立即捐款
請聯署支持菜園新村村民向中電爭取盡快提供電力：https://sites.google.com/site/choiyuenpetitionclp/
（圖為新村，已大致完工的房子，攝於2015年1月4日）
對上一次公開寫關於菜園村的事情，在去年八月，當時港台誤報菜園新村能於去年八月底入伙，我代村民寫文澄清。回望那時，我心底裡其實是很想說：「我地都好想八月入到伙！」。想不到事隔一年，到今年八月，仍然入伙無期。再數上一次，就輪到2013年未解決路權不能開工那時候，讀著以前寫下的東西，我總是憤怒又難過。
最近五年（2010-2014年），有2413間丁屋在落成五年內急急轉讓，佔同期落成丁屋總數約47%。
於私人土地上興建丁屋，不可於五年內轉讓，如在限期前出售，便須向政府補地價才可正式轉讓。只要翻查有多少丁屋補地價，便可計出落成五年內就轉讓的丁屋。沒有補地價的丁屋，不代表用作自住，也有五年後才轉賣的。所以，轉賣丁屋的比率可能超過一半。
丁屋政策「旨在使新界原居村民可為自己興建房屋」、「維持原居社區的凝聚力」。當丁屋套現不絕，成了一盤生意，催生了龐大產業鏈，仍可說是「為自己興建房屋」和「維持社區凝聚力」嗎？根本在現行政策框架下，丁屋已經可以批少一半！
梁振英天天在說「地少人多」，卻又暗地縱容丁屋霸地，迴避土地規劃的問題。
面對不停迴避問題的政府，我們需要直逼問題核心－基本法指「新界原居民的合法傳統權益受香港特別行政區的保護」，那「合法傳統權益」到底包括哪種意義下的權益？是否包括丁權？本土研究社目前正研究相關文件檔案和資料，透過重塑丁屋政策的歷史，重新定義原居民｢傳統權益｣。請大家密切留意，多多支持我們的研究工作！
（獨媒特約報導）社會福利署昨早宣佈大埔劍橋護老院（二樓及三樓）續牌申請被拒，牌照在2日後即5月31日到期。護老院可於一星期內提出申述，在申述期內牌照仍然有效。社署表示，目前大埔區仍有大量空置私營護老院宿位，署方亦已陸續聯絡院友及家屬，並已成立支援小組。有家屬指打算等待社署安排搬到附近安老院。但有居民指，家人曾居住於同區內另一間規模較大的護老院，情況同樣惡劣。
大批傳媒在劍橋護老院門外採訪，一樓大門入口玻璃門被密封遮蔽，而後門亦貼上「謝絕採訪」的字句，保安人員把守通往護老院三樓的升降機。
（獨媒特約報導）今午立法會財委會續討論蓮塘口岸176億撥款申請，其中87億屬超支撥款。人民力量陳志全提出中止待續，指基建超支嚴重，蓮塘口岸效益成疑，在建制派反對下以15票贊成、27票反對下被否決。另一名人民力量議員陳偉業立即再就另一份文件，逾88億的蓮塘口岸大樓建設工程提出中止待續，同樣在17票贊成、29票反對下被否決。范國威接續提出休會動議，因兩節財委會時間已到，不須表決。
陳志全先在第一節財委會發炮，就追加撥款的文件提出中止待續。新民主同盟范國威支持議案，指當局玩弄數字，跨境貨運車流已不斷下跌，無必要興建新口岸。公民黨梁家傑亦支持中止待續，指申請早於工務小組已被否決，不理解為何不先重新向工務小組申請，直接在財委會表決。
（獨媒特約報導）港鐵宜布下月21日起加價，加幅高達4.3%，連續第六年加價。港鐵商務總監楊美珍表示，港鐵在加價之餘，又會推出5億元的新優惠，即在六個假日包括聖誕假期，即12月26及27日、農曆新年年初二及初三和復活節兩天假期；提供成人半價、長者小童的$1優惠；而所有車費及購物現金券優惠，金額超過五億元。
楊美珍表示，港鐵票價調整是根據可加可減機制，和港鐵其他工程超資及延期的支出費用無關。她又表示，會繼續推行即日第二程九折優惠，直至今年十一月底，預計會有170萬人次受惠。此外，乘客在7月及8月購買港鐵月票會獲贈50元港鐵商店現金券。都會票則由$400加至$415。而現時由早上七點三至八點三，享有的七五折優惠亦會繼續。
早前已有消息指，港鐵會使用70億購買78架新列車，取代已有36年「車齡」的第一代英國製列車。港鐵表示，除了更換列車外，亦會為配合政府的公共交通政策研究，會增加使用輕鐵載客。研究用三億購買10部輕鐵列車及10部巴士，加強在新界西北服務。巴士不但會作接駁用途，更會直接接載乘客。
（獨媒特約報導）去年11月30日雨傘運動期間，示威者號召包圍政府總部，佔領龍和道，警方拘捕多名示威者。其中街工葵芳工友組成員、中大建築系三年級生楊皓然被控兩項襲警罪及一項嚴重傷人罪，今早到東區法院大樓應訊，對於三項指控表示不認罪。他以港幣1,000元續保，案件將於6月26日進行審前覆核。
楊皓然被指於龍和道分別掌摑警員及弄傷一名警員的手指，楊皓然在庭外表示不會認罪，因為根本沒有做過，又指檢控荒謬，質疑為何今日受訊的不是誣諂他的「黑警」。他指：「成件事話俾社會知，成個司法制度有幾不公義，佢哋有權揀告邊個，唔告邊個」。楊皓然直斥警察除了保護及服務市民外，還有多一項職務，就是「幫助檢控方妨礙司法公正，包括俾假口供、法庭上作假誓、講大話。」
