圖：2008年旅發局與內地雜誌《城市週刊》合作小冊子介紹香港離島及郊外遊

南丫島在十月一日維港放煙花前的半小時，兩船在南丫島對開海面相撞，導致三十八人死亡。兩船相撞的位置，並非慣常往來中環及榕樹灣的航道，除了獨媒訪問了居民丁先生外，今日《頭條日報》訪問的另一位居民陳錦偉，也表示該處海面只為榕樹灣往來香港仔的街渡使用。當日維港放煙花，幾乎整個維港都是禁區，大量船隻轉到南丫島附近海域停泊。除此之外，當日整個南丫島也迫滿遊客，有街坊形容迫如旺角，早上入榕樹灣的乘客由四號碼頭排隊至近天星碼頭，全日往來榕樹灣及中環不斷加班，坐滿即開。當晚七時許八時，又有大量遊艇在榕樹灣附近接載乘客，疑是為趕到維港觀看煙花。出事的港九小輪「海泰號」，也被質疑是趕在八時半停航前，回到榕樹灣接客回中環。

國慶不是普通的節日，除了煙花封維港導致海上交通繁忙外。香港接連中秋節及星期六日，合共四日長假，內地更是一連七日假期。這段期間來港的自由行旅客蜈字尚待當局公佈，不過旅遊業議會提到國慶來港的旅行團數目達400團，比去年增加一成。國內近年興起香港「離島遊」，旅發局也連年出版小冊子及書籍重點推介。然而政府始乎只顧吸客，忽視本港及離島的配套，國慶前爆出的自由行「迫爆貝澳」事件，國慶日則迫爆南丫島，絕非偶然事件。

昨日十月一日於南丫島對出海面，一艘港燈公司的船隻及一艘由中環開往榕樹灣的高速船相撞，導致過百人墜海，多人傷亡，截至十月二日晚上八時半，已有三十八死亡。撞船事件有多項事實尚待澄清，包括港九小輪在相撞後是否「不顧而去」，港燈船的確實乘客人數等。最待弄清的是，事發地點並非恆常榕樹灣往來中環船隻的航道，為何一艘往維港觀賞煙花及一艘由中環駛返榕樹灣的船隻，會在北角村對出海面相撞？該處海面是一般只有往來榕樹灣及香港仔的船隻使用。有南丫島居民便指出，懷疑因為昨日十一國慶，維港需要封閉，不少船隻需停泊在南丫島附近的海域，以致兩艘船隻均需駛離正常情況下使用的航道，結果發生意外。

國慶迫爆榕樹灣

台灣新聞界進入多事之秋。九月一日，旺中媒體集團才因圍剿學者，引發記者辭職爭專業、群眾遊行反壟斷；沒想到遊行剛落幕，九月四日就傳出壹傳媒將出售旗下蘋果日報、壹週刊等媒體的消息。

新聞記者只能聽憑老闆差遣、任由老闆轉賣、或辭職而去嗎？新聞記者如何才能掙脫老闆箝制、實現專業自主？這一連串疑問成了台灣社會熱議的話題。

記者、學者、獨立媒體工作者紛紛提出建言、展開搶救新聞專業行動。

編按：政府因應「土地供應」不足，的問題，計劃取消在啟德興建五萬人的體育場，改建住宅。體育界炮轟，認為是忽視體育界。本文作者從南華足主羅傑承的網誌談起，認為香港現有的體育設施已足夠應付國際賽事的需求，根本沒必要再花大錢興建五萬人的體育場，特別是政府向立法會申請爭辦亞運失敗之後。

今晚看新聞報導，發展局局表陳茂波表示，原計劃於前啟德機場舊址興建的大型綜合體育館（當中有足球場設施），現時發展局建議將此能夠容納五萬名觀眾的場館，移到大嶼山欣澳與建，啟德舊地則改建住宅單位．．．

其實較早前，我已經聽到有關消息，當時我的反應，是認為此建議，是等於給香港足球發展判了極刑。

要球迷入大嶼山欣澳看球賽？真是等於叫香港球迷離棄香港足球。

早前我聽到的消息，是指有關當局有意以啟德綜合體育中心內的足球場，取代香港大球場，到時大球場將會拆卸，賣地興建住宅。