立即捐款
（獨媒特約報導）希臘昨日就是否接受國際債權人的援助方案舉行公投，結果超過六成選民反對。總理齊普拉斯（Alexis Tsipras）指人民做了一個「勇敢的決定」，是次公投證明民主是不能被恐嚇和威脅的。希臘最大債權人德國，副總理加布里爾（Sigmar Gabriel）批評齊普拉斯破壞了希臘與歐洲之間的橋樑，又稱難以想像一個更好的救助方案，歐元集團主席戴松布倫亦對公投結果表示非常遺憾。齊普拉斯強調希臘問題從來不能簡單的解決；他希望立即與債權人重啟談判，共同尋求一個合理、可以改善人民現況的方案。香港浸會大學政治及國際關係學系助理教授黃偉國表示，齊普拉斯應該先想辦法穩定國內的經濟，處理人民因緊縮政策而衍生的問題。長遠而言，他相信希臘會嘗試建立另一套經濟體系，打破新自由主義帶來的霸權。
不代表退出歐元區
公投結果顯示，有6成1的市民反對進一步緊縮換取援助的方案，贊成的只佔3成8，內政部長指由於投票率超過5成，故公投有法律效力。投票結束後，近千名市民上街載歌載舞、搖旗吶喊，更有人放煙花慶祝。然而支持方案的市民警告，結果可能導致希臘退出歐元區。
（獨媒特約報導）中大醫學院今年將推行新制，本屆文憑試成績特別優異的考生（7科取得44分以上，英文、生物及化學科達「5*」），可選擇直接入讀醫學院二年級。此舉被質疑指鼓勵學生提早畢業賺錢，中大醫學院今早回應強調新制絕非「走捷徑」，其中院長陳家亮教授指課程符合醫委會要求，又指新制讓學生享選擇彈性；中大學生會回應時亦認為新制合理。
在現時334學制下，醫科課程亦由五年增至六年。中大醫科選用「1+5」之課程安排，第一學年為「Foundation year」 (主要修習語文、通識、自然科學、體育等)，再將原有五年之核心課程放於第二至第六年。本年起成績達標準者將可直接入讀二年級，遭批評以縮短課程吸引學生。
陳家亮：課程設計參照牛津、劍橋
五月廿三日獲邀參加了「超越三跑」論壇。與會的其他講者包括運輸及房屋局代表以及香港機場管理局的馮永業先生。馮先生是眾多前政務官中筆者甚為佩服和欣賞的一位。馮先生的滔滔雄辯、資料滾熟、思路清晰，令人印象深刻。正因如此，聽眾很容易墜入邏輯謬誤的陷阱（THE TRAP OF LOGICAL FALLACY）。
筆者重申立場，一貫贊成香港機場必須盡快擴建以配合香港整體社會經濟發展；但也一貫不認為目前的「三跑系統」是擴建機場的最佳方案。馮先生在2011年入職機管局企業發展執行總監，其主要職責便是硬銷前人訂定的「三跑」方案。主宰機場擴建計劃的機管局，縱使做了三次機場總體規劃大綱，結果還是選擇了沒有運作效率和成本效益的「三跑系統」，相信主要基於它是可以最快上馬，與當年在赤臘角建新機場的決定，同出一轍。
（獨媒特約報導）多個團體包括社民連、國際特赦組織、職工盟、左翼21、支聯會青年組及外傭團體於星期日早上到新加坡駐港領事館抗議，要求新加坡政府在判刑前夕立即釋放少年余澎杉。社民連立法會議員梁國雄和保衛香港自由聯盟的韓連山戴上李光耀、李顯龍面具，上演街頭劇。他們又高叫口號：「李顯龍立即道歉，釋放釋放余澎杉！Free Amos Yee」、「今天新加坡，明日香港！」。
韓連山指出余澎杉在精神病院內被監禁手腳受盡折磨，如手腳被綁，每日睡不超過3小時，他形容新加坡政府這樣的手段是有政治目的。他又指出新加坡政府以傷害他人宗教或種族感情入罪余澎杉，但多個宗教團體已發信聯署， 認為余的行為並沒有傷害任何宗教感情。此外，他又強調新加坡政府以一個成年人罪行方式對待一個未滿18歲的青少年，政府嚴重違反國際兒童權利公約，如果新加坡政府繼續逼害余澎杉，會被國際譴責。
國際特赦組織：新加坡政府違反兒童權利公約
國際特赦組織則表示多個分會在不同國家已有抗議要求新加坡政府馬上釋放余。他們批評新加坡注重經濟發展，而犧牲言論自由正是這國家的代價。組織指新加坡政府明顯違反兒童權利公約，不應繼續監禁余澎杉，應以循循善誘令余明白「法律」。國際特赦組織表明假如新加坡法庭明天仍然扣留余，團體將會有進一步行動。
（星島日報圖片）
前言及理念
等待多時，免費幼稚園教育委員會終於發表了一份名為「兒童優先 給他們一個好的開始」的報告書。故然全日制、長全日、幼師培訓、撥款機制等值得關注，但其中特殊教育需要(SEN)學生的支援，報告書全文當中只有寥寥四頁討論特殊教育需要的情況，欠缺具體的政策藍圖。
