【獨媒報導】《立場新聞》母公司、前總編輯鍾沛權及前署任總編輯林紹桐被控「串謀發布煽動刊物」案，被裁定罪名成立。國安法指定法官郭偉健裁定，涉案17篇文章中，有11篇具有煽動意圖。涉案文章被分成四組，就涉民主派35+初選的文章，法官裁定何桂藍專訪、羅冠聰博客文章具煽動意圖，鄒家成、梁晃維專訪則不足證具煽動意圖。

法官認為，何桂藍清楚知道《立場》專訪可宣揚其政治理念，文中提及「會用一切方式與中共周旋」等，顯示她極度仇恨、厭惡及藐視中央和特區政府，在案發時社會動盪、大量市民不滿政府下，其訪問引發讀者對中央和港府產生強烈敵意，不承認其合法性和權威，並製造恐懼，煽動「攬炒」特區。至於羅冠聰，官指他無提出任何客觀基礎下，指律政司檢控初選案為荒謬及濫權，完全漠視執法需要。

何桂藍（左）、羅冠聰（右）

（獨媒報導）《立場新聞》涉嫌發布煽動性文章，前總編輯鍾沛權及署任總編輯林紹桐今日在區域法院，被裁定串謀發布煽動刊物罪名成立。對於法庭已就涉案文章裁定具煽動意圖，警方會否就撰寫文章的記者、博客作調查及進一步行動。國安處總警司李桂華表示，會視乎文章是否有煽動意圖：「就作者，同埋嗰啲負責寫嘅人士，我哋會睇睇一樣嘢，佢哋有無煽動意圖做呢一樣嘢，如果有嘅話，我哋會同律政處商量，究極適唔適合檢控嘅情況。」

在鍾沛權步出法院後，李桂華就案件裁決見記者，他在開場中稱，控方在57日的審訊中展露不同證據，可見三名被告透過報道、博客及專訪，在2020年7月7曰至2021年12月9日期間，發布帶有煽動性的文章，當中包括污衊國安法及其執法行動、煽動離叛，散布分裂國家的訊息、鼓吹推翻政權、乞求外國向香港及中國政府進行施壓作制裁行動，更透過反政府議題推波助瀾，挑起公眾向中央及特區政府的仇恨。

（獨媒報導）勞工處今年5月提出更新版的《預防工作時中暑指引》，與天文台酷熱天氣警告掛勾。工業傷亡權益會進行問卷調查訪問407人，發現有近半受訪者指曾在暑熱環境工作下感到不適，包括頭暈頭痛和噁心。另有約45%受訪者沒有每兩小時設10至15分鐘基本休息時間，另有近四成人表示，僱主沒有提供任何應對暑熱措施。工權會指出，《指引》對沖工人休息時間，做法令人誤解，僱員變相被剝削休息時間，建議「只加不減」，增加暑熱下的休息時間。

工業傷亡權益會在今年6月26日至8月15日以網上及街站等方式進行問卷調查，合共訪問407人，當中建造及裝修行業（270人）及清潔工（45人）為主，其中有八成受訪者（80.3%）知悉勞工處推出《指引》，但逾半受訪者指不知道僱主有否（24.8%）或沒有制訂暑熱環境的工作指引（27%）。

研究結果顯示，近半受訪者（46.7%）指曾在暑熱環境工作下感到不適，症狀包括（多選）頭暈（73.7%）、頭痛（38.4%）、噁心（38.4%）、氣促（30.5%）及神智不清（12.1%）。

（獨媒報導）2023年《施政報告》「復活」的啟德及東九龍線，將棄用傳統重鐵模式興建。運輸及物流局與土木工程拓展署及路政署今日宣布，分別就兩線邀請相關系統的供應商及營運商提交意向書。運物局指，兩個項目將提前招標，以及將部分法定程序與詳細設計同步進行，爭取啟德及東九龍線分別於明年及2026年招標，翌年批出建造合約。

啟德線全長3.5公里，擬設5個車站，採用高架專屬車道走廊，由啟德站至啟德前跑道區。至於東九龍線全長7公里，擬設8個車站，連接港鐵彩虹站及油塘站，途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬游塘。其中擬以隧道形式興建的馬游塘至藍田一段，運物局指會探討非隧道形式的可行性，以期服務藍田北一帶。

運物局指，今次徵集意向書為進一步掌握市場對建造及營運這兩個智慧綠色集體運輸系統的意向及能力，並收集其對不同範疇的意見，包括未來擴展走線和加快投入營運的措施。局方稱意向書收集到的意見，有助更了解各技術範疇包括系統特性、營運能力、維修保養要求等，並有助當局為日後敲定項目的技術細節、推展方式及財務安排作參考。