（圖片來自蘋果日報）

冬至，過澳門探親被拒入境，澳門治安警察局出入境事務廳的通知說，「因發現台端對『內部保安的穩定構成威脅』，故採取警察預防借施而被拒絕入境。引用法律：澳門特別行政區內部保安綱要法第17條第4項。」

其實一直收到自己及獨媒部份編輯被列入黑名單的滋擾訊息，在過關前也有心理準備有可能被遣返，事情發生了，不太憤怒，只感到煩厭。保安室像街市般，又小孩、又菲傭、又大陸拖喼自由行，甚麼人都有。

不過，心裡還是不停地咒罵著：「習總不是離開澳門了，怎麼警戒級別還未下調？黑名單就黑名單咯，用不著查兩個小時吧？」

旁邊的先生更燥，不停罵是香港政府出賣了港人的資料給澳門。我帶點疑惑地為香港政府辯護：「若是真的把我們的資料給澳門這邊，他們可以即時遣返了，用不著花那麼長時間查吧？！」

先生解釋說，自己因為工作關係每兩個月要到澳門一次，從來沒有問題，但兩個星期前，因為跟妻子一起到旺角「鳩嗚」，被查了身份證，結果這次兩人都被截了。

查身份證變成搜集政治黑名單的手段？

由商業大廈的近鏡慢慢擴闊至盡見整個維港夜景，這是紀錄片《無涯︰杜琪峯的電影世界》（下稱《無涯》）的開始。我在電影院內看着這個不算短的zoom out鏡頭，愈看愈覺得陌生和冷漠，香港最叫人認得的繁華一面，原來這麼不耐看。《無涯》的開始彷彿是一段為遊客而設的影像，想不到看畢整片，讓我看到的不止是杜琪峯的電影世界，還有我們所熟悉卻久違了的香港。

導演林澤秋是香港演藝學院碩士生，《無涯》正是他的畢業作品。今次與林澤秋電郵訪問才得知，林澤秋一直是杜琪峯的影迷，但他原本並無確切要拍攝杜琪峯的計劃，「有一次我跟舒琪老師在亞洲電影節，看完一部由法國導演拍攝的杜琪峯紀錄片（二○一○年由Yves Montmayeur執導的《杜sir有種》)，我和舒琪都覺得該片的探討角度偏向獵奇，閒談間便提議不如由我自己拍一部，怎知舒琪真的走去跟杜琪峯談起來，就因此有了《無涯》這個紀錄片計劃」。

《無涯》用了兩年時間走訪了杜琪峯片場內外的生活，戲中包括了《盲探》、《奪命金》、《高海拔之戀2》和《毒戰》拍攝時候的片段，但林澤秋着墨的，不是杜琪峯作為導演如何現場調度拍攝場面、構思場景或者指揮工作人員，他捕捉的多是杜琪峯對各項小事親力親為，如搬運拍攝儀器或者跟演員夾對白等等。林澤秋雖然也捕捉到杜琪峯在片場大爆粗口，但粗口夾雜的並非無理獨裁，反見杜琪峯作為團隊領袖的親和力。

2015年1月6日(星期二)上午，即是兩個多星期後，立法會環境事務委員會將舉行特別會議，聽取各界就"擴建香港國際機場成為三跑道系統及有關的環境影響"的意見，我以香港中文大學地理與資管理學系客座教授身份提交了個人意見書，指出海豚以及其他海洋生物失去的生態環境面積，不只是是擬議的填海範圍，而是由機場島至馬灣島的整個海域，面積約60平方公里，環保署署長從沒回應過這個問題，所以建議委員會向政府追問。我的意見書內容如下。

1. 研究第三條跑道的環境影響，不可以單看有關填海範圍內的轉變，必須連繫到周邊海域一併考慮。

2. 機管局犯的嚴重和基本錯誤，是沒有正確認識和估量海豚以及其他海洋生物(以下簡稱”海豚”實際失去的生態面積。

3. 在赤鱲角機場興建之前，海豚的活動範圍包含屯門 - 沙螺灣連線以東，直至馬灣島的三角形海面，與珠江口的廣闊海面相連，見圖1，雖然有往來澳門的水翼船經過，但是數目尚不算多，由市區往蛇口和珠三角城市的快船也不多，船隻對海豚的影響不算大，牠們可以自由出入兩片海面。

圖1 赤鱲角機場出現之前，海豚自由出入

林村天后宮和許願廣場是大埔著名旅遊景點，之前連續三年得到盛事基金總共五百多萬元資助舉辦許願節，更成為旅遊發展局重點推介項目，今年參與人次多達三十萬。雖然已經如此成功，但大埔區議會仍然決定「錦上添花」，動用五千二百萬公帑改善許願廣場設施，包括以一千萬元參照迪士尼樂園的「泰山樹屋」興建一座「許願樹屋」。有林村居民擔心項目將引來更多遊客，導致更嚴重的交通問題，影響日常生活，也有居民認為公帑應用於改善民生的項目。

特首梁振英於去年初的施政報告推出「社區重點項目計劃」，撥款一億元予每個區議會推行一至兩項社區重點項目。由於行政當局要求各區議會在短時間內確定計劃，一個月後，大埔區議會的甄選小組便迅速通過「加強許願廣場的旅遊配套設施」和「改建大埔官立中學作藝術發展中心」兩個項目(詳情見下面跟稿報導)。

「社區重點項目計劃」之一 預算5200萬