(獨媒報導)運輸署今年8月推出「特選紅轉綠」計劃,邀請11條紅色公共小巴,申請轉為綠色專線小巴路線營運,上周四截止申請,共收到2宗申請。香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華表示,紅色小巴司機憂慮轉型後的路線受限,從而令收入減少,假若遇上壞車情況,司機亦難以跨區調配小巴。
「特選紅轉綠」計劃邀請已參與兩蚊乘車優惠計劃,及符合指定條件的紅巴路線營辦商參加,條件包括該路線截至今年4月底已服務5年,路線內的車輛只行駛該單一路線兼每日提供全日服務,並由單一營辦商經營。兩條已申請紅轉綠的路線為「秀茂坪(曉光街)—佐敦(北海街)」線及「土瓜灣(譚公道)—何文田(俊民苑)(循環線)」。
張漢華指屬好開始 司機憂轉型後收入減少
張漢華今早在港台節目《千禧年代》表示,今次計劃「始終是摸着石頭過河」 ,指有2宗申請屬好開始。對於反應冷淡,張漢華指業界期望有更多彈性,包括開放更多道路、禁區,但運輸署回覆指路線不能作變動。他指紅色小巴司機憂慮,在轉型後收入減少,所以不考慮遞交申請。