攝：關冠麒

運輸及房屋局局長張炳良上京再次就機場三跑項目拜會見中國民航局局長李家祥，不過未見有特別收穫，只是得到對方重申支持香港三跑的兩句說話，並無針對空域問題的實質承諾。一直以來，政府都將公眾焦點引導至中央祝福就能解空域問題，以博取部份人以「信住先」的態度支持三跑。不過這個「信住先」的策略卻被民航處處長羅崇文無意擊破。他早前在多份報章撰文本欲加強文宣，怎料適得其反，自揭原來只要空域問題解決，就算沒有三跑，雙跑容量都可大幅提升，有無三跑分別都不大，無疑承認，民航處一路拖延空域問題，以致雙跑提早見頂，是真正的「阻人發達」。

空域限制始於雙跑系統

人人監機會早前根據1992年臨時機管局總綱計劃顧問報告的建議重提削山方案，以助提升雙跑容量，結果「鬼拍後尾枕」，政府被逼還擊，不得不披露一直刻意隱藏的數據資料。羅處長的文章以附表形式，清楚列出在不同的模式下，雙跑可達至的容量，極具參考價值，值得關注議題的朋友好好收藏。原來只要透過簡單的加減乘除，就可推算未來的跑道容量。

逸園賽狗場正門

初建於1931年的逸園賽狗場，其賽狗活動是澳門的一大特色，更曾被《時代周刊》網站選為二十五項「遊客不容錯過的亞洲體驗」之一。但隨著時代變遷，賽狗已由曾經的主流博彩活動變成現時的邊緣博彩活動，加上逸園的賽狗專營合約將於今年年底屆滿，以及大部分意見均主張把博彩場所搬離社區，社會上有聲音認為是時候搬遷狗場，以騰出該地段興建社區民生設施。而行政長官崔世安早前亦曾表示，政府會就狗、馬場合併作出研究，意味逸園賽狗場真的可能步入倒數階段。

如逸園賽狗場真的落實搬遷，騰空後的舊址，該用作甚麼用途？筆者認為，狗場位處人口密集的西北區，面積大且地點優越，加上該區的社區設施相對缺乏，故興建集康體、綠化、休憩、文娛及地下停車場設施，定位類似氹仔中央公園的大型公園，會是最好的選擇。

現時逸園賽狗場與蓮峰球場相連，除賽狗功能外，尚有一個標準足球場、一條全天候跑道及健身室等，是澳門學界及丙組足球聯賽、學校舉行校運會及運動員訓練的重要場地，使用者眾。大型公園內應保留球場及跑道等功能，並加入其他健身器材，配合鄰近的蓮峰泳池，使該處成為西北區居民進行體育活動的好去處。

民建聯何俊賢

（獨媒特約報導）政府於3月宣布成立「降低食物中鹽和糖委員會」，負責制定政策方向及工作計劃，減低市民的鹽和糖攝入量。立法會食物安全及環境衛生事務委員會昨日討論委員會的工作進度，議員紛紛指出委員會虛有其表，倡議政府提出具體建議如教育及檢視食物標籤，更為有效。

委員會零存在價值

獨立議員黃毓民指政府「整呢個委員會到底係做乜嘢？」，工作是「個個係度吹水」，「單張、海報、網站、Facebook專頁呢啲宣傳方法本來就有，全部有曬！係人都識啦！」黃毓民續指衛生處食物安全中心擁有醫生專家，政府沒有必要另外成立「降低食物中鹽和糖委員會」，根本是推缷責任。

民建聯何俊賢認為應擴闊委員會的功能範圍，例如成立食物安全及營養委員會，「唔好遲下咩都整個委員會，例如減少使用原子筆委員會」。他指現時委員會的工作範圍太狹窄，「專注搞呢啲委員會好快散， 第一次開會講就易姐，之後開會都唔知有咩話題 」，現階段政府應該向公眾釐清委員會架構的功能及其存在價值，提高問責性。

【文：香港中文大學學生會、香港理工大學學生會、嶺南大學學生會、香港樹仁大學學生會、香港浸會大學學生會、香港城市大學學生會、香港科技大學學生會】

自從雨傘運動後，學界對香港專上學生聯會的質疑聲音不斷，亦有不少同學要求退聯。一些同學對學聯的體制運作、行政財政等抱有不少的疑問，並發現了一些長久未解決的問題。我們相信在退聯的聲音中，不少的同學也是懷著對學生運動、香港的未來的熱切關注，才會批評學聯過往的不足之處。作為院校學生的代表及學聯的成員，我們各間大專院校的學生會，絕對有責任和義務回應同學的疑問及訴求，從而改善學聯的制度。過往學聯成員處理行政財政問題時略欠經驗，的確有所不足，加上久久未有檢視會章，體制也會有過時之處，而成為成員的我們也責無旁貸。

有見及此，我們七間學生會立刻著手處理這些問題。我們在去屆的周年大會上修改了學聯會章，革新了體制，確保院校學生會自主。我們承諾於未來積極檢討學聯的運作，著重同學與學聯的交流互動。我們這次共同所推出的改革展現了我們的決心，希望同學能繼續支持學生會、學聯的工作。下列為我們於過去數月對學聯作出的改革：

更新學聯及學生活動基金的學生董事名單 定期召開董事會議