現代已發展城市的弊病是，為了維持城市競爭力，可以很在所不惜。像最近讀經濟學者橋山禮治郎的《磁浮新幹線——巨大工程的真面目》，控訴日本強行興建磁浮新幹線的愚魯，為了成為第一個擁有時速505公里的磁浮列車國家，政府極力支持JR東海耗資9萬億日圓興建，然而列車與新幹線功能重疊，所經中途站大多是不重要的地點，實際支出屢屢超逾估量預算，屢受批評。這是「土建國家模式」的思考盲點：愈維持世界第一，愈要投資巨額基建，卻沒細想是否物有所值，使整個社會賠上相當大的代價。

香港興建第三條跑道，不就是此一邏輯嗎？為了確保區內航空中心地位，連新建跑道能否解決空域問題，使機場由68架次增加至102架次也沒法保證，行政會議便要繞過立法會雷厲風行上馬。

香港人的主流思維鮮有抗拒經濟發展，但恰恰最忌憚錢花得不值。筆者認為，政府終歸會就空域問題有一說法。因為國家處理空域問題的方案，早有端倪。

2009年《文匯報》報道，國家投資1.2億擴建珠海終端區，列明到2020年，將擴大廣州和南珠三角終端管制區的範圍，建立與香港相對緊密的聯合管制運行模式，當中包括統一計量單位，使航機穿越空域毋須再調整系統。中國空域實際管理權在解放軍，工程由國家空管委批准，納入「十一五」規劃，比張炳良一再重申的民航處對口單位還高。

現實中飼養寵物的意義就好比愛情，過程中除了要照顧及愛護自己以外的生命，更重要的是真正考慮對方的生活所需，知道如何真正對對方好，而非只強行把自己的主觀意願強加於對方身上。

曾幾何時，我很喜歡飼養寵物。小時候一直吵嚷著要家人買一隻小狗當寵物，雖然自己口裡理直氣壯地說不會遺棄牠，會照顧牠一生一世云云，但現在回想起來，自己當時不過三分鐘熱度，養小狗的想法只是因為其外表可愛而一時興起。家人也深知我只是三分鐘熱度，最後理所當言地否決了我的要求。

經過幾年後，我對養寵物的執著始終沒有減退，最後決定買幾尾金魚回來飼養。由於當時少不更事，對飼養金魚的方法一竅不通，甚至毫無半點專業知識，結果糟殃的就當然是我的金魚了。我隨便拿一個膠箱充當魚缸使用，甚麼濾水器、氣泵等一一欠奉，甚至沒有意識去清潔膠箱及換水，每天只當作例行公事般餵數次魚糧便完事。後來有朝一日起床，赫然發現膠箱裡的其中一尾金魚一動不動，再也沒有揮動魚鰭在水中暢泳。在其後的接連數日，剩下的數條也相繼死去。這次養魚失敗的經驗對我打擊很大，因為自己的無知及不成熟，導致了數條生命的消隕。人命寶貴，但動物的生命何嘗不寶貴？那怕是一隻狗、一隻貓甚至一尾魚、一條蟲也應值得尊重。飼養寵物要求的是一生一世的照顧，寵物不是供我們消閒及娛樂的玩具，與寵物相處的態度應該與對人無異。

（獨媒特約報導）參觀過「性景點」嗎？

新年期間，你有看《十二金鴨》和《鴨王》兩齣電影嗎？在大銀幕上放映，社會很開放了吧，可惜，現實不是這樣。

今日開幕的香港性文化節，早前舉辦了「性景遊2015」，活動簡介是這樣的：

「香港人性空間不足，連極具本土特色的性場所也正在消失。去年，性景遊帶領團友參觀多處性景點，其中兩處地方（分別是女同志酒吧與中環性商店）突然結業，究竟是香港租金過高？還是世俗仍未打破性禁忌枷鎖？尚存的情色行業經營者可以怎樣殺出一條新血路？香港仍餘下那些性景點？ 兩齣近期放映的三級港產電影：《十二金鴨》和《鴨王》，再度將男性性工作者的生活處境帶上銀幕，想與真實世界的「鴨王」面對面接觸嗎？想了解性工作者活生生、坦蕩蕩的一面嗎？後生同志可以怎樣尋找自己的成長路？」

性景點同樣面對租金壓力，當然，他們面對多一層社會壓力。這篇報導不能公開店舖的地點、店主的姓名，他們隨時面對「唆使他人進行不道德行為」的罪名，對性工作者來說，這是一個關乎生計、生存、甚至生命。

釋放自己

大埔元嶺毗鄰八仙嶺郊野公園約一公頃綠化帶地段的土地，發現被泥土覆蓋，懷疑被挖土及破壞，土地上的植物全部被剷除(見圖)。現時該土地正在城規會申請興建34楝丁屋，價值估計達5億，懷疑項目違反先破壞後發展的原則，希望市民3月31日或之前可向城規會就該項目表達反對意見(http://www.info.gov.hk/tpb/tc/plan_application/A_NE-KLH_490.html​)。

向漁護署和地政署了解，兩部門都推說剷除植物及挖土的行徑並無犯法，漁護署指出，署方已在作出調查，沒有當場發現可疑行為，而署方更推說該範圍不屬於該署管轄。地政署亦強調是私人土地，而剷去樹木或草地不受法律監管，無法執法。

元嶺發展日增

懷疑被挖土及破壞後，發展商在城規會文件中指「地點的大部份面積為草地，因此並沒有有價值的植物群。」，而製造事實去說服城規會通過5億的項目。他們亦稱「該綠色空間會為住客提供優質的環境，更會成為鄉村和郊野公園之間的緩衝設施。」將大型發展講成改善環境，無視破壞綠化帶的問題。