
【獨媒報導】立法會交通事務委員會今早討論公共小巴業界的經營環境,運輸署去年推出「特選紅轉綠」計劃,邀請了11條路線營辦商參與,惟最終只有2條路線申請,分別為「秀茂坪曉光街—佐敦北海街」及「元朗峻巒—元朗站朗明街」,本月投入服務。立法會議員陳沛良問到未有申請的9條路線情況,運輸署署長李頌恩稱曾作了解,業界憂慮改變後失去靈活性,現有模式較適合乘客。
航運交通界、自由黨易志明倡由「特邀」改為營辦商「舉手」參與,李頌恩指兩線「落地」後會考慮進一步開放更多路線參與。翻查資料,「元朗峻巒—元朗站朗明街」已於今年3月9日轉以新界專線小巴第624號路線名義營運。
易志明:約200輛紅小為「死車」
對於如何協助單頭經營的紅小,李頌恩指每年皆會推出新的專線小巴路線,營辦商需從紅巴尋找車輛,認為可協助轉型。易志明指約200輛紅小為「死車」,未有領取牌照,倡推出更多新的專線小巴路線,李頌恩稱會視乎新地區的需求,部分原有路線亦有增加車輛。