遊行開始時，小朋友及村民和平地表達訴求。
示威者將陰司紙貼上大白象。
【草根.行動.媒體2014.5.4, 晚上21:00綜合報導】
今日一名為「青年重奪未來」的團體，發起「毋忘反高鐵, 誓反大白象」的遊行。其原委為：
「政府近年大興土本，不斷搞大型的大白象基建及發展計劃，繼2010年高鐵後，更有港珠澳大橋、新界東北發展計劃、大嶼山發展計劃、人工島等。我們認為，這些大白象的發展計劃，完全是浪費公帑、勞民傷財、破壞社區、破壞環境生態，同時亦無助勞工階層。 同時，這些大型基建及發展，已成為政府最高支出的項目，已成為最大的財政重擔。由今個財政預算開始，政府便想成立一個2200億的「未來基金」用來作為未來的重點基建開支。一來將我們的未來財富源源不絕投入基建，二來政府有藉口沒有資源去改善各類民生。 「青年重奪未來」運動計劃於5月4日舉行遊行，希望香港人不忘當日反高鐵運動，誓反今日更變本加厲的各類大白象工程，目標是：
1. 要求立法會財委會停止撥款予為大白象工程所做的前期勘探，包括：3億新界東北發展計劃的勘探、2億人工島撥款等。 （以上兩項皆會在5月財委會討論撥款）
2. 要求擱置將來用來大起基建的「未來基金」
3. 促請政黨以議會拉布方式，來拉倒這些大白象工程的撥款。」
正當大家關注高鐵延誤的醜聞不斷擴大，另一項港鐵工程正碰上令人欣喜的困難：過去60年來最大的考古發現，足以改寫香港歷史，令大家重新認識我城的前世今生。正在興建的沙中線土瓜灣站設在宋王臺公園附近，去年歷時一年的考古中，專家於不同土層有大發現，單是出土文物已滿1000多箱，包括3700件重要器物，考古遺址多達239個，包括完整的宋元時期方形石井，估計還有更多未知的發現。
這個堪稱為「九龍聖山古蹟遺址」的發現，其實早於2012年11月已經開始，由港鐵外聘考古隊，根據環境許可証的要求進行發掘，初步工作已於2013年12月完成，但政府和港鐵一直秘而不宣，直至上月才由古蹟辦公佈一份初步考古報告。儘管專家估計這個文化遺址的範圍遠比已挖掘的面積為大，但政府沒有要求停止工程，亦沒有派員監察，只要求承建商接受港鐵考古人員自動「監察」，因此不少重要文物的存廢，在工程圍板後面，恐怕危在旦夕。
現今的安排令人憂慮，一項千載難逢的盛事隨時變成踐踏文物的醜聞。
角色衡突 往績成疑
首先是港鐵的角色衝突：既負責加快工程進度，亦要承建商保護文物，兩者目標矛盾。港鐵對工程期間發現文物更有先斬後奏的前科：2012年港鐵南港島線工程在金鐘夏愨道花園地盤發現百年海堤遺址，可能是香港開埠初期建造的威靈頓炮台，港鐵沒有停工亦不向公眾通報，待市民知悉時欲挽救已經太遲。
圖：Miko Wong，守護大嶼聯盟面書專頁
那天在電視台遇劉先生，大家一起討論大嶼山的發展問題，與會的還有另一位立法局議員胡志偉和「保護大嶼」組織成員謝世傑兄。席間劉先生發表的論述令人述目驚心，而且強調其論點如何科學理性、如何宏觀，可以說代表了現在委員會裏的聲音吧！惜節目時間所限不容我一一陳述，現就討論劉先生所言如何科學又或是否理性。
劉先生先說東涌現在只居住了不足十萬人口，將可以擴張為三十萬人以上。或者劉先生或一眾委員未曾知道東涌位處珠江三角洲的下風處，背後有鳯凰大東二大山嶺，每逢冬季日子吹西北或西南風時，東涌的空氣汚染或 PM2.5 指數是全港之冠。而這是香港這方便沒法解決的問題，將來東涌陸續建成第三條跑道和港珠澳大橋，航機和汽車排放的廢氣只會再加重東涌的空氣汚染，各位委員提議的東涌人口擴張政策必定加重未來香港醫療成本，完全是不顧巿民生命健康。
劉炳章又提到機場欠缺四、五千工作人手，將人口遷入就正好解決此問題，這又正是一看樹不看林的例子，無疑這好像解決了機場所欠缺的工作職位；但那新增的二十萬人又如何？那即是說移居的東涌巿民將會承受昂貴的交通費、寶貴的時間、交通運輸產生的空氣污染來往返巿區工作。
余永逸︰「政府越係諗住穩定社會，結果社會就越唔穩定。」
文：論盡採訪組
近些年來，五一遊行的隊伍的數量不斷上升，今年的遊行隊伍更多達有18個團體參與表達訴求。經濟的繁榮發展，與社會矛盾成正比。政府與市民的溝通，除了上街示威之外，仿似已沒有其他更好的方法。
派錢解決不了生活素質問題
澳大政府與行政學系副教授余永逸說︰「點解民眾要上街？佢地都唔想，但問題係佢地被逼到要上街，當越來越多人上街的時候，政府就唔穩，唔穩就一定要改變。」他認為，自回歸以來，澳門政府的思維一直沒有很大的改變，無辦法提升自身的管治能力，仍然純粹以為解決溫飽問題就可以穩定社會，「純粹只是派錢，派糖，什麼都是派。」
