未來基金 世紀騙局 財政紀律 緊縮開支

民間長遠社會發展運動
2015年3月5日反對未來基金新聞稿

「民間長遠社會運動」於2014年成立，由十多個民間團體組成。在既有關注房屋、養老、反私有化、稅制等議題的基礎上，討論香港公共財政的方向，以期達致社會平等。

曾俊華第八份財政預算案可謂一切依舊，無視現實——第八次大幅錯估財政盈餘、堅拒承擔提供長遠社會保障的責任、繼續依賴一次性「紓困」措施、並向大財團輸送利益等。令我們最為憂慮的是，財政司打算把這種「重商輕民」的公共理財哲學一直執行下去，等同令香港民生困乏的情況無止境地持續，甚至惡化。

未來基金 無人得益 社會投資 無影無蹤

財政司曾俊華於2013年宣佈成立「長遠財政工作計劃小組」（簡稱工作小組），聲稱為人口老化作更長遠及週全的財政預備，並預告將會成立「未來基金」，詳情交由工作小組研究。

圖：數百人去年8月到港鐵總部示威，要求徹查未雪事件。（攝：撒雅）

（獨媒特約報導）港鐵本周二（3月3日）就唐狗「未雪」疑遭東鐵列車輾斃事件，向立法會提交調查報告全文及閉路電視影像。立法會議員黃碧雲表示動物誤闖路軌問題存在己久，是次事件反映港鐵之前未有重視問題，她亦對港鐵未有就事件發生、交代責任及公開道歉表示失望。十八區動保專員召集人麥志豪批評報告粗疏，未有就事件問責，將於今日立法會鐵路事宜小組委員會討論該報告時發起示威行動。

報告指出，港鐵職員於9時50分發現未雪闖入上水站路軌，即時按下緊急掣暫停列車駛進車站。有3名職員嘗試救走未雪但未成功，於9時58分重新通車慢駛。未雪沿路軌走到粉嶺站，車長一直慢駛及響號驅趕未雪遠離路軌，故在10時到10時07分期間並未撞到未雪。按閉路電視影像，未雪於10時07分出現於粉嶺站路軌，但月台長於10時08分收到乘客通知才發現未雪，並到月台邊以手號示意即將駛入月台的直通車緊急停下。月台長在月台搜索未有發現未雪，直通車駛離月台後，職員於10時13分發現未雪屍體。

店東唐生、唐太。

（獨媒特約報導）中環嘉咸街重建項目清場限期將至，重建範圍內的多間地舖商戶須在本月三十一日前遷走，不容多留半刻。面對鄰近區域的高昂租金和市建局不合理的賠償，多間歷史悠久的本土老店恐怕無法另址經營，重建計劃亦未預留舖位安置這些商戶，老店勢將結業。

七十年歷史的新景記粉麵亦無法倖免。與舖頭一起在中環長大的第二代店東唐錦枝，面對嘉咸街街市的重建，也無法掩飾自己對該區的濃厚感情，直言即使將來這裡面目全非，對往昔仍會「念念不忘」。

堅持「無添加」魚蛋

運輸及房屋局昨向立法會提交文件交代沙中線通車日期，當中有提到為了應付土瓜灣站的考古支出，有需要聯同發展局向立法會申請增加撥款。

有見及此，本會要求政府盡快交待C區同飛行總會位置的未來考古安排 ，以便令公眾可以有更多機會就聖山遺址總體保育規劃深入討論。

聖山遺址變成一筆糊塗帳，源於香港缺乏完善的古蹟監督機制，古物專員遠離民意、高不可攀 ，但卻掌握全部權力。古蹟辦雖能聽取民意，但對政府決策影響力不足，連對考古發挖同成果發表的基本監督權力都不完整，更別提推動大型的保育計劃。

現時本港有很多重要考古發現都沒有出版正式的考古報告，J2之所以會面臨龐大爭議，全因政府由始至終也沒有提交一份於科學上合格的相關考古報告。考古工程上缺乏監管，以致港鐵未有預留考古時間 ，直到挖到遺址方向公眾公開，到最後工程的額外支出要全民承擔，議員要求公開細目亦不了了之。

假若將古蹟辦以原班底升格為古物古蹟局，古蹟局可以獲得足夠權力推動古蹟保護法的立法工作，對違反考古手冊既考古學家、對未遵環評報告要求預留時間及預算的公司、對搶先破壞古蹟以求短利既業主，作出具阻嚇性懲罰的法律。