（圖片取自葉榮Facebook專頁）

（獨媒特約報導）工黨立法會議員張超雄的助理葉榮需以輪椅出入，他於昨天（7月16日）早上約10時於金鐘地鐵站D出口使用輪椅升降台，但升降台於上升期間突然「跳掣」停頓，卡在中途被困1小時。葉榮指出升降台危險而且日久失修，港鐵的無障礙設施一直都不完善，建議於每個車站安裝升降機及增加人手。港鐵回應指有進行定期檢查，對葉榮提出的意見不作評論。

港鐵職員於事故後曾嘗試重新啟動系統，但仍無反應，要通知消防員及救護員到場。原本近10名消防員預備把整部輪椅連人抬離現場，但葉榮連同輪椅重逾500磅，而當時港鐵職員亦表示維修人員很快就會到場，所以放棄行動。約11時40分，維修人員到達進行維修，最後葉榮安全離開。

建議以升降機取代 增加人手助輪椅人士登車

葉榮表示希望港鐵能在每一個車站安裝升降機，輪椅升降台只靠齒輪及鏈帶運作，很容易失控，而且有250公斤的負重限制，不是每名輪椅人士都能使用。他亦表示港鐵應定期維修輪椅升降台，是次意外明顯是因為升降台日久失修，所以港鐵必須加強維修服務。

致環保署署長聯署信：

三跑環評未依法提供PDF下載版本
環團促環保署延長公眾諮詢30天

（2014年7月16日）機場第三條跑道環評報告於6月19日在環保署網站公布，進行公眾諮詢一個月，但至今為止，有關報告的PDF版並未能在主要的網頁瀏覽器開啟及下載，有違環評研究概要的要求，促請環保署依法處理，重新啟動公眾諮詢一個月。

根據環評研究概要的要求，為方便公眾審閱，工程倡議人必須在網頁上提供環評報告的網頁版及PDF版。 PDF版的好處是公眾在離線的情況下也可審閱，並方便打印以硬本閱讀。這是環保署發出環評研究概要的清晰要求。 但我們發現，使用CHROME和FIREFOX作業系統的電腦、平板電腦等都未能在環保署網頁上下載相關的PDF文件。但同樣的技術問題，並沒有發生在其他環評報告身上，如此例。

在世界盃決賽後寫過一句，說如果美斯能夠在決賽以亮眼表現帶領阿根廷奪冠，結合他以往取得的成就，他在足球壇上的地位將會有機會可以和比利，馬勒當拿相提並論。當然，這已經是一個空談，因為阿根廷最後沒有奪冠。其實就算阿根廷最後奪冠，美斯在淘汰賽一球不入也總是有點遺憾。究竟是美斯實力始終差了少許，還是其他原因？

公認的球王有兩個，分別是比利和馬勒當拿。比利雖然沒有試過在歐洲踢球，但他在世界盃的表現，為巴西贏下三次世界盃已經令人公認他是球王。而馬勒當拿用一己之力，帶領阿根廷奪得世界盃，以及令中游球隊拿玻里兩次奪得意甲，球王亦是當之無愧。而正正是「一己之力」四個字，令球王越來越難當。

有系統的足球在二十世紀初開始慢慢形成，通過百多年的演變，規則不斷地改變，戰術和陣形亦不斷地進行改良和革新，變成了現在我們所看到的足球比賽。而防守的戰術，亦不斷地有改變。在六十至八十年代，雖然一部分球隊開始有意識地使用聯防作他們防守策略，但他們的防守策略仍然是以個人為主，很多時候在對手盤球的時候，就會一人上前攔截，被過後就會到後面一人負責上前攔截，直到全部防守球員被過為止。這種防守策略對付絕大部分的球員都會奏效，因為理論上個人能力再強，都難以以盤扭擊敗一個又一個的防守球員。不過世事總有例外，馬勒當拿就是個人技術達到頂峰，令他能夠將一個又一個的防守球員逐個擊倒。

獨立媒體今午試圖參與政改諮詢報告記者會被拒，高級新聞主任莊子為的理由是「梁振英講過網上媒體唔可以入政總採訪」; 記者欲知此措施何時生效對方則說「一直都唔俾」，盡顯特區攻府有法不依，專橫霸道。更恐佈的是，這事再一次反映出香港愈來愈脫離法治，為打壓「有可能」是不同意見的聲音，無所不用其極。

阻網媒採訪涉違基本法

事實上，政府歧視網上媒體的問題存在已久，只是近年情況日趨嚴重。七個新媒體於今年一月召開記者會，明確表達不滿。記者會上，有代表反映新聞處每每以各種理由，如「唔夠位」，「冇安排」，等拒絕網媒進入政府活動現場採訪，更多番以「非主流媒體」為由拒向相關媒體發出採訪通知及記者證，這些所謂理由完全沒有法理依據。根據《基本法》第27條：「香港居民享有言論、新聞、出版的自由，結社、集會、遊行、示威的自由，組織和參加工會、罷工的權利和自由。」同時，政府剝削公眾獲取資訊的權利，也可能違反了公民權利和政治權利國際公約第19條。

換言之，記者的採訪自由為憲制權利，如政府要限制這權利必須有一定必要性，並提出法理依據。除了將網媒記者拒諸門外，政府更企圖在傳統媒體和網上媒體間製造「敵我矛盾」。有網媒記者說幾年前時任國務院副總理李克強訪港時，警方曾要求對記者搜身，為的是「識別新媒體與網絡記者」，此舉令人懷疑警方有意分化兩類媒體。