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題為編輯所擬。
票價
雖然是退役球員，但論卡士其實是很大的。冷冷清清的看台，不太襯得起這些一線名宿。宣傳工夫是否夠好，留待對市場推廣有洞見的人評論。但票價真的訂得太高。最便宜的680元門票，要坐三樓靠邊位置。如果明年夏天有當今歐洲豪門強陣來港踢表演賽，可能也不會貴很多。
早前卡塔爾也有這兩支球隊的名宿對碰。票價是100、200、500和1,000卡塔爾幣。而卡塔爾幣和港元的匯率約為1兌2.2。當天看台空位亦多。
巴塞隆拿和皇家馬德里的球迷基礎，在港本就不如英起那幾隊深厚。球星最吸引人的還是場上的表現。高消費換來看肚腩的風險，是存在的。
場面可以
開賽不久，佩奧爾就飛剷據說帶傷上陣、以中場位置亮相的羅拔圖卡路士。後者即退下火線。論身體對抗和速度，當然遠不及職業賽。但80分鐘賽事中，球員也不是對賽果全不著緊。球證做了不利己方的決定時，也會抱怨一番。費高後段更似乎是輸到發脾氣。
卡斯拿斯左飛右撲，大衛韋拿連番突破，似乎還有能力應付一些低強度的職業賽。
（獨媒報導）啟德體藝館今日（20日）舉行首次測試演唱會，演出組合包括MIRROR、ERROR及COLLAR等組合，料有5,500名觀眾。《獨媒》下午四時半到場視察，已有大批「鏡粉」在體藝館外的樓梯聚集、拍攝大合照及派發應援品。有粉絲認為「（體育園）好大，頭先爭啲唔識路」，難以找到粉絲團所約定的樓梯位置，另有粉絲指相比其他場館，場館外樓梯級的設計使他們大合照時較容易排列。體育專員蔡健斌亦有到場視察，他表示應援區位置流動，原則是不要阻塞出入通道，安排上亦會盡量配合。
【獨媒報導】二十年前，是港人感覺到新聞自由日漸收窄的年代，《獨立媒體》由此而生。雖然本科畢業於新聞系，但亦曾說過對新聞工作不感興趣的葉蔭聰是創辦人之一。那是2003年七一之後，他與一群志同道合的好友想做點不同的事，便提議「不如我哋自己搞」。初時他們不肯定《獨立媒體》往後的路，「搞乜都唔知」，視之為一個實驗。
二十年來，《獨媒》轉變不少，由當初被外界視為社會運動消息平台，到今日的網媒之一。葉蔭聰認為，很多轉變只是順應時勢，「一個人可唔可以改變先？可唔可以因應形勢轉變先？如果真係要不忘初心嘅話，咁 inmedia 應該最起碼09年時候就要執咗佢。」
葉蔭聰在《獨媒》的角色，如今亦已轉變為讀者，他說《獨媒》見證了二十年來香港的政治變化，體現出何為「韌性」：「搵到一個，至少去到呢一刻仲可以生存到嘅模式。」《獨媒》是他人生之中維持最長的計劃，從沒想像可踏入第二十個年頭，笑說《獨媒》能走到今時今日幾乎是一種「奇蹟」。
【獨媒報導】今年第十周年舉行的友邦嘉年華，昨日（12月20日）起至明年2月16日於中環海濱活動空間舉行，橫跨聖誕、新年及農曆新年。門票分為非高峰、普通及高峰時段，成人門票每人140元至160元，包含10枚代幣，特惠門票則每人95元至110元，包含7枚代幣。每個代幣正價售10元，遊玩場內機動遊戲及攤位皆需代幣，前者由4至5個不等，攤位則需至少2個。
場內設有28個機動遊戲，如飛天鞦韆、碰碰車和往年被喻為最刺激的「CHAOS」，還有30個攤位遊戲和40個互動裝置，新設機動遊戲包括極限昇空及繽FUN屋。友邦香港及澳門首席執行官馮偉昌表示，友邦嘉年華適逢十周年，故今年以「Season of Love」為主題，捐贈了四萬張門票予慈善團體等。
嘉年華昨日下午五時半正式開幕，開幕前則讓持免費門票的市民，免代幣遊玩機動遊戲，故自下午三點起已大排長龍。來自埃及的Mothtar獲慈善團體派發免費門票，故與三個兒女同行，對於場內的機動遊戲感到很興奮。
【獨媒報導】皇家馬德里與巴塞隆拿傳奇球星晚上在香港大球場進行表演賽，巴塞以5：2擊敗皇馬，其中大衛韋拿更連中三元，費高、沙維亦踢足全場，但仍難掩大球場多區出現空櫈的尷尬情況。主辦單位更未有即場公布入場人數。《獨媒》在賽後曾向足總職員了解，對方一度稱按康文署提供的入場人數為7,565人，主辦單位最後稱正確人數為7,982人。換言之，今場表演賽的入場人數，較周二同在大球場舉行的東亞足球錦標賽外圍賽，港隊對關島的決賽8,236人為少。
