2015年1月6日(星期二)上午,即是兩個多星期後,立法會環境事務委員會將舉行特別會議,聽取各界就"擴建香港國際機場成為三跑道系統及有關的環境影響"的意見,我以香港中文大學地理與資管理學系客座教授身份提交了個人意見書,指出海豚以及其他海洋生物失去的生態環境面積,不只是是擬議的填海範圍,而是由機場島至馬灣島的整個海域,面積約60平方公里,環保署署長從沒回應過這個問題,所以建議委員會向政府追問。我的意見書內容如下。
1. 研究第三條跑道的環境影響,不可以單看有關填海範圍內的轉變,必須連繫到周邊海域一併考慮。
2. 機管局犯的嚴重和基本錯誤,是沒有正確認識和估量海豚以及其他海洋生物(以下簡稱”海豚”實際失去的生態面積。
3. 在赤鱲角機場興建之前,海豚的活動範圍包含屯門 - 沙螺灣連線以東,直至馬灣島的三角形海面,與珠江口的廣闊海面相連,見圖1,雖然有往來澳門的水翼船經過,但是數目尚不算多,由市區往蛇口和珠三角城市的快船也不多,船隻對海豚的影響不算大,牠們可以自由出入兩片海面。
圖1 赤鱲角機場出現之前,海豚自由出入