街工到場聲援楊皓然，並指香港警察已形同「機械人」，淪為政治打壓的工具，欠缺良知。對於近日不少報導指警察濫捕、警察口供混亂、提堂後示威者無罪釋放，檢控成疑，街工代表稱：「如果警察真係有受傷，請俾出證據我哋睇」。街工指呼籲市民亦主動提供當晚龍和道衝突的影片，以證明楊皓然清白。
今年3月，正進行得如火如荼的灣仔發展計劃第二期填海工程的海床，發現體積約40米長、2至11米闊及2米高的金屬物體。當時專家估計有可能是第二次世界大戰時沉沒的船艦，但未確認身份。到5月22日，土木工程拓展署的新聞公報指金屬物體有可能是駐港英軍的添馬艦的殘骸[註1] 。如果屬實，這將是香港重大的考古發現。
添馬艦(HMS Tamar) 可謂香港史上最重要船艦。其原本是英國皇家海軍的運兵船，1863年下水後曾經參與西非黃金海岸的英國阿散蒂戰爭(Anglo-Ashanti War) 、埃及亞力山大港的防務及駐中國英軍的換防工作。1897年，添馬艦第三次到香港執行任務後除役，改為駐港英國海軍的行政總部，長期停泊在海軍船塢，是英國遠東的軍事指揮中心。
1941年12月日本發動太平洋戰爭，12月8日偷襲珍珠港，同日派兵進攻香港，12月11日英軍退守香港島後，下令炸沉擁有78年歷史的添馬艦，以免落入日軍之手。由於添馬艦船身增加了氣閥，這艘舊船直到12月12日依然浮在水面，最後要由皇家炮兵團用炸藥將其粉碎，僅剩三支桅杆浮於水面。
作者：尋找簡東拿
十年前，一群反格拉沙家族入主的曼聯球迷在Stretford酒吧商討組成新球會的大計，於是他們成立了一家新球會——曼市聯（FC United of Manchester）。而且坊間對他們能否成功充滿疑問。十年後的今天，這家球會已經升上北部議會聯賽（Conference North，英格蘭第六級足球聯賽），距離乙組職業聯賽只有兩步之遙，而球迷集資興建的新主場Broadhurst Park球場亦已經落成。曼市聯將於今天（香港時間5月30日凌晨2:45）在新主場與賓菲加進行友誼賽，以慶祝新主場開幕。球迷對曼市聯所寄寓的，不僅是反格拉沙家族、反金錢足球的精神，還有對於球迷民主管理、讓足球回歸社區的希望。
新球場——Broadhurst Park
那是一九八八年的冬天，第一個在大學校園的長假期，宿舍的時事組師兄介紹了一齣叫做「河殤」的紀錄片，表達了對中國未來發展很有見地的看法。只可惜當時香港的大學生大多聽不懂國語(我們還是說「國語」多於「普通話」)，於是大家買了「河殤」的講稿書，土炮地邊播放影片，同步配上廣東話的錄音，然後在宿舍播放，至於終於有多少人來看，已不記得了。記得的，反而是影片當中好幾個名字：蘇曉康、嚴家祺、王軍濤…
八九年的夏天，似乎是熱得特別早，不過四月，已悶得夜裏睡不著，那是大學宿舍尚未有冷氣的年代，人人坐在宿舍大廳看電視吹風扇也吹水。
一天，新聞說胡耀邦死了。然後，許多北京學生湧到天安門廣場。這就成為了晚上「乘涼」的話題之一，認識中國較深的朋友說：像七六年的四五。
四月二十二日，胡耀邦的喪禮在人民大會堂舉行，大會堂外的天安門廣場已聚集了數以萬計的大學生，學生不得其門而入，進而脆求請願的畫面令人動容。四月二十六日，人民日報發表了定性學生運動為「動亂」的社論，翌日，學生會就發起了到灣仔新華社的示威，還集體滴血寫了血書抗議，那是自己首次親身參與了支持北京學生的活動，不過，回來的感覺就像是一次「課外活動」。
及後，有宿舍的朋友親赴廣州參與學生的遊行，回來在宿舍作了分享，是這麼近那麼遠的經歷。那時候自己會想：很羨慕朋友的熱情與勇氣，自己還不過是個旁觀者吧。
（獨媒特約報導）國泰工會和資方在晚上達成初步協議，工會表明會暫時擱置8月中的罷工準備。談判在晚上一度破裂，事緣工會不滿資方在答應工會的三大訴求後，但在簽署承諾時突然把備忘錄轉為「協議」。工會主席黎玉嬋更一度離開談判桌，資方及後通過勞工處向工會表示，願意先行簽署備忘錄。
國泰空中服務員工會主席黎玉嬋表示，資方答應補償由今年2月起被扣減外站津貼。此外，資方將會重新簽訂內部指引，規定外站津貼金額。備忘錄中又包括所有員工在升職時，加薪幅度會按照該職級起薪點作計算。另外，在2013、2014及2015年入職的所有員工，由3年合約制轉為長約時，資方保證會有16%的薪酬加褔。
國泰航空企業事務董事唐偉邦則強調，今次沒有人讓步，是雙方達成共識。他表示談判結果對各方，包括公司、員工、乖客及香港人都是好的。工會副主席邱志雄表示，備忘錄有字眼要作修改。工會將與資方及勞工處簽署一式三份的備忘錄，在下周一簽署協議時正式落實。
勞資雙方今日進行長達9小時談判，談判在晚上一度峰迴路轉。資方在晚上拒絕用「備忘錄」形式紀錄有關共識，改用「協議」，令工會不滿。工會一度拉隊到樓下會合到場聲援的員工，並準備8月中的罷工行動。及後在勞工處的調停下，雙方才達成共識。
w57.jpg){kind=link}