「立法會一個委員會討論建造元朗至上水的單車徑，造價八億九千萬。新民黨主席葉劉淑儀質疑新界單車徑計劃過時，又批評項目花錢，而且走線修改令單車徑未能途徑風景好的地方。葉劉淑儀指現時的潮流是跨境踏單車，不少中產帶同單車到深圳踩，她認為與其花費大筆金錢建單車徑，不如鼓勵市民到內地踩單車。」

讀到這段新聞，不禁無名火起，復覺悲哀。無名火起，是因為身為立法會議員，竟然與世界潮流如此脫節、與巿民如此脫節、而且賤視香港的單車使用者－－世界大城巿的潮流是鼓勵巿民使用單車這種環保、健康和經濟的交通工具作為通勤之用，如倫敦將興建長達29公里長的東西行「單車超級公路」，建成後將成歐洲最長的獨立單車徑；又如紐約、巴黎、台北等城巿均在近年增設「Hop-on hop-off」的單車租賃系統，鼓勵巿民更多用單車代步（事實上在中國許多城巿也可見類似系統，偏遠如西藏拉薩也有）。東京有先進的地底單車停泊處，方便單車使用者安全停泊單車；更別說單車城巿如阿姆斯特丹和哥本哈根了，這些城巿讓汽車使用者與單車使用者可以平等安全地共用路面、各種公共交通工具都會顧及如何運輸單車、優良的道路設計和城巿配套，使單車成為城巿最受歡迎的交通工具。

這，叫世界潮流。

（獨媒特約報導）早前審計署發表報告，指責食環署對於公眾熟食市場經營不善，當中包括熟食小販市場空置率高、改善消防安全措施的進度緩慢及檔位供電不足。長沙灣熟食市場是其中一個「被點名」需要檢討的熟食市場，獨媒記者走訪該熟食市場時，有檔主不滿當局「管理不善」，如電壓問題多年來從沒得到改善，直接令熟食市場「被自殺」。民協區議員覃德誠亦批評食環署是眾多問題的始作俑者。

（獨媒特約報導）立法會房屋事務委員會昨日（7月22日）加開特別會議討論公屋食水含鉛量超標，運輸及房屋局局長張炳良指初步計劃先更換公共地方喉管，正研究會否為住戶安裝除鉛濾水器，食物及衛生局局長高永文則指將會為血鉛水平超標的兒童進行智力測驗。委員會通過促請政府在短期內為市民提供清潔食水的無約束力議案；另外民主黨胡志偉動議要求立法會引用《權力及特權條例》徹查事件，則遭建制派以10比8否決。

午飯時段，集成中心港鐵特惠站人流絡繹不絕，不時出現排隊人龍。

（獨媒特約報導）港鐵現時在多區設有31個特惠站，乘客只要到特惠站為八達通「拍卡」，之後到指定港鐵站入閘，便可節省1至2元車資。近日位於灣仔集成中心的特惠站張貼告示，指集成中心將進行大型裝修工程，特惠站未能覓得新位置，將於本月31日起終止服務。受訪市民均表示不滿安排，並批評港鐵口中的困難是藉口。灣仔區議員鄭琴淵指港鐵未有盡力尋找新選址。港鐵回覆指安置特惠站在新地方需考慮不同因素，並重申仍在尋覓合適的地方，沒有計劃永久終止有關服務。

乘客於集成中心特惠站「拍卡」後，到灣仔及銅鑼灣站乘車均可享2元折扣。此特惠站服務終止後，灣仔區將只剩位於灣景中心的特惠站，而該特惠站的優惠只適用於灣仔站。