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（獨媒報導）工聯會立法會議員陸頌雄在立法會提出書面質詢，關注政府如何支持小巴業。他問及會否將小巴過海隧道收費由50元下調至25元，以及考慮開放隧道巴士專線及落客點供小巴使用。運輸及物流局明確拒絕兩項建議，指巴士的運力及效率相對較高，沒有計劃開放巴士專線及隧道落客點。
對於收費會否下調，運物局稱沒有計劃，指商用車包括小巴佔用空間較大，對路面造成的耗損亦較多，政府已按「效率優先」原則，將收費調整至與繁忙時段私家車收費相若水平，而小巴使用西隧的費用已由85元下調至50元。運物局亦提到，正收集三隧數據，檢視收費水平是否需調整，料於2025年年中完成。
至於開放巴士專線及隧道落客點，運物局指巴士運力和效率相對較高，運輸署會予巴士優先使用道路，如開放予小巴使用，將影響巴士專線的效益及巴士的行車時間，而隧道落客點已飽和，運輸署無計劃開放兩者予其他車輛。
【獨媒報導】四大會計師樓之一畢馬威昨日舉行記者會，料港府會錄得897億元財赤。他們就即將發表的財政預算案提出多項開源節流的建議，其中長者兩元乘車計劃，畢馬威倡設每月200元補貼上限，料可節省5至10億。他們又倡調高飛機乘客離境稅，由120元至150元等。畢馬威中國稅務合夥人梁愛麗今早（2月19日）在電台節目表示，支持長者外出活動以推動銀髪經濟，惟「長車短搭」問題嚴重，政府有需要設限。
畢馬威料政府今年財赤為897億，他們提出三大建議方向，包括「開源節流」、「吸引企業人才」和「支援社會措施」。
開源方面，畢馬威中國稅務合夥人梁愛麗今早在電台節目稱，政府不少公共服務多年來未調整收費，應採「能者自付、用者自付」原則。她以機場乘客離境稅為例，自2003年起未曾調整，比其他地區屬偏低水平，倡由120元增至150元，料可增加約5億稅收。
多個不同團體包括香港總商會，倡向非本地數碼服務供應商徵收數碼稅，畢馬威亦有相同建議，梁愛麗建議稅率約2%至4%，料可獲4至8億元收入。
節流方面，兩元計劃成為焦點，畢馬威倡設每月200元補貼上限。
【獨媒報導】發展局去年12月公布《新界北新市鎮和馬草壟的發展建議》，北區區議會昨日（2月18日）舉行特別會議討論，所有區議員一致支持發展建議。身兼立法會議員的打鼓嶺區鄉事委員會主席陳月明認為，以「新界北新市鎮」命名「名不正言不順」，指有居民要求需有「打鼓嶺」三字。
陳月明
新界北新市鎮佔北部都會區發展範圍逾三分之一，共約1,420公頃，涉及香園圍 、打鼓嶺 、坪輋 、恐龍坑 、皇后山、文錦渡、羅湖南等區域。新市鎮分為多個區域，包括「口岸商住區」、「北都大學教育城」、「河畔文化谷」、「活力體育區」及「河谷綠廊」等，香園圍口岸一帶列為優先發展區。整個新市鎮料可提供16.3至17.6萬個住宅單位，容納44.9至48.4萬人居住，創造16.5萬個就業職位。
圖：（左起）Sasha和Kseniia在倫敦專賣烏克蘭衣服精品的店舖工作。
俄羅斯入侵烏克蘭快三年，軍力明顯轉弱，否則不會需要北韓派出軍人助戰；若非獲「友誼無上限」的兄弟在物資、技術、財力等方面力撐，早已乏力的俄羅斯不能繼續殘酷無道；近期像狗入窮巷，除了威嚇用核武，還襲擊烏克蘭能源建施，唯恐烏克蘭人的冬天不夠難過。
（獨媒報導）「$自$由」街頭塗鴉創作者陳勁輝（Mick）上月被捕後，今午到警署報到。他獲告之將再度被起訴刑事毀壞罪，合共20項控罪，並於3月5日上庭。Mick向《獨媒》表示自己屬「重犯」，會尋求法律援助，亦有入獄的心理準備：「佢點樣我都唔樂觀㗎啦，我又冇錢俾佢罰，咁樣入去坐一坐又唔使罰錢，可能都會去坐一坐，真係零蚊（積蓄）呀大佬。」
