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圖：重置皇后碼頭於原址的設計（來源：維港海濱關注組）
（獨媒特約報導）發展局建議花逾2至3億，在中環新海濱9號碼頭及10號碼頭之間重置皇后碼頭，在今年3月進行為期2個月的公眾諮詢。維港海濱關注組等團體早前發起聯署，促於中環大會堂對出原址重置，在諮詢期內共接獲1,049份意見支持。局方進行、僅就設計方案提問的問卷調查，則收到1,955份回覆，當中有1,011份支持方案C，即維持兩個碼頭現有設計、花費最少（2.3億）的方案。
皇后碼頭於2007年遭政府強行清拆，發展局至今年3月開展公眾諮詢，表明將重置皇后碼頭於中環9號及10號碼頭之間，提供3個設計方案，分別須斥資3.3億至2.3億不等。
維港海濱關注組等團體則要求於中環大會堂對出原址重置皇后碼頭，他們批評政府有預設立場，設定碼頭必須重置於新海濱，限制市民於三個類似方案中擇其一，促原址重置皇后碼頭，恢復皇后碼頭與愛丁堡廣場、大會堂、檢閱台的關係。
（獨媒特約報導）政府計劃修訂規管動物繁殖的《公眾衞生（動物及禽鳥）（動物售賣商）規例》，自2012年展開諮詢以來，社會反對聲音不斷，質疑修例是變相將私人繁殖合法化。今年4月30日有逾1,500人遊行反對修訂，但政府態度強硬，上周五（5月20日）將修例刊憲，並於今日提交立法會審議。然而今屆立法會會期即將完結，尚有大量議程待審，修例預料會自動生效。
非牟利獸醫服務協會執行主席麥志豪指，據了解修例會於明年1月1日正式生效，他對政府漠視反對聲音感到失望，將在生效日期前爭取加入更多指引，提高發牌門檻，包括私人住宅繁殖者須獲業主立案法團及出不反對通知書。動物友善政策關注組主席二元亦指出申請者只須參與24小時課程，不用經過考核，他將爭取提高課程時數及牌照費用。
在5月8日，無線新聞播出了一則題為「北大嶼山區內交通不便，田北辰倡提供短途接駁」的報導，表示「區內交通不便，影響當區就業問題」。報導中進行了一個所謂的「實地測試」，一位住在東涌東面一個私人屋苑（相信是指映灣園）的陸小姐，親自示範如何乘搭村巴再轉乘S1巴士線前往亞洲國際博覽館上班，聲稱需時達一小時。同時另一位住在青衣的博覽館員工，則表示只需15分鐘便能由青衣的居所乘搭機場快線到達博覽館，但卻對候車時間隻字不提，而採訪隊亦只是拍攝有關員工入閘及出閘的鏡頭。
報導末段，分別訪問了大嶼山發展諮詢委員會成員哈永安先生及田北辰議員，表示應興建區內集體運輸或輕軌鐵路，並引入專線小巴服務。大家或許對哈先生比較陌生，其實他是亞洲國際博覽館的行政總裁，兩位在無線新聞中的受訪者很大機會亦是其下屬。除此以外，哈先生亦是大嶼山發展聯盟的創會主席，該聯盟主要由大嶼山相關企業組成（例如迪士尼樂園、昂坪360、香港興業等），而興建輕鐵亦是該聯盟的倡議之一。
圖：去年六四晚會後，大專學生與其他民間團體遊行至中聯辦
攝：Alex Leung
一年容易又「六四」，對於我這個在學時期經歷香港前途談判，隨後又經歷六四、《基本法》草擬和九七過渡的人來説，每逢到了六四和七一，都會看看現在的香港和回首望望過去，九七和六四早成過去，不會變，但香港每年都在變，令人對九七和六四，會有不同的看法。
在八十年代初期的香港前途談判期間，有人提過「邦聯制」，當然也有「聯邦制」。「邦聯制」令人感到陌生，當今實行此政治體制的國家都是些不為人所熟悉的，不及「聯邦制」清楚，為讀者易於明白，可將「邦聯制」類同於歐盟體制。
「聯邦制」是以美國的州份與聯邦政府關係作藍本，州對本州有立法權，行政上有州長，由選舉產生，權力有如山寨王，又有州議會。但聯邦政府對全國有立法權，又有終審權，州級法院案件可上訴至聯邦法院，但州份在各方面的獨立性之強，有如國中有國，聯邦政府不會視自己為地位高於州份，而以伙伴般互相對待，而兩者之間的權力和關係十分清晰可見。
但「邦聯制」則不為人所認識，只知道是比「聯邦制」鬆散，當時在討論中不成氣候。
（獨媒特約報導）恆基在上月尾曾派出逾百保安，強行收回粉嶺馬屎埔村內的一幅農地不果，昨透過旗下公司祺星有限公司申請臨時禁制令。恆基取得禁制令後，在今日下午四點半，代表律師前往馬適路宣讀及張貼禁制令。法庭在昨晚批出臨時禁制令，禁制任何人士使用或入侵該幅佔地約五千五百呎的土地、不可阻礙原告一方使用該土地及不可阻礙車輛或人士使用唯一通往該土地的馬適路。禁制令有效期將於本週五屆滿，村民區晞旻則表明將會繼續留守。
恆基的代表律師陸鶴興下午在村口宣讀及張貼臨時禁制令正本，拒絕回應記者提問。保安亦於農地鐵絲網張貼告示，內容指現場已架設24小時閉路電視監察系統。陸鶴興在張貼告示時由十數名保安貼身護送，並選擇在只能容納單人通過的田邊小路張貼告示，其中一名恆基職員更表示「信我啦，個邊安全啲，真係信我」。