然而，現時澳門社會矛盾的核心已經不再是溫飽問題。例如，今次五一青年團體便以「重塑空間，還我好生活」為主題。余永逸說︰「現時社會所追求的是提升生活質素，但是，生活質素不是完全用錢就能夠解決，但是政府的思維卻仍然停留在用錢解決問題。政府的問題就在於只想發展模式，而不想市民的生活質素。經濟發展所做的任何嘢，都係傷害緊市民的生活素質，發展無慢下來的時候，咪影響居民的生活素質囉。」
前欠規劃，後難維持
我認識一位波友，他很喜歡朗拿甸奴，喜歡程度可達迷戀。他會買朗拿甸奴的波衫、買他的海報並貼滿自己整間房、每天在YOUTUBE觀看朗拿甸奴的花式／過人片段、苦練朗拿甸奴玩過的花式、入波後學他做那個牛角慶祝手勢、還有不斷跟人說：「別叫我真名，叫我朗拿癲佬！」
他喜歡足球，但又不是很常看球賽，總覺得光看的話，腳會很癢。但為了朗拿甸奴，他願意靜靜坐下來觀看。他會看得很入神，看見朗拿甸奴使出了甚麼技倆會興奮地說：「喂喂喂，你睇唔睇到呀，痴線架，靚到呀，點做架佢？」在旁看的我永遠都只會陪笑，因為作為普通人，你永遠不會知道朗拿甸奴的花式是怎樣練成的。球賽過後又會立刻走到Youtube裡看他的表演，揣摩學習。而當朗拿甸奴表現不濟受到抨擊時，他會走出來為他聲討，大叫：「朗拿甸奴點都係我心目中最勁個個！」就算真正的朗拿甸奴不會聽得到或聽得明中文，他還是會在大氣電波中為他平反。
在我眼中，他說不上是一個球迷，但他迷戀朗拿甸奴的程度，又不能說他不是球迷。或者只能說，他只是一個很愛朗拿甸奴的球迷。不過隨著朗拿甸奴退隱巴西安享球員生涯的晚年，我朋友的足球生涯也彷彿跟朗拿甸奴一樣，選擇靜悄悄地消失於平日出現的球場。
預計以天價1,200億打造的新界東北新區，公眾一直忽略這筆公帑運用的嚴重性。在過往的日子裡，特區政府經常硬銷撥款是給予受影響村民的賠償，與及製造解決香港人房屋問題的印象，是為香港打造「香港人的新市鎮」。
然而，在最新的東北規劃中，公帑真正用於建造社區設施、公屋等「公共設施」其實只佔開支四成；而實質用於基建成本已佔1200億中410億，數目驚人。這筆款項如此昂貴，全因政府執意要開拓遙遠的新界北部新區，而非善用大量既有政府土地資源作發展原則，故此要耗資不菲建立水、電、道路網，剷平農地環境，當中還有不少高架公路打通東北與香港邊境，包括打通古洞北與河套區的道路，與及打通文錦渡與粉嶺北的高架公路。
無論時代怎樣變遷，有些東西似乎永遠不會消失，鬼魅般如影如隨——我講的是名著改編，特別是《西遊記》。這次TVB重金買下張紀中導演的《西遊記》，播出前頻頻造勢，演出過其他版本的《西遊記》的演員（如黎耀祥等），亦比足面子幫手推劇。誰知不過是第二集播出，收視便狂瀉四點，更有觀眾言之鑿鑿說罷看。我在落筆前也曾經試圖去看一集新版《西遊記》，可惜未看完一半就關youtube投降。
這是製作質素的問題嗎？導演張紀中改編過不少金庸名著，其中包括2006年版的《神鵰俠侶》。TVB當年亦曾播放此劇，不止沒出現觀眾罷看的輿論，每集平均收視更達32點。姑勿論所謂的《魔戒》級製作班底質素如何，畢竟各花入各眼，但光看導演也算是品質保證。
有人說這體現中港矛盾、港人不想看大陸劇，這論點就更為無稽，既高估大眾的政治敏感度，又低估港人的理性。須知道八點半前乖乖坐在電視前的人，可能只是上班一日、精神疲勞的打工仔，或者是專注煲劇幾十年的家庭主婦，節目質素才是王道，還哪會分神想這套劇由什麼國家製作，而香港又與此國有何深仇大恨? 《環珠格格》在1999年於亞視播出，使亞視難得蓋過TVB的風頭，當時正是回歸後不久，怎不見得港人出於政治理由而罷看這套含有內地製作資本的劇集? 而近年內地劇集精品屢出，《蝸居》、《裸婚時代》等劇反映現實，取材大膽，在香港也曾成話題，證明劇集只要質素優良，去到哪兒也照樣收得。
過去幾年，香港政改爭論中的一種不斷重複的說法，是特首候選人需「愛國愛港」，政務司長林鄭月娥甚至說，這是「不言而喻」的；同一時段，本地出現了一批「愛字頭」的政治團體，馳騁沙場，文攻武衛。政治是一種區分敵我的集體行動，愛則是一種追求和諧包融的個體情感，把愛與政治活動連上，自然有點奇怪。我們應如何理解這些以愛為名的當代香港政治現象？
恨「他」變成愛「我」
學者 Sara Ahmed 的文章 In the Name of Love，討論了當代英美社會出現的類似問題。她指出，以愛命名的政治力量，有不少其實原是被批評為鼓吹妒恨的團體（hate groups），例如恐同或排外的組織。這些社群，希望能擺脫妒恨的命名，嘗試以「愛」取代，賦予自身正面的價值，爭取良好的自我感覺。它們化「排拒他族」為「愛護同類」，宣稱之所以反對甚至打擊他者（多是弱勢社群） ，也是基於「愛護同類」的需要和動機。這些「愛字頭」的社團，甚至反客為主，指摘其批評者才是真正鼓動妒恨，甚至縱容他者侵害「我們」的權益。