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圖一 身上被紅油畫上字句然後放生到郊野公園內的烏龜（Mauremys reevesii）
佛誕將近，放生的活動亦愈來愈多。
放生原意本是向善，所謂見其生不忍見其死，放生的動物，得到重生的機會，本應是值得高興的事。所以，以常理去推論，放生的重點，是讓放生的動物能夠繼續生存，而當然，為善最樂，福有悠歸，一般放生行善的人，亦相信行善會有所福報，善有善報的因果道理。
但近年亦有不少報道指出，放生的物種與放生的環境不配合而造成的種種問題。主要為以下數項：
一．放生的物種不適應放生的環境，導致放生的動物未能繼續生存。如將原本是生活在淡水的物種，放生到海裡，較常見的例子是將淡水魚，甚至是巴西龜放到海中，又或是將在泥灘生活的彈塗魚放入海中（1）。其實牠們是絕對不能適應那些環境，最後，只有死路一條（2）。
﹙2015.5.22﹚
探訪隊今日走訪4個垃圾站，5個公廁。
一位掃街工友要掃幾大範圍？
當工友告訴你由街的這邊掃到那邊，你習慣地「哦」一聲，多數你想像都係掃下街唧。其實你試下再問工友，你負責幾多個垃圾桶？
今日有個工友話14個，另一個話18個桶，下次你行街數下18個桶即係要掃幾大範圍。工友需要每個垃圾桶提起桶蓋，倒出垃圾，有時要推水去洗桶。
義工在公廁和工友傾了一轉，來到這垃圾站，大部份工友已出動掃街，在門外的街上踫到幾個推著車開工，隨口叫著他們：「喂，都落緊雨掃唔到啦！傾幾句先啦！」，但即時聽到的回應是：「係呀！太大雨掃唔到架，所以而家趁細雨快啲去掃埋，唔係放工時街度人多呀！」。我衝口而出：「都落雨唔掃啲人都唔覺啦！」﹙講完有點後悔好似教人蛇王﹚，不過工友好似聽唔到，繼續自說自話：「自己功夫，快啲做好佢」。
「响街上面老闆都睇唔到，傾下先啦…」這句似我地自言自語，因工友已快速走了好遠。「自己功夫…」，掃下街唧，有幾重要有幾多功夫？老細約滿都離場咯！都說清潔工是3D工作﹙Dirty, Dangerous, Disrespectful)，一直不受尊重，行過的人敬而遠之，但工作中的人，就肯定這是自己的責任。
（獨媒特約報導）港鐵西港島線在去年12月通車後，運輸署及巴士公司在中西區及南區推行多項重組巴士路線計劃，民主黨今日協助中西區居民周熾明和南區居民關同傑提出司法覆核，指運輸署程序失當，要求頒令巴士重組無效。
攝：朝雲
（獨媒特約報導）前學聯常委梁麗幗早前向法庭申請司法覆核，要求法庭檢視政府在政改第二輪諮詢中錯誤採用人大常委831決定中的陳述。今日雙方為申請許可於高等法院進行聆訊，由法官區慶祥審理，聽取雙方陳詞後決定押後裁決。雙方主要處理以下問題：
雖然這只是許可申請，由於這題目有相當的爭議性及敏感度，政府代表及法官對申請人的呈請有一定的要求──合理而合時，而有實際效用的覆核。事實上，司法覆核的法律門檻、法援申請等等，申請人都需要力爭證明這案件的法理理據，解釋為何法庭可以介入決定。黃大律師亦指假如許可得到批準，他們會準備申請臨時禁制令，要求政府暫停審議政改。
Beto直言為了改變澳門，反離保運動後有了從政的念頭。
文：殷憂
二○一四年五月，澳門人終於尋回身為公民的尊嚴與驕傲。透過直接行動，在街頭揮灑汗水，為公義吶喊，成功迫退高官自肥的《離補法》。這個光輝的五月對所有澳門人來說都別具意義。