（獨媒特約報導）民陣回應人大委員長張德江訪港期間的保安安排，召集人岑子杰斥警方多次濫權濫捕，嚴重打壓人身自由。民陣警權組召集人吳仲達批評，警方保安措施令市民無法和張德江對話，更影響市民日常生活。他又質疑警方劃分保安區的標準，缺乏法理基礎，侵害港人的表達及示威自由，民陣將考慮就此提出司法覆核。
吳仲達認為警方派員到獅子山紮營是荒謬，嚴重浪費港人公帑。民陣又指警方必須向市民道歉，監警會應參考總理李克強2011年來港時的保安安排，立即作覆檢。
19890604
想的不只愛國
要的不只民主
做的不只運動
愛恨哀怨 迴響不絕
20160604
要再上路
愛人同志
到廣場去
死生相隨
異議聲音為一個由九七回歸開始，迴響八九六四人民自主提出異議的年度民化藝術聚匯。我們心信人民自主的異議聲音必須被確認及鼓動，所以自零四年度的異議聲音開始，我們放棄再以主辨者的身份籌備及安排演出，只就此發出一個公開呼籲。
這些年，就各自的能力與志趣，我們散落多元，拚手抵足，尋索革命的本源，至誠認真革命的本義。
但就因為認真、專注，亦不免對週遭你我的工作及體驗有所疏待。
二零一六年的這夜，就讓我們行禮如儀，再一次匯聚，再一次訴說，再一次聆聽你我，互育梳導，殊途共行。
我們行禮如儀，因我們知道革命不在今天, 而是在持續的每天。
我們行禮如儀，因我們知道革命不在背水一戰，而是在落草深耕。
我們行禮如儀，因我們知道革命不在激進先鋒，而是在基進眾群。
我們行禮如儀，因我們知道革命不在議會內外，而是在落戶下鄉。
我們行禮如儀，因我們知道革命不在群眾的集體力量，而是在眾群的扣連焙力。
我們行禮如儀，因我們知道我們雖各自成社立群，卻未足以成會聚眾。
我們行禮如儀，因我們知道你我困頓，不成氣候。
我們行禮如儀，因我們知道你我需要我們，我們需要你我。
二零一六年的這夜，就讓我們行禮如儀…
針對天水圍「泥頭山」以至其他鄉郊破壞的問題，多個環團及關注組織近年其中一項倡議，是修訂《城市規劃條例》，把發展審批地區圖（DPA Plan）延伸至所有鄉郊地區，包括已覆蓋分區計劃大綱圖（OZP）的土地，令規劃署有權對傾倒泥頭等違例發展執法。部門一貫的答法是「無得諗」、「好複雜」，然後回顧九十年代《城市規劃條例》檢討時，政府曾經都可以「玩鋪勁」，去得好盡。
八三年的「生發案」（Melhado Case）判定集體官契附表中的用途只屬描述性質，並非限制土地用途，導致露天車場和儲物場數目在農地上大幅增加，由於無法在新界土地進行管制工作，政府八十年代中已提出要檢討《城市規劃條例》，其中一項重要的改變，是1990年7月25日，政府將《城市規劃條例》引入新界，授權城規會制訂DPA Plan。
修例失敗 埋下惡果
條例草案起初的版本，是標明「城市規劃委員會可按總督的指令將香港任何地區劃定為發展審批地區」，令規劃署執法權力延伸至香港所有地區，可惜建議引起鄉事派及不少專業團體極大反對，1991年1月23日的立法局會議上，時任立法局議員的范徐麗泰匯報時指「有人擔心是項修訂可被用作原定目的以外的用途，而當局亦可有效地利用是項修訂，暫緩批准有關的發展」，最後政府更在條例下加入條款，標明「土地一劃入OZP……便不能於稍後時間再劃入DPA Plan之內」。
記得史高斯今季季初曾經評論過，上季用了這麼多錢能夠保四，今季再用一筆，就要爭冠作交代了。這固然是失之急躁，低估了繼承費Sir 的困難。然而，雲高爾上季季末的谷底反彈，也令人理解史高斯何以如此樂觀。回看14/15球季，一開始雲高爾確是行了很多冤枉路，季初不斷試打三後衛，又用迪馬利亞打前鋒，又堅持同時出雲佩斯和法卡奧。然而，踏入下半季，雲高爾逐漸摸索到4141才是最佳陣容，同時建立好幾套進攻板斧，令攻勢多元而平衡。
以一位思想曾經領前時代的名帥而言，雲高爾告別曼聯的方式固然教人遺憾，但也合乎情理——至少比解僱莫耶斯合理很多。溫和改良和激進改革路線的代表一一下台，曼聯依然在後費格遜時代的迷霧裏不見天日，注定在技戰術發展、球員陣容以至球會整體經營策略上都要經歷更長的震盪。
Plan B？
最初曼聯高層起用雲高爾，無非是認可他的足球哲學可以把曼聯改造成能控制節奏的歐陸化強隊。在技戰術層面，雲高爾強調控球為先，而球員的整體站位比過往合理，費格遜時代中路洞開的防守問題亦得以改善；三後衛陣式的洗禮，為曼聯在陣式切換提供更大彈性。過往在拜仁任教時，雲高爾能為他們打下成功的基礎；想必曼聯高層也是如此寄望雲高爾的。
不過，曼聯始終未能提升由守轉攻的速度，一旦落入陣地戰便破關乏術。歸根究底，雲高爾對前場球員的約束，使他們未能通過換位、形成小組扯散對手密集佈防。而且，雲高爾對進攻的佈置思路仍然離不開上季季尾的一套（這一點將另文探討）。到了今季，英超各隊已找到克制這套戰術的方法。
