根據「禮義廉」的說法,他們爭取20餘年,終於「成功爭取」港鐵西港島線終於12月28日正式通車。自通車至今,西環頓成一個全港最受關注的社區,媒體爭相報導,區外人蜂擁而至參觀,甚至引起西環街坊熱烈討論。但當通車熱潮過後,社區失卻媒體關注,漸失「新屎坑們」的寵愛,這個被連接到最龐大運輸體系的社區會如何走下去呢?
其實與其他舊區重建的案例如出一徹,西環勢將步灣仔、觀塘及深水埗的後塵,只是這遲來的鐵路推遲了發展的時間點。而當中帶來發展vs社區保育的爭議,就像雨傘運動引起世代之爭的討論,暫時找不到common ground。
屬於投機者及財團的金礦,還是屬於街坊生活的社區?
近日聽到不少街坊慨嘆:「 乜乜乜舗頭俾人加租呀,要執笠喇。」然後會有其他街坊迅速回應:「唔只呢間啦,街尾嗰間都執啦,襯仲喺度,過去懷緬下。」可見近日「業主瘋狂加租,逼走街坊小店」的印象已深植西區街坊的腦海。此外,區內酒店近年悄悄拔地而起,一個傳統住宅區,現已有十多間酒店,連同即將落成的17間新酒店,以及未來更多的酒店申請,老區勢成酒店王國。加上多項住宅物業項目陸續落成,眼看社區地標西環大樓也被收購重建,社區變臉的步伐,快得只能讓街坊在後面食塵。