(獨媒特約報導)交通諮詢委員會去年12月提交報告,明確指出塞車惡化主因為私家車增長,政府今日在立法會交通運輸事務委員會會議回應。關注路面空氣污染的環保團體地球之友,早前與香港科技大學合作進行為期一年的研究,探討改善中環路面空氣污染的方法。調查結果顯示中環德輔道中在繁忙時間的PM2.5濃度比非繁忙時間高出30%,數字較環保署中環監測站高,並同時發現私家車在繁忙時間佔用更多比例的路面。地球之友促政府多推行公共交通友善政策,並考慮下午繁忙時間在德輔道中東行線設立公共專線。
傍晚時分PM2.5超標一倍
科大環境研究所自去年3月起,在電車車頂安裝空氣監測儀器,並進行為期一年的樣本採集,紀錄由上環西港城至中環畢打街之間一段德輔道中之間不同時段的PM2.5 數值。調查結果顯示在繁忙時間的PM2.5濃度比非繁忙時間高出30%,更曾在傍晚7時錄得每立方米51毫克PM2.5,較世衛標準高出一倍。電車亦因交通擠塞,令車程比非繁忙時間延長20%。
環保署監測站離地 官方數據不實