【獨媒報導】特殊教育需要兒童(SEN)需要更多時間及心力照顧,其照顧者的需要及壓力亦不容忽視。民社服務中心特殊教育需要兒童照顧者關注組調查顯示,SEN兒童照顧者中有逾97%為適齡工作女性,近64.5%受訪者更表示「非常渴望」或「渴望」就業,不過因照顧責任而無法就業。組織認為現時對照顧者的支援不足,建議訂立「家庭友善僱傭政策」,為照顧者提供彈性上班時間、請假安排和有薪 SEN兒童家長假,釋放勞動力。
民社服務中心特殊教育需要兒童照顧者關注組今早到政總外請願,向勞工及福利局代表遞交意見書,促請政府關注SEN兒童照顧者就業需要。由一班SEN兒童家長組成的關注組,於今年7月25日至7月31日進行「特殊教育需要兒童照顧者的就業意向問卷調查」,調查對象是2至16歲已評估為SEN兒童的照顧者,共收到188份完成網上問卷,有效問卷數為175份。
【獨媒報導】繼沙田沙角街與逸泰街路口有「澀谷式」對角行人過路處,運輸署宣布尖沙咀加拿分道與加連威老道的對角行人過路處工程已經完成,今日起開放使用。
政府早前選定沙田沙角街與逸泰街路口及尖沙咀加拿分道與加連威老道交界作對角行人過路處試點,前者已於今年1月投入服務,目的是讓行人以較短距離和時間直接步行至路口對角的行人路。
【獨媒報導】城際直通車永久停運,原紅磡站的月台及關口設施未來用途待定。立法會議員張欣宇指,直通車佔大堂約三分二空間,亦有兩個月台。他倡連同紅磡站閒置的鐵路設施如貨運部分等,發展為交通鐵路博物館,為香港增加新景點。
自爆發疫情後的2020年1月30日起停運的城際直通車,中國海關總署在7月31日公布,指高鐵已滿足內地往來香港的需求,國務院於7月批准關閉城際直通車的口岸,包括東莞、廣州、上海站及北京西站。
(獨媒報導)今屆巴黎奧運,在男子花劍個人賽奪得金牌的劍擊運動員張家朗今早(2日)返抵香港,大批市民在現場迎接。張家朗對蟬聯冠軍感到開心,稱打算給自己的身心放個假,「食返啲香港嘢」,再為下個賽季做準備。他亦感謝香港市民在比賽現場為他加油,指「見到香港嘅區旗喺度係好開心嘅事」。
有記者問及香港精神的涵義,張家朗則回答是「永不放棄(Never give up)」。他表示自己不願意疲憊的心情影響每日訓練,希望自己可以盡全力做到最好,不斷努力。
【獨媒報導】政府大力推動「無處不旅遊」,不少旅客「響應」到訪香港打卡熱點。除了堅尼地城海旁有旅客走出馬路拍照,位於科士街的「石牆樹」近期亦有大量旅客迫滿行人路打卡。中西區區議會周四(1日)舉行會議,有議員擔心旅客打卡增加道路安全隱患。警方表示,運輸署將會在加多近街海濱長廊入口附近及「石牆樹」一帶增設行人過路處。民政事務處則稱會擴闊加多近街海濱長廊及泓都對出的行人路,料明年年初完成有關工程。
中西區7名議員包括金玲、葉永成、吳然、趙華娟、邱松慶、羅錦輝及李志恒向區議會提交討論文件,指不少旅客在荷李活道一帶的路牌及壁畫塗鴉、堅尼地城海旁打卡時,在道路之間來回行走,甚至走出馬路,罔顧道路安全;旅客在餐廳外排隊,亦阻礙了其他行人及車輛通過,增加道路安全隱患,要求政府加強向旅客宣傳道路安全。