首先定義國際公約要求香港的責任，《兒童權利公約》第二十三條指出簽約國承認殘障兒童有受特別照顧之權利，盡可能給予完全免費之服務。其協助應以保障殘障者能夠全面參加社會活動，並有效利用教育、訓練、保健服務、復健服務、職業訓練以及休閒機會，以達成個人在文化與精神上之發展為原則。《殘疾人權利公約》第二十四條有關教育部份中，有多項細則保障殘疾人接受教育的權利，當中「締約國確認殘疾人享有受教育的權利。為了在不受歧視和機會均等的情況下實現這一權利，締約國應當確保在各級教育實行包容性教育制度和終生學習」。在宏觀的平權精神下，為SEN孩子提供融合教育，是一個保障學生「權利」的責任而不是提供額外的「福利」。以下分析現時政策的五大問題：
1. 欠缺整全融合教育政策
（獨媒特約報導）全國人大常委會在7月1日通過了新的《國家安全法》，增設「文化安全」及「網絡信息」等條例，並首次將香港及澳門納入條文之內。雖然香港政府指國安法不會在特區內執行，但也引起各界憂慮。工黨昨日（7月4日）舉辦論壇，探討新國安法對香港言論自由和法律的影響，資深傳媒人程翔擔心新國安法是「黨安法」，高呼「結束一黨專政」都可能會犯法。前記協主席麥燕庭指這明顯是「偷天換日、暗渡陳倉」，把限制香港的惡法正常化。公民黨執委、大律師楊岳橋則擔心中央以人大釋法的方式繞過立法程序，把惡法僭建到香港。
資深傳媒人程翔
「問她們想不想爸媽，三姐妹答道：我們不想！隨後眼睛流露出一種孤獨與苦澀。三姐妹步行半個多小時來到她們就讀的雲頂小學，校園牆上寫有“爸媽我們不 想你”的粉筆字，人們都知道留守兒童只有在想念爸媽的時間才去寫下思念的文字。在雲頂小學，留守兒童不少，但像王琴、王光妹、王光豔留守三姐妹這樣多年沒見到父母一眼，甚至連父母是什麼模樣都十分淡然的不多。」
和王氏三姊妹一樣，父母出外務工而被留在家鄉的孩子，被稱為留守兒童，達6100萬之數。6100萬是甚麼概念？稍為少於英國的人口，約等於3個北京的人口，超過中國一個中等規模省份的總人口。中國大陸每五個兒童，就有一個農村留守兒童。
慘劇一再發生
上月初，貴州畢節七星關區4名留守兒童兄妹服農樂自殺身亡，最大的哥哥13歲，另外3名妹妹其中最小的只有5歲。事件震驚全國，網民熱議，總理李克強批示「要求有關部門加強督促，強調臨時救助制度不能流於形式，對造假行為要嚴厲整改問責，防止悲劇再發生。」言猶在耳，幾天之後，湖南發生留守女童在可樂中投毒致同學死亡的慘劇。其實，悲劇早已一再發生，就在3年前，同是畢節七星關區，5名留守兒童就因在垃圾箱取暖而一氧化碳中毒死亡。
（資料圖片）
（獨媒特約報導）戒煙唔洗「等埋發叔」！立法會衛生事務委員會星期一召開公聽會，讓公眾就政府建議加強控煙，包括增加煙包警告圖像至85%、將隧道巴士站列為禁煙區及規管電子煙等措施。鄉議局亦有去信支持，信中指如煙包加大警告圖像並換上「更驚嚇的圖片」，「可以幫助老一輩吸煙人士，尤其是教育水平較低的長者，推動他們「戒除煙癮，重括健康。」
（獨媒特約報導）政府近日建議加強控煙，包括將煙包上的健康警告圖像由50%增加至85%、將隧道巴士站列為禁煙區及規管電子煙，星期一立法會將舉行公聽會。本網調查發現，由公帑資助的法定組織吸煙與健康委員會，涉超越法例賦予的宣傳、教育和研究範疇，以組織動員的方式支持政府。委員會預備了一份意見書樣本，動員民間團體去信，至少9名委員會委員則以其他身份去信立法會，委員會亦將於星期一早上在立法會門外「示威」。
法例只賦權宣傳、教育及研究
根據香港法例第389章《香港吸煙與健康委員會條例》，法律只賦予吸煙與健康委員會權力進行三項活動，包括宣傳吸煙與健康資訊、就吸煙問題進行研究以及向政府和公眾提供意見，該三項職權亦清楚列明於委員會網頁。
原圖：明報
從深圳回到沙田的家，一共用了三個小時。同事說，這差不多可以飛台灣一趟了。平日一般一個半小時的路程，額外的部份都花在那裏呢？
其中的三十分鐘，是堵在深圳福田口岸對出的路上。「這麼近，那麼遠」，離關口不到二百米，關口活生生在你面前，你明明知道下車走過去只需幾分鐘，但就是下車不能，只好乖乖待在車上。塞車真的很考驗一個人的耐性，而對於一個晚上八點半還沒有吃飯的人，耐性是一件奢侈品。這個時候，同事還要熱烈地討論九記牛腩的爽腩比普通腩好吃得多，Argh，好想即刻去食一碗…
終於捱到了關口，心想過關後便火速回家醫飽肚。拖著行李箱，急步走到的士站，uh oh，的士站大排長龍，約十數人在等市區的士。本以為晚上近九點應該沒有多少人，仔細看看，問題在於下車處。
落馬洲的士站的設計是這樣的：從新田村有一條單程路迂迴入關，大約一公里左右，車到關口便駛到下車處，那裏約有六個車位可供下車，然後空車會繞一圈到上客處。由於只有一條單程路入關，無論是空車或載客車，都一定要先經過下車處才可到上客處。
的士入關的龍，據載我的司機估計，至少一百輛以上，他自己就塞入關塞了一小時。這樽頸，無錯，就是出現在下車處。留意香港新聞，對香港地理位置熟悉，又非常聰明的你，可能猜得到：是水貨客的禍。
