圖：蘋果日報

今日睇到單私人豪華飛機差少少墜機既新聞，我終於明白點解我地既機場會就黎飽和，或者我地點解要每人夾錢起三跑的真相。

睇番早年民航署數字，原來機場內私人飛機升降由11年6,424架，12年到8,138架，今日報導講到上年已經升到9,117架，3年內增幅成42%，已經佔左香港整體航空升降架次2.3%，成為香港最主要增長的航班類型。

一年佔成九千幾架班次呀大哥，原來一年咁多餘每程兩個接到你1.8萬個有錢佬，如果俾番啲地方出黎俾普通國泰300人機用，現有機場一年就已經接多273萬普通客人，重駛鬼起三跑？

私人飛機咁升法，我地機場既載客效能好快會被日漸侵蝕，拎1400億起埋個三跑都冇用。怪唔之得成日話機場就快飽和乜乜乜，不如將成個赤鱲角機場俾哂你地班漢能蒙能阿里巴巴富豪玩奔支機啦。到時機場清一色都係富豪，香港又可以威威咁吹下自己提昇左幾多競爭力，好冇？

私人豪華飛機霸佔飛香港機場資源，重要不停扮有需求要香港人夾錢俾你起第三條跑道，你班中港富豪既豪華飛機同蝗蟲有咩分別？

無樓又無機既我的確好唔明白，點解有人會咁bad taste要0係私人飛機傾生意架，其實有野唔可以去酒店傾? 成個粉嶺高爾夫球場唔係已經話好重要一定要留俾富豪打golf 傾生意？呢啲就係傳說中既暴發戶嗎？定係佢地有好特別既話題，一定要0係離岸萬里高空傾？

藝界起動發言人莊梅岩

（獨媒特約報導）進步教師聯盟、杏林覺醒、法政匯思等12個專業團體今日下午第三次落區，於旺角行人專用區近永隆銀行，派發反對政改方案單張及收集市民簽名，聆聽市民意見。今次新加入由演藝工作者成立的「藝界起動」，發言人、著名編劇莊梅岩表示，「如果藝術家追求真善美，就已經唔應該袋住先。」

假普選方案一定唔袋得

杏林覺醒黃任匡表示，831框架下任何優化都如糖衣毒藥，希望泛民不要屈服於政治壓力與利益交換，憑良心反映民意，向假普選說不。他認為政改議題事關重大，政府直到現在仍有責任就未來的政制發展尋求大部份市民共識，而非拋出爛方案逼市民接受，並指過去多個民調顯示不少市民皆反對831框架下政改方案，批評政府無意妥協。問到有政府官員表示政改方案一旦否決，未來不會重啟政改程序，黃任匡認為有關說法是「出口術」，《基本法》第四十五條清楚寫明香港人最終要普選特首及立法會，是憲法賦予港人的權利，政府有責任繼續推動政制改革。

（獨媒特約報導）「幫港出聲」今日下午舉行「為言論自由，支持屈穎妍」遊行，約500人默行至灣仔警察總部，聲言支持早前發表撐警言論的專欄作家屈穎妍，經民聯梁美芬、民建聯陳恆鑌、正義聯盟李偲嫣均有出席。隊伍到達警察總部，遞交請願信促請警方調查事件後散去，但有遊行人士指不知道誰是屈穎姸，參加遊行只是「跟著睇下嘢」。

專欄作家屈穎妍近日在《頭條日報》撰文評論政客及傳媒炒作拉錯智障男一案，指會令警察遲早「不做不錯，由得兇手逍遙、殺手滿街」，又指對比外國，智障男蒙冤72小時只是很短。屈穎妍聲稱在發表撐警言論後「全家收到死亡恐嚇」，又被人在Facebook公開住址，質疑反對人士「唔啱聽就滅門」。

（獨媒特約報導）本月中歌手香蕉奶在眾籌平台「音樂蜂」推出個人專輯計劃，擬籌集12萬港元製作費，於網上引起激烈爭議。有人認為香蕉奶是借雨傘運動「上位」，更有人質疑音樂蜂的本質和運作模式。音樂蜂創辦人林一峰向獨媒表示，眾籌的理念就是將主導權交予消費者，計劃上架後便由市場決定是否值得支持，音樂蜂只會評估計劃的可行性及提供意見，而至今沒有拒絕過任何計劃。

音樂蜂在今年2月底正式成立，音樂人可提出工作計劃，於此平台籌集資金完成，至今已有4個計劃成功集得所需金額，包括林一峰、林二汶、黃靖的專輯計劃，以及獨立音樂節「天台音樂祭」，全部超額完成。林一峰指正在提交中的計劃有大約有20個，大部份是獨立音樂人，而音樂蜂推出至今未曾拒絕一個計劃。

僅評估計劃可行性

對於有人質疑音樂峰於集資過程中有主導角色，林一峰解釋，音樂蜂團隊只會評估該單位是否能履行計劃中的承諾，也會就計劃的可行性、完整性、製作及行銷提出專業意見，盡量確保成品符合音樂工業標準。「譬如說，如果是比較新的單位，沒有製作經驗，我們會提供想做哪類型的音樂大概的經費是多少等資料，再讓他們選擇。」