（獨媒報導）壹傳媒創辦人黎智英及3間蘋果公司被控串謀勾結外國勢力及串謀刊印煽動刊物等罪，今（18日）於高院（移師西九龍法院）踏入第134日審訊，黎智英第42日作供。控方引述黎早前供稱「Live Chat with Jimmy Lai」是他的個人節目，與《蘋果日報》無關，然而控方展示一連串訊息反駁說法，指節目無論從製作、宣傳以至準備展示，均由《蘋果》員工負責，並且涉及《蘋果》的資源。黎指《蘋果》管理層的確有參與和涉及節目的技術層面，但堅稱這是他的個人節目。此外，控方展示《蘋果》報導〈和變勇 「是政權，迫我進化」〉、〈屠龍隊邊緣呼喚全民勇武／三罷〉，以及黎的專欄文章〈我們堅持下去才有希望〉。黎否認藉文章煽惑暴力，強調發布訪問不代表就支持相關觀點。控方質疑黎沒有譴責過暴力；黎同意他沒有譴責過暴力，但是他認為暴力應該受控。
（獨媒報導）有的士車主代表早前揚言，一旦政府無正面回應規管網約車平台，將在下月5日罷駛最少5日。事件今日再有變數，無線電的士聯誼會主席黃羽庭改稱一向不主張罷駛，一切有待明日與政府開會。工聯會屬會汽車交通運輸業總工會昨日發採通，打算在政總東翼門外「強烈要求」政府取締「白牌車」，中午突然變卦，改為在工聯會灣仔會址舉行記者會。對於罷駛行動，汽總副主席莊永德指行動是「其他業界」的個人意願，並認為行動是「官逼民反」。
《獨媒》問到轉場原因是否與特首李家超今早「騎劫論」有關，莊解釋轉場是因為李家超今早的「回應」，認為政府聽取工會已經聽到打擊白牌車的訴求，「咁我哋唔需要去到咁前線啦」，重申「我哋唔係要同政府對着幹」。
今早李家超在行會前見記者，表示「任何嘅激烈行動都唔能夠成功解決問題嘅，激烈嘅行動只會傷害市民日常生活嘅利益，不得民心，更加可以使事情變質，被別有用心嘅人騎劫議題，更加傷害市民及社會嘅整體利益，更加不得民心」。
【獨媒報導】啟德體育園主場館3月1日正式開幕，體藝館在3月4至9日將舉行「世界格蘭披治桌球大獎賽」，為體育園首項體育賽事。賽事今午進行抽籤，世界排名第一的卓林普將首次「主場」出賽，他今午出席記者會，他表示既興奮又緊張。卓林普在兩日前使用香港身份證入境，「今次僅用10秒入境很開心」，形容有回家的感覺，稱希望屆時能有好成績，令香港球迷為其感到驕傲。
賽事今屆首次由英國移師海外，在開放5000人入場的啟德體藝館舉行，亦是本港自1989年來再次舉辦排名賽，本年度排名前32的職業球手才有資格參與。今次賽事總獎金由去年38萬英鎊，增至70萬英鎊，冠軍獎金更由10萬英鎊增至18萬英鎊，兩者都創下歷屆之最。
卓林普最近愛上打邊爐 笑言目前未能食得太辣
（獨媒報導）大欖隧道將於今年5月31日復歸政府，立法會明日將恢復新收費方案的《2024年行車隧道（政府）（修訂）條例草案》二讀。實政圓桌立法會議員田北辰提出修正案，只就繁忙時段收費，非繁忙時段免費。運輸及物流局昨日發帖反駁，稱將造成大欖隧道擠塞。田北辰今早在港台節目稱，基建除因擠塞而需收費外，應免費開放予市民使用。
政府的收費方案中，私家車平日繁忙時段45元、一般時段的30元及非繁忙時段的18元，的士劃一收28元，貨車及商用車劃一收43元。日後大欖隧道料每年為政府帶入7.2億收入，扣除聘請承辦商及維修約2億開支（未計入折舊），可「獲利」逾5億。
（獨媒報導）政府今日宣布，行政長官會同行政會議接納最低工資委員會建議，將法定最低工資水平由現行每小時40元調升至42.1元，增幅為2.1元或5.25%，將在立法會通過後生效，預計最快今年5月1日實施。
政府去年接納最低工資委員會建議，以計算消費物價通脹和共享經濟繁榮因素，就最低工資實行「一年一檢」。該條方程式會以最新一年的經濟增長，減去過去10年平均的GDP增長，再乘以0.2，數字以1%封頂，以反映基層分享經濟增長成果；得出的數字再加上整體甲類消費物價通脹，便為該年最低工資上調幅度。
孫玉菡：顧及維持香港的經濟發展及競爭力
對上一次最低工資檢討，已由2023年1月的37.5元上調至40元，增幅為2.5元或6.7%。針對今次賀至42.5元，勞工及福利局局長孫玉菡稱，政府經審慎考慮，委員會的建議符合法定最低工資的政策目標，在防止工資過低與盡量減少低薪職位流失之間取得適當平衡，並顧及維持香港的經濟發展及競爭力。