（獨媒報導）日本人二人唱作天團YOASOBI下周來港開騷，演唱會的 Pop-up Store亦於本周六起登陸啟德The Twins 雙子匯1期 10樓 TT SITE。展期由12月21日至明年1月6日，除了發售演唱會限定 T-shirt、衛衣、毛巾、限量貼紙、鑰匙圈等紀念品之餘，粉絲更可以與YOASOBI的巨型合照打卡，或在互動自拍亭留下回憶。
【獨媒報導】「交通意外傷亡援助基金」是社署近來「嚴打濫用」的重點一環，早前與警方進行聯合調查，發現有人涉自編自導交通意外或偽造病假紙騙援助金，共拘捕275人，詐騙手法更是層出不窮，包括安排11人登上巴士，再由同伙駕私家車直撞巴士，有6人成功騙取70萬元津貼。社署今指早前再轉介多宗可疑個案，警方再拘捕多39人。社署表明如涉詐騙或其他刑事成份，必向相關人士追討多領的援助款項。
社署表示知悉警方近日再拘39人涉嫌欺詐交通意外傷亡援助，社署會繼續全力配合警方調查，打擊相關罪行。另外社署已加強抽查申請人提交的醫療證明文件。如發現或懷疑任何個案涉及虛假醫療資料、欺詐或其他刑事成分，社署定必轉交警方調查，並會向有關人士追討其多領的援助款項。
根據現行「交通意外傷亡援助基金」計劃，目的是向道路交通意外受害人或因交通意外而死亡人士的受養人迅速提供經濟援助。申請人必須具備兩項資格，包括意外須已向警方報案，由警方界定為道路交通意外；另外受害人須因該宗意外死亡或受傷，傷者須註冊醫生證明其傷勢須留院治療不少於3天或獲發不少於3天的病假證明。
上月拘275人 涉黑幫迫債仔炮製車禍
【獨媒報導】醫管局已就公布醫療事故修改指引，將先在內部釐清事實及責任，然後向病人、家屬詳細解釋事件，最後才向外公布。香港病人政策連線主席林志釉批評，指引是合理化不發放或遲發放資訊，憂慮日後有個案連病人亦未知悉事故，醫院更可能會隱瞞醫療事故：「至少2天之內就要公布事故，等傳媒往後跟進採訪。」
醫管局主席范鴻齡在昨日記者會上稱，傳媒如日後在醫管局交代醫療事故前，已收到相關消息，「請你唔好話我哋啲同事有隱瞞或者點樣」。林志釉今早在商台節目《在晴朗的一天出發》表示，公眾知情權十分重要，認為病人私隱與公眾知情權可以並存：「醫管局處理數以百萬計市民嘅健康，佢哋嘅安全係大家關心嘅嘢嚟，如果有啲事故涉及安全，市民都係有權監察醫管局。」
【獨媒報導】運輸署提出的智慧公路管理，首個先導計劃選址於汀九橋南行線。運輸署今日宣布，往青衣方向南行線將於12月29日凌晨零時零分起試行，為期一個月。如試行順利，則會於半年後作中期檢討評估成效。
運輸署指，該路段已完成試行智慧公路所需的工程，包括加裝行車線管制燈號、可變信息顯示屏及全面引入交通事故自動偵察系統。當事故發生時，系統會即時通知青馬管制區的管控人員跟進，形容能「大幅提升處理事故的效率和應對能力」。
【獨媒報導】由多個團體組成及個人組成的香港海洋保育聯盟（HKMPA），周三（18日）在鶴咀香港⼤學太古海洋科學研究所舉辦分享會，他們續倡擴大海洋保護區以保護香港水域，建議將本港四個水域白泥、水口、牛尾海、及果洲群島4地點劃為海洋保護區，並在2030年前將海洋保護區數量從現時的7個增至32個，覆蓋30%香港水域。
香港海洋保育聯盟由24個組織及15名人士組成，包括香港⼤學太古海洋科學研究所（SWIMS）、世界⾃然基⾦會（WWF）香港分會、⼤⾃然保護協會（TNC）香港基金會等。聯盟暫任總監，港大副教授David Baker表示，設立海洋保護區亦符合香港政府對提升旅遊價值的需求（a promising alignment with government agenda），倡參考鶴咀現有管理模式，在「No Take」的原則下禁止未經許可釣魚、捕獵或收集海洋生物。