澳門是土生葡人的根，任職DJ的土生青年Beto說，自己原本對這個窮得只剩下錢的城市幾乎完全死心，甚至有過移民的打算，但現在卻有留下來的理由，希望盡力搶救這棵日漸枯死的大樹，「澳門人仲係有希望架！」他甚至生起了從政的念頭，希望為現時腐敗的政治環境帶來一點點改變。「作為澳門人，作為公民，對澳門都有一份歸屬感，一份責任感，希望可以盡自己一份力量。」
公民覺醒？半夢初醒
五二五兩萬人上街，五二七萬人包圍立法會，遺憾地Beto卻因為要到日本參加比賽而未能親身參與。雖然身在日本，卻心繫小城，他一直留意著反離補運動的消息，默默地為澳門人加油。回想當時的勝利，人人都說︰澳門人終於覺醒，終於願意挺身反抗不公義事！事隔一年，高漲的情緒緩和下來，還看今朝，澳門人真的覺醒了嗎？「我地土生話叫就係食緊鹹魚仔！」即猶如孩童半夢半醒在食東西時，矇矇鬆鬆的一種狀況，Beto形容得很生動。
文：賀穎傑＠前線科技人員
強積金收費貴，回報低，相信已經是大部分香港人的共識。究竟實際上有幾貴？相信一般人未必能具體說得出個所以來。早前積金局對外事務部主管陳利碧衡撰文指出，強積金平均開支率由2007年的2.2%，降至1.62%。著名基金經理、前交易所上市委員雷剛（Tobias Brown）於5月15日去信《南早》反駁，國際間類似強積金產品的開支率，其實只是0.15%，意味香港強積金的平均收費，比國際標準貴10倍。雷剛提到，若以連本帶利計算，供款20年，本金連回報中，會有三成落入基金公司口袋，若以國際標準的開支比率約0.15%計算，20年之後，本金連回報，只有3%落入基金公司。
不過，本文不準備繼續討論強積金收費貴這個已是人所共知的現象，而是想探討一下這個現象的成因。
對比起其他國家類似的退休保障計劃，例如美國的401K，香港強積金有一個很特別的地方是僱員並沒有選擇基金經理的自由（2012年尾開始生效的半自由行某程度上容許些少選擇自由，但實行起來限制多多，導致反應冷淡）。筆者以前在美國工作時，僱主的401K計劃提供4至5個基金經理選擇，而每個基金經理都會根據各自的專長提供數個基金，由極低風險的貨幣市場基金至高風險的科網股創投基金都有。一些比較流行的基金，例如S&P 500指數基金，會有多於一位基金經理提供，在有競爭的情況下，基金收費得以壓低。
21/5/2015 莊臣清潔工工潮快訊：
「一班清潔工友為公司工作8年，對公司的信任程度可以有幾高？！」
測試一下：如果係你，工作8年，公司未能續約政府外判服務合約要離場，公司一方面跟你講會賠償遣散費，但同時遞上一張文件，要工友你唔跟公司調去其他地方就簽名自動離職…
你會不會簽？尤其當你認識勞工法例，「自動離職」是沒有遣散費的！
但清潔工友就是簽了，當工會問工友點解會簽自動離職書，工友答：「公司話會賠償嘛！」工會問：「點解公司沒白紙黑字講賠償，但要白紙黑字要工人簽名自動辭職？」工友話公司管工科文都咁講，咁大間公司唔會呃我地既！口頭承諾都算吧！
他們就是如此忠誠地相信有8年僱傭關係的清潔公司！他們就是食環外判清潔工友。
工會已走訪多個垃圾站，還有更多個垃圾站有待探訪，畢竟今次受影響的區域由銅鑼灣至筲箕灣。
落區，就是要向工友解釋法例，說明公司應有責任賠遣散費，分享其他工潮工友被騙而抗爭的經驗。
工會要義工幫手，包括落區探工友，搜集資料，計數，記錄，戓分擔女工會其他工作減輕組織壓力。女工會於今個星期六下午將會繼續落區（23/5），關注工人權益的朋友可於中午1時在女工會位於觀塘的總部集合，再一同出發探望工友。
有興趣一同落區的朋友請先致電女工會報名，以預計人手。
女工會地址：觀塘翠屏邨翠櫻樓地下1-3A
