【獨媒報導】國泰航空（0293）今日公布去年全年業績，去年純利98.88億元，按年增長1％。不過，子公司香港快運就錄得虧損4億，國泰解釋，是因短期的營運問題影響盈利表現，全年平均有5架空中巴士A320neo 型飛機因普惠發動機問題而停飛。行政總裁林紹波就認為是短期問題，長遠有信心會恢復盈利：「基本數據見到香港快運作為低成本嘅航空公司，競爭力越嚟越強，見到我哋航班嘅入座率都係非常之高，見到呢個市場對低成本航空需求其實都係非常殷切，基於以上嘅原因，我哋對於香港快運長遠前景係非常樂觀同有信心。」
純利多1％至近99億
國泰周三（12日）舉行業績發布會，去年總收入1043.7億元，按年上升10.5%，當中國泰及香港快運的客運服務收入分別為625.95億及59.94億，合共685.9億元；貨運收益為240億元，增加8.3%。燃油對沖收益3,500萬元，相比2023年錄得的6.94億元，按年減少95%。
至於去年純利為98.88億元，較去年多1％；派第二次中期息0.49元，按年增14%，全年共派0.69元，按年增60.5%，最新股息率6.18厘。
林紹波
香港快運虧損4億 林紹波：虧損因素短期
值得一提的是子公司香港快運錄由盈轉虧，錄得虧損4億，國泰解釋是因為受「短期問題」影響，指全年平均有5架空中巴士A320neo 型飛機因涉及普惠發動機問題而停飛，為飛機使用率及營運效率帶來影響。有關情況進一步惡化，因為在區內可運載量增加下短途市場票價迅速正常化，導致收益率壓力增加。
行政總裁林紹波亦在記者會上「派定心丸」，強調是短期虧損因素，並稱香港快運作為低成本航空公司，去年的飛機使用率增加了10％，單位成本亦下降了10％，反映香港快運競爭力越來越強，入座率亦非常高，對於香港快運前景非常樂觀及有信心。
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發逾10星期薪酬作花紅 年底增聘四千人
至於人手問題方面，林紹波就形容「重建之旅圓滿結束」，於去年破紀錄增聘及培訓了約7,000名新員工，現時整體員工人數逾30,000人，並計劃年底增聘多4,000人。國泰亦宣布，將以酌情花紅及利潤分享的方式，向員工發放總數超過10星期的合資格酬金。
政府提出今年10月起，將增加本港飛機乘客離境稅將至200元。國泰顧客及商務總裁劉凱詩認為，增加離境稅除了會影響香港市民出遊，亦會影響大灣區旅客及國際旅客是否選用香港機場。她指會向政府反映意見，最重要是維持香港的競爭力。
長途機票價今年內下降
國泰指已回復疫情前100% 航班數量，未來亦會陸續增加11個新航點，包括國泰航空將於本年開通往返海得拉巴、達拉斯、烏魯木齊、羅馬、慕尼黑及布魯塞爾的航班，而香港快運除了今年一月已開通來往仙台的航班，並將於年內開通往返芽莊、小松、石垣及宮古（下地島）的航班。林紹波表示，隨住運力持續增加，短途票價於去年已趨正常，而長途票價會於今年內進一步下降。