【獨媒報導】現時市民考車不准錄影記錄，一旦路試「肥佬」，容易出現考生與考官「口同鼻拗」的困境。一名女士於2022年及2023年報考私家車牌，均在路試被指犯上「不顧及其他道路使用者」、「軚盤控制不當」、「轉彎時位置不正確」3種嚴重錯誤，連續兩次不合格。該女士不滿結果，向運輸署提出覆核但被駁回，她繼而提出司法覆核要求推翻決定。高院今日頒下判詞，裁定該女士敗訴，指駕駛考試目的是要考生自證有能力駕駛某類型汽車，如果考生不能達致可接受水平，可能對其他道路使用者構成危險，法官直言看不到運輸署做法有任何非議。

司法覆核申請人為鍾慧賢（音譯），答辯人是交通審裁處和運輸署署長。判詞概述鍾女士考車失敗的經過，她分別在2022年11月2日及2023年2月28日考車，均告失敗。她其後向運輸署投訴，並向交通審裁處提出覆核，以及邀請英國機械工程師學會院士盧覺強撰寫專家報告，嘗試重溯被指犯下嚴重錯誤時的事發狀況。不過報告無被接納，覆核亦遭駁回。鍾於是提出司法覆核，稱交通審裁處和運輸署程序不公、援引的法律錯誤、決定不合理。

【獨媒報導】根據漁護署數據，由署方接收動物後被人道毀滅的貓狗數字，由2022年的334隻，升至去年581隻，升幅逾七成。在立法會特別財委會，民建聯主席陳克勤關注是否因為市民移民，或因新發展區收地上樓後交出貓狗所致。他又關注為何署方的領養優先政策似乎出現改變。漁護署署長黎堅明解釋，被棄養動物當中不少出現健康和行為問題；同時在執法過程中檢取大量走私貓狗，牠們健康狀況非常不理想，經獸醫評估後為了動物福利而選擇「人道」處理。他強調如果貓狗合適領養，會繼續安排。

去年經漁護署接收的貓隻數量是145隻，狗隻是179隻，較2023年合計260隻多出64隻。人道毀滅貓狗的數目則有顯著上升，由2022年人道毀滅54隻貓和280隻狗，升至2023年90隻貓和372隻狗，再到2024年的145隻貓和436隻狗。

兔鼠雀鳥走私急增

（獨媒報導）政府近年大力打擊濫用公屋，被指「濫用」的公屋戶可循房委會的行政渠道上訴。房屋局向立法會特別財委會提交的文件顯示，公屋戶反對交還公屋的上訴個案於2022年至2024年間上升75%，就「富戶政策」的上訴個去年大幅上升，佔全部上訴個案約三成。房屋局表示為了加快處理上訴個案，積極「精簡處理程序」和增加在平日傍晚和周六早上的聆訊節數。房委會上訴委員會人數，亦由以往約100人增加至130人。

數名議員在立法會特別財委會，向房屋局問到過往3年的上訴數字，以及每年確認、修訂和取消「遷出通知書」的數字變化。

「富戶」上訴佔去年個案約三成

當局回覆指，上訴個案由2022年的1,054宗，上升至去年1,846宗，升幅有75%。欠租個案的上數去年佔整體18%；丟空單位或有未經認可人士入住的上訴個案，佔整體33%，餘下佔最多的是「其他」類別的上訴個案合共有902宗，當中包括富戶政策、離婚、扣分制或貯存違禁藥物等。房屋局註明，2024年急升的「其他」類別上訴，超過65%涉及富戶政策的個案，即有超過586宗。

（獨媒報導）《財政預算案》中宣布調整「二元優惠計劃」，10元以上車費改為「兩元兩折」，每月車程上限240程。勞工及福利局局長孫玉菡今早在立法會特別財委會宣布，方案將不遲於2026年4月實施，比原定提早五個月，稱可額外節省2.6億，限程則於再一年後實施。當局早前稱，2025/26至2029/30年度可節省約26.4億，故提早實施後節省額將增至29億。

孫玉菡（資料圖片）

60至64歲使用10元以上車程比例較高