立即捐款
逸園賽狗場正門
初建於1931年的逸園賽狗場，其賽狗活動是澳門的一大特色，更曾被《時代周刊》網站選為二十五項「遊客不容錯過的亞洲體驗」之一。但隨著時代變遷，賽狗已由曾經的主流博彩活動變成現時的邊緣博彩活動，加上逸園的賽狗專營合約將於今年年底屆滿，以及大部分意見均主張把博彩場所搬離社區，社會上有聲音認為是時候搬遷狗場，以騰出該地段興建社區民生設施。而行政長官崔世安早前亦曾表示，政府會就狗、馬場合併作出研究，意味逸園賽狗場真的可能步入倒數階段。
如逸園賽狗場真的落實搬遷，騰空後的舊址，該用作甚麼用途？筆者認為，狗場位處人口密集的西北區，面積大且地點優越，加上該區的社區設施相對缺乏，故興建集康體、綠化、休憩、文娛及地下停車場設施，定位類似氹仔中央公園的大型公園，會是最好的選擇。
現時逸園賽狗場與蓮峰球場相連，除賽狗功能外，尚有一個標準足球場、一條全天候跑道及健身室等，是澳門學界及丙組足球聯賽、學校舉行校運會及運動員訓練的重要場地，使用者眾。大型公園內應保留球場及跑道等功能，並加入其他健身器材，配合鄰近的蓮峰泳池，使該處成為西北區居民進行體育活動的好去處。
（獨媒特約報導）非牟利獸醫服務協會執行主席麥志豪及動保專員於昨午（4月14日）前往九龍城警署，與警方進行會面，表達對區內虐待動物情況的關注，及跟進土瓜灣一宗懷疑肢解貓隻案件。
貓屍斷肢嚇人 漁署驗屍或需半年
約一個月前有動物義工上載一張相片，相中只見地上有貓隻手腳部份，疑有貓隻被肢解，狀甚恐怖。義工於土瓜灣鷹揚街天台發現貓屍，即時報警處理。麥志豪表示警方在會上指案件已交由該區刑事偵緝部第二隊跟進，並會按照既定程序處理，如翻查閉路電視、查問附近住戶等等，以處理一般謀殺案的態度認真調查案件。
民建聯何俊賢
（獨媒特約報導）政府於3月宣布成立「降低食物中鹽和糖委員會」，負責制定政策方向及工作計劃，減低市民的鹽和糖攝入量。立法會食物安全及環境衛生事務委員會昨日討論委員會的工作進度，議員紛紛指出委員會虛有其表，倡議政府提出具體建議如教育及檢視食物標籤，更為有效。
委員會零存在價值
獨立議員黃毓民指政府「整呢個委員會到底係做乜嘢？」，工作是「個個係度吹水」，「單張、海報、網站、Facebook專頁呢啲宣傳方法本來就有，全部有曬！係人都識啦！」黃毓民續指衛生處食物安全中心擁有醫生專家，政府沒有必要另外成立「降低食物中鹽和糖委員會」，根本是推缷責任。
民建聯何俊賢認為應擴闊委員會的功能範圍，例如成立食物安全及營養委員會，「唔好遲下咩都整個委員會，例如減少使用原子筆委員會」。他指現時委員會的工作範圍太狹窄，「專注搞呢啲委員會好快散， 第一次開會講就易姐，之後開會都唔知有咩話題 」，現階段政府應該向公眾釐清委員會架構的功能及其存在價值，提高問責性。
（社民連影片截圖）
（獨媒特約報導）立法會今日恢復二讀本年度財政預算案，立法會秘書處共收到3,904項議員修訂，較去年多1倍，有待主席曾鈺成審批。社民連及人民力量分別提出3,349及391項修訂，爭取「回水一萬」、全民退休保障、撤回機場第三條跑道、落實標準工時。社民連梁國雄指審議預算案是「一載一逢」的機會監督政府施政，人民力量陳偉業亦指要透過拉布揭示政策不公。他們相信拉布不會阻礙立法會於6月中表決政改方案。
人民力量認為向每民市民派發一萬元較公平，陳偉業指預算案向權貴傾斜，退稅及差餉等措施是讓「窮人更加窮，富人拿得愈多」，因此須透過拉布指出不公平之處。陳偉業批評機場興建第三條跑道耗資1,400億，平均每名市民付出兩萬元，「回水一萬好似攞佢命，但就那麼慷慨從每個香港人的口袋中攞兩萬元」。
梁國雄指訴求包括反對三跑，因為工程涉及公共財政，政府少收機管局每年50多億股息，並要為融資作擔保，並非如政府所言不涉公共開支。
批泛民劃清界線
其他泛民議員與拉布劃清界線，指會拖延弱勢社群獲得資助，陳偉業直斥是抹黑，預算案於大會通過後仍要經過財委會審議，政府有權力調動議程，責任是在政府，「唔支持拉布唔緊要，但唔好學政府講大話」。
【文：香港中文大學學生會、香港理工大學學生會、嶺南大學學生會、香港樹仁大學學生會、香港浸會大學學生會、香港城市大學學生會、香港科技大學學生會】
自從雨傘運動後，學界對香港專上學生聯會的質疑聲音不斷，亦有不少同學要求退聯。一些同學對學聯的體制運作、行政財政等抱有不少的疑問，並發現了一些長久未解決的問題。我們相信在退聯的聲音中，不少的同學也是懷著對學生運動、香港的未來的熱切關注，才會批評學聯過往的不足之處。作為院校學生的代表及學聯的成員，我們各間大專院校的學生會，絕對有責任和義務回應同學的疑問及訴求，從而改善學聯的制度。過往學聯成員處理行政財政問題時略欠經驗，的確有所不足，加上久久未有檢視會章，體制也會有過時之處，而成為成員的我們也責無旁貸。
