證據顯示與考察團安排的膳食有關。

教育局公民與社會發展科內地考察在今個學年共提供28個行程,「韶關丹霞文化內地考察」為其中之一。3間參與該交流團的中學師生,先後出現腸胃炎徵狀,包括沙田官立中學、位於葵涌的樂善堂顧超文中學以及東華三院陳兆民中學。

酒樓負責人:初步結果是諾如病毒 可排除餐飲造成

在考察期間,沙田官立中學韶關交流團學生在位於韶關市湞江區聆韶路的「旺景軒酒樓」午膳,多名師生及後出現腸胃炎徵狀。該酒樓負責人梁先生在接受傳媒訪問時稱,當地部門曾到餐廳巡檢及抽樣,指初步調查涉及諾如病毒,但未必在餐廳感染,更稱未必在店內感染:「現在初步結果就是諾如病毒,具體是在香港感染或者廣東省感染,這個首先初步可以排除是餐飲造成。」

國泰去年多賺1%、香港快運虧損4億 林紹波:有信心會恢復盈利

【獨媒報導】國泰航空(0293)今日公布去年全年業績,去年純利98.88億元,按年增長1%。不過,子公司香港快運就錄得虧損4億,國泰解釋,是因短期的營運問題影響盈利表現,全年平均有5架空中巴士A320neo 型飛機因普惠發動機問題而停飛。行政總裁林紹波就認為是短期問題,長遠有信心會恢復盈利:「基本數據見到香港快運作為低成本嘅航空公司,競爭力越嚟越強,見到我哋航班嘅入座率都係非常之高,見到呢個市場對低成本航空需求其實都係非常殷切,基於以上嘅原因,我哋對於香港快運長遠前景係非常樂觀同有信心。」

純利多1%至近99億

國泰周三(12日)舉行業績發布會,去年總收入1043.7億元,按年上升10.5%,當中國泰及香港快運的客運服務收入分別為625.95億及59.94億,合共685.9億元;貨運收益為240億元,增加8.3%。燃油對沖收益3,500萬元,相比2023年錄得的6.94億元,按年減少95%。

上環中源中心業主批法團處理大維修疏忽 民政總署:正調查

【獨媒報導】上環中源中心三年內進行兩次大維修,費用共約6,700萬元,過程中疑涉及疏忽,引起業主質疑。反圍標大聯盟及大廈業主今早到灣仔民政事務總署請願,促當局介入事件。民政事務總署回覆《獨媒》表示,就有業主指法團涉嫌違反《建築物管理條例》,總署及中西區民政處正按既定機制依法調查及跟進,物業管理業監管局亦正作適當跟進。

動工後稱發現「雙層紙皮石」須額外工程

位於上環的中源中心樓齡逾40年,分別有A、B兩座住宅及地下商場,今次爭議同涉及維修。中源中心在2023年開始工程,費用約3,200萬元,惟承建商發現外牆在約10年前維修時,沒有將原先的紙皮石拆卸,便再直接鋪上另一層紙皮石,外牆工程需中止,棚架需拆除,只進行內部裝修。至今年再進行第二次「後加工程」,拆卸「雙層紙皮石」,費用約為3,500萬元。

張欣宇預計輕鐵先試行攜帶寵物 初期只容許帶貓狗

【獨媒報導】有報道指港鐵正研究寵物友善措施,包括容許乘客攜帶寵物進入指定車廂。立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇預計或會在輕鐵先試行,但初期只容許貓、狗進入車廂、設面積限制,包括使用寵物袋或寵物推車。

曾任職港鐵的張欣宇今早在商台節目表示,在仍為港鐵職員期間,「幾乎每年都有傾」。他指內部舉行工作坊的時候,自己亦曾提出寵物車廂,惟均不了了之。被問到一直未有推行的原因,張欣宇認為不涉及營運、技術層面,「講真我哋幾百萬客量,乜嘢情況都見過啦」。

張欣宇表示,港鐵或考慮到不喜歡寵物的人反應會很大,「驚做完之後會唔會好多人反感,或者俾人鬧」,內部亦有不同聲音,部分較資深同事會認為不應冒險。他稱隨著管理層欲改變,及年輕化,心態上會有所不同。


張欣宇(資料圖片)

建議將車頭、車尾廂列指定車廂

根據《香港鐵路附例》,現時除了陪同失明人的引路犬,及港鐵公司行使酌情決定權許可或准許者外,任何人不得將任何動物或其他禽畜帶進或帶上鐵路處所任何部分。

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