【獨媒報導】政府大力推動「無處不旅遊」，不少旅客「響應」到訪香港打卡熱點。除了堅尼地城海旁有旅客走出馬路拍照，位於科士街的「石牆樹」近期亦有大量旅客迫滿行人路打卡。中西區區議會周四（1日）舉行會議，有議員擔心旅客打卡增加道路安全隱患。警方表示，運輸署將會在加多近街海濱長廊入口附近及「石牆樹」一帶增設行人過路處。民政事務處則稱會擴闊加多近街海濱長廊及泓都對出的行人路，料明年年初完成有關工程。
中西區7名議員包括金玲、葉永成、吳然、趙華娟、邱松慶、羅錦輝及李志恒向區議會提交討論文件，指不少旅客在荷李活道一帶的路牌及壁畫塗鴉、堅尼地城海旁打卡時，在道路之間來回行走，甚至走出馬路，罔顧道路安全；旅客在餐廳外排隊，亦阻礙了其他行人及車輛通過，增加道路安全隱患，要求政府加強向旅客宣傳道路安全。
增選委員倡設舉報熱線 有議員反對稱激化矛盾
在會議上，增選委員王嘉駿認為向旅客作出勸喻不夠阻嚇力，問警方會否設舉報熱線，並將熱線電話張貼在打卡點，方便市民作出舉報。民建聯劉天正則反對舉報，認為會激化矛盾；選委界金玲亦反對舉報，認為應平衡旅遊及民生，「就唔係下下都要去到執法層面，就產生衝突，影響香港旅遊發展、經濟民生發展」。她要求政府在打卡熱點張貼告示及派發傳單，增加巡邏和實施人群管理，並善用「小紅書」宣傳道路安全資訊。
王嘉駿
增選委員郭杰駿則問警方會否在打卡點設閉路電視，並張貼錄影告示，警惕旅客注意安全。
郭杰駿
警方稱或可在堅尼地城海旁實施封路
西區警區交通隊主管楊國聰表示，每日派人員駐守打卡點是不可行，必需要有「硬措施」配合，例如在堅尼地城海旁實施封路，或收窄道路使車輛減慢車速，「因為咁樣先至可以令到遊人安全咁去（打卡）」。
他亦指，警方未能設置閉路電視，需要其他部門配合，「影車都仲可以，影行人香港都未發展到」。
左起：張寶怡、楊國聰
將於海濱長廊入口及石牆樹增設行人過路處
西區警區行動主任張寶怡稱，運輸署將會在加多近街海濱長廊入口附近以及「石牆樹」增設行人過路處，警方會定時到有關地點了解，有需要時候會採取措施確保交通暢順。
中西區警區活動管理組高級督察高國權稱，警方近日嘗試聯絡旅行團領隊，希望透過領隊教育旅客道路安全。他指，警方將在打卡點加設警示，提醒駕駛者留意打卡人群及車速。
高國權
料明年初完成擴闊海濱長廊對出行人路
中西區民政事務處稱，於2023年6月在海旁的防撞欄更換並增設更明顯的告示牌，今年4 月再增設簡體中文告示牌，6月在新海旁路旁兩端加設告示牌，提醒遊人注意道路安全，現正與運輸署及路政署研究擴闊鄰近的加多近街海濱長廊及泓都對出的行人路，預料明年年初完成有關工程。
近20人迫滿行人路 警設橙帶照打卡
《獨媒》記者今日中午到堅尼地城「石牆樹」視察，高峰時期有近20名旅客迫滿行人過路處拍照，有人在過路處來回慢走，亦有人站出馬路為友人拍照，當中有人將個人物品包括手袋及雨傘放置行人路中間，亦有人攜同行李箱以及使用反光板。「石牆樹」對出的馬路亦非常多車，有不少小巴、的士及私家車駛過，有的士特意慢駛遷就旅客，亦有私家車響咹，提醒旅客走回行人路。警方在行人路亦設置雪糕筒及橙帶，惟旅客未理會，站在橙帶外拍照。
科士街「石牆樹」的行人路為西環邨一帶居民走到地鐵站的必經之路，有居民在旅客人群中穿插，喚他們「借借」，有人則走出行人路繞過人群離開。行人路亦因榕樹根部分隆起，有人因凹凸不平的路面而絆倒。
內地客促「石牆樹」劃分打卡區
不願出鏡、來自湖南的唐小姐表示，拍照時會注重安全，不會走到馬路中間，始終安全是最重要。她認為，可能因為行人過路處沒有設紅綠燈，旅客因而在馬路中間來回走。
目前在上海工作的唐小姐指，上海有打卡點設在馬路中間，不過就有交通警24小時在場指揮，提醒旅客在打卡區域打卡。她認為安排人員站崗涉及額外資源，建議港府將「石牆樹」納入官方的打卡地標，並劃分打卡區域「現在的人素質比較高，看到（打卡區域）標示會自己守規矩」。她提到，未曾在「小紅書」看到提醒打卡安全的香港官方短片。
來自淅江的李小姐認同走出馬路中間拍攝有安全隱患，認為設置紅綠燈可避免旅客走出馬路，阻礙車輛行車。
居民倡仿效富士山設屏障
不願出鏡、住在西環數十年的何太指，大約去年底開始有旅客在該行人過路處打卡，人數亦愈來愈多，他們甚至不顧自身安全，「有陣時啲車要『咇』佢哋，佢哋先會行開」。
何太認為他們「其實好擾民」，每次途經「石牆樹」都會走出馬路避開人群，如非必要都不會途經科士街。她又認為警方的雪糕筒及橙帶沒有作用，建議仿效富士山起屏障，「我心諗，遲早就好似日本富士山咁樣，整個欄係到，唔畀你啲人咁樣」。