‘They play politics, politics plays you, that's just a game.’ 言猶在耳的是425地震後，尼泊爾朋友跟我說的一句話。尼泊爾政府貪污腐敗，官僚主義，疲弱遲鈍，對於外媒而言是新聞，但對於尼泊爾人，尤其是年輕一代，這絕非新聞，無論地震前或地震後，他們早已對政府沒有期望。
地震時，尼國總理剛剛離開印尼雅加達，正在泰國曼谷轉機，但是由於尼泊爾只有一個小型的國際機場，災難發生後，大量救援隊伍和物資堵塞在機場，機場尤如處於停工狀態，總理於是亦被滯留，未有即時回到尼泊爾。
地震後，尼國政府高官潛水了數天，朋友嘲諷眾官員定必跟總理一同去了印尼，並且打算長期滯留。數天後，官員終於陸續出現，也許他們不出現會更好，因為引起爭議的Prime Minster Disaster Relief Fund亦同時出現了，實行 One Door Policy，即是所有機構設立的救災戶口只要經過銀行，必須存入總理的救災基金，這個政策也包括物資捐贈，官方聲稱目的避免有人以賑災為名歛財，亦為了集中資源，避免救災工作只聚焦在某處而忽略其他村鎮。這些都是官方宣言。
（攝於10月5日晚干諾道中）
佔領結束，標誌著政改運動一個階段的終結，隨著政改表決之日越來越近，會否引發下一輪佔領也未可知。而無論政改通過或否決，將來對中共的抗爭必然越加激烈。雨傘運動結束，其實很應該來一個中場檢討，讓我們知道前面如何走下去──如何不令第一次的悲劇，輪迴成第二次的鬧劇。筆者由佔領運動前，一直在邊緣遊走著，也很希望把一些觀察及檢討紀錄下來。
雨傘運動結束，社運團體未能回氣，既受左派開動機器攻擊，又經歷進一步的內訌及分裂，及至近來退聯風波。眼見民間力量越來越碎片化，面對與中共繼續鬥爭的前路，不無擔心。
檢討，總少不了批評，但請相信此刻我是真誠的、善意的思考如何走下去──雖然曾經有過多少的憤怒。而由於我所處的位置十分外圍，如有錯謬，還望指正。
（一）低估了參與者的韌性，但沒高估普羅市民的耐性
「去飲」前夕，不少社運朋友估計，「去飲」的參與者遠不可能達至和平佔中運動所期望的一萬人，最多只有數千，甚至一千。928下午的數十萬人走上街頭的場面，不得不承認，我們都低估了民主運動的支持者。之後胡椒噴霧、87枚催淚彈、開槍威脅、愛字頭、黑社會、警棍狂毆，都沒有令參與者退縮，這都是我們始料未及的，是我們低估了參與者的韌性。可是我們沒有高估普羅市民的耐性。
好天曬落雨淋，絕對是服務性行業的寫照；同樣工作在服務性行業，夜更保安的余美雲，今早放工由大埔「飛身」到機場參與國泰工會的工業行動。有人問︰「您又唔係空姐空少，去撐有乜為？」，現在就由小雲跟您分享她要撐工會既原因。
工人原是一家人
「我無乜可以比到佢地，捐錢又唔輪到我，咁我唯有出黎一齊圍城啦！」小雲道。她認為空中服務員跟物業管理的工作待遇及工種情況相近，大家都需要面對顧客、需要幫他們解決問題、需要著制服，而且過往工資底薪低、要靠些微的津貼補助，才足夠生活。小雲分享以往保安每月底薪3000、車津500、房津2000、加班3000、勤工1000的工資「成分」，跟現在空中服務員的工資情況相近；底薪低而且公司可隨意扣減津貼，往往每年加薪以及扣減外站津貼，經常得不償失變相減薪。「人地話做開服務業，份人工包埋受氣；估唔到要包埋受老闆氣！」今日小雲遠道走出來，就是要支持一切受公司不斷剝削的工友，「維護自身權益唔只係果一行既事，而係所有勞動者都有責任！因為我地係一家人。」
老闆高層是罪人