有見及此，我們七間學生會立刻著手處理這些問題。我們在去屆的周年大會上修改了學聯會章，革新了體制，確保院校學生會自主。我們承諾於未來積極檢討學聯的運作，著重同學與學聯的交流互動。我們這次共同所推出的改革展現了我們的決心，希望同學能繼續支持學生會、學聯的工作。下列為我們於過去數月對學聯作出的改革：
更新學聯及學生活動基金的學生董事名單 定期召開董事會議
2018年世界盃亞洲區第二階段外圍賽分組抽籤，香港繼1986年和2006年後第三度抽中和中國同組。香港早前列入第五檔次，即最低組別，而同組有卡塔爾及馬爾代夫。值得注意的是，今次比賽為聯合2019年亞洲盃外圍賽，每組頭三名都能參加亞洲盃決賽週。
香港首輪均為主場賽事，在六月先行對戰早前擺脫「世界第尾」的不丹及馬爾代夫。而無獨有偶的是將會在11月17日再戰中國，和十一年前的日子(2004年)相同。
當年(2004年11月17日)的第二輪作客比賽則曾引起極大風波，事緣當時中國一度領先香港7:0，並得到一球十二碼，唯最後被香港守門員范俊業撲出，國內媒體直指范俊業「呈強」。在比賽中，香港的防守如同虛設，當時有球迷懷疑有造假之嫌。而香港首輪在小西灣球場主場對中國時，球迷全場對中國隊柴台下，最後僅敗0:1。
范俊業「呈強」
（獨媒特約報導）民主黨發表4月向814位香港市民進行機場第三跑道的語音調查結果，顯示民情同意有擴大香港機場航運量的需要，但並不支持以1,400多億興建第三跑道。民主黨副主席羅健熙認為政府應先解決工程的環保、空域、融資等問題，才考慮是否興建三跑，並希望機管局提供興建跑道外的方法供市民參考及選擇。
是次民意調查就4方面作提問，包括擴大香港機場航運量的需要性、融資問題、空域問題、環保問題。調查結果顯示目前民情近5成（48.9%）同意有擴大香港機場航運量的需要，但過半受訪者（52.7%）並不支持以1,400多億興建第三跑道，較支持者（42.1%）多約10個百分點。在政府無法保證能解決空域問題時，較多受訪者表示並不支持興建第三跑道（55.3%）。就環保問題，市民表示若中華白海豚因三跑計劃而滅絕但繼續支持（46.8%）較因此反對三跑計劃（41.4%）略多約6個百分點。
興建跑道外存在其他可能性
民主黨機場第三跑道專責組召集人柴文瀚質疑，機管局不但沒有提及其他紓緩機場容量不足的可能性，更提出興建第四跑道的討論，柴文瀚指其他方案包括興建第二個機場，將航班分流到珠海、澳門、深圳等地，移除部分大嶼山山勢以增加目前跑道容量等，以上各方案都受約20%受訪者同意。
（獨媒特約報導）過去週末一連兩日，文化藝術實驗工作室 nomad nomad 與 Hall1c 在兆基創意書院合辦「有種市集」，市集店長是有份協辦並剛宣佈成為獨立歌手的何韻詩。獨媒找來這位重新出發的她，談談她未來的方向。
何韻詩的助手說早前的訪問談了太多關於雨傘運動，但今次訪問中不談不談還是談到雨傘運動。阿詩表示，佔領運動在三個月前完結後，感到工作量明顯下降，所以不得不想出路。期間看到有關市集的新聞，便衍生了這個念頭。她上週更到了台北的花博農民市集，觀感和香港的市集相比，可說是差天共地。台北在2010年舉辦國際花卉博覽會，場地後來改建成混合市集。香港的商舖租金高昂不用說，政府更是零支持：「政府唔做，咪我地自己搞。」
何韻詩是辦市集新手，她認為這是一個學習過程，因為從前未必有這個動力去做。阿詩表示很多人問她，現在沒有公司支持會否感到辛苦？「我認為不是，當習慣了一個模式，個人會懶起來。」她表示很多年輕人都令她有所啟發，自己這幾個月來的生活圈子有點不同，因為要去尋找新的可能性。「自己要踏出社會，去認識更多新事物。」
旅遊總是挑起大家的無限美好幻想。
不論是婆紗樹影的峉里好風光，還是北京二環的老胡同區，我們造訪舉機，總不覺得傷害了誰。如果要令旅遊具深度一點，就更應造訪具歷史重量的歷史現場——如奧斯維辛、蘆溝橋、Ground Zero等等。起碼除了消費以外，我們對這個世界過往背揹著的重量，多了一重思考。但是，如果連「反思」也是一種商品，連「悼念」都是一種消費呢？
法國攝影師Ambroise Tezenas的《I was here》相集，將給予你一個當頭棒喝。
「看過別人的痛苦 是我旅遊往績中的獨特行程」
這名法國攝影師以巧妙的相片題材，以及特別的排列方法；伴以短篇文章和歷史事件的介紹，探討他口中的「Dark Tourism」——並予以最強烈的鄙視。
