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削山後飛機可以早點轉南，讓出中線（來源：人人監機會）
今天（2月6日）報章報道，民間團體「人人監機會」指出，早已存在一個東北大嶼山削山方案，使赤鱲角機場向東起飛的飛機可以提早離開「中線」，清空起飛航道，下班飛機可以及早升空，疏導排隊起飛的飛機，令飛機起飛航班增加。
削山增加航班不是艱深的道理，看看下圖就明白。現在因為要避開大陰頂和花瓶頂，飛機升空後要到了馬灣或以後才飛離中線，飛機起飛頻率約一分半鐘一班，但是如果削了山，飛機早些轉南離開中線，後面的飛機可以提早起飛，據了解這個情況下可以做到約一分鐘一班。
但是報章同時報道：機管局指「削平東北大嶼山的大陰頂及花瓶頂，只可減低飛機在平行離場情況下使用緊急航道時的爬升斜度，與提升跑道容量不相關」，語氣十足專家。
真奇怪，機管局甚麼時候變成民航專家？老實說，跟他們交手多次，看不出他們有這方面的知識，機管局的說話不能作准。
更奇怪的是：為甚麼不是民航署署長出來澄清民間的「誤解」？他們才是民航專家啊。
香港是文明理性的社會，如果民間的說法有誤，民航署理應公開指出錯在哪裡，透過理性交流溝通，把事實釐清。
過去一星期，有兩單新聞幾乎被香港所有媒體忽視：一，教宗方濟各確認薩爾瓦多總主教羅梅洛（Óscar Romero）為殉道者（martyr）；二，大陸地下主教師恩祥被中共政府秘密關押十四年後，在獄中逝世，終年九十四歲。香港傳媒冷待，並不出奇，皆因不明當中意義。
羅梅洛總主教：無聲者之聲
羅梅洛神父的神學及政治立場一向保守，例如他曾推崇教會內保守團體主業團（Opus Dei）的靈修方式，也曾支持冊封該團的創辦者施禮華（Josemaría Escrivá）為聖人。一九七七年，羅神父獲教宗保祿六世任命為薩爾瓦多總主教，惹來一些左翼神父及修女不滿。而事實上，羅總主教傾向不與政府對抗。
但獲任命後不夠一個月，羅總主教的朋友——耶穌會神父Rutilio Grande被刺殺。總主教驚覺政權暴虐，心靈思想開始改變。在神父被殺後的星期日，總主教下令總教區內所有堂區取消彌撒，並在主教座堂主持唯一一台彌撒，超過十萬人參與，總主教在彌撒中要求停止暴力
在往後的日子裡，總主教搖身一變成為人權保衛者，四出探訪貧弱，譴責右翼軍政府侵犯人權。其也在每星期日的彌撒講道中，列出該星期被失踪、虐待、謀殺者的案件。他甚至去信時任美國總統卡特，批評美國政府資助軍政府。總主教因此獲譽為無聲者之聲（voice of the voiceless）。
一九八九年的六四慘案，筆者相信大家都不會忘記，而每年的六四悼念晚會都有數以十萬計的市民出席。香港人對六四慘案是不敢回憶，未敢忘記。即使是九十年代出生的年輕人，未有經歷當時的每一刻，都主動從各種途徑尋找史實，希望從而全面瞭解當時所發生的每一件事。筆者相信這除了是尋找史實，而且是尋找良知。因為筆者認為香港人對六四事件的立場，並不只是單純政治立場，而是大家對人們生命的尊重。
近年，香港本土主義興起，香港應與中國大陸有所區隔，無論是文化，政治，以至入境政策，都應以香港人為首要考慮。香港的資源，應該是香港人優先，而中國大陸的遊客無理由以旅遊為名，搶佔資源為實。筆者對此表示十分贊同，香港人無論從歷史，文化角度來看，都與中國大陸的歷史文化有所分別，大至歷史觀，小至人民的行為文化觀。當年鄧小平為了收回香港，不惜提出一國兩制，高度自治，以希望港人降低對中共的戒心。筆者認為這甚或代表鄧小平都同意中國大陸與香港是有所分別，而回歸後再進行殖民就是後話。從此可見，筆者至少有一點可肯定，中共再殖民的陰謀是未能成功，甚至更令香港人對本土意識更加認同。雨傘運動過後，香港人本土意識認同的討論更趨熱烈，甚或引起另一議題的討厭，到底香港人應如何看待六四事件，甚至應否繼續支持支聯會的四大綱領。
圖：香港浸會大學學生會編輯委員會
報導：【浸大編委訊】幹事會候選內閣：「保住香港」更重要，今年將不出席六四晚會
於二月五日晚，浸會大學候選幹事會內閣「弘毅」，在諮詢大會上指不會出席今年支聯會舉辦的六四周年晚會。候選外務副幹事長張崑陽進一步解釋，內閣不把「建設民主中國」為己任，而比起「平反六四，建設民主中國」，「保住香港」更加重要。筆者並不認同「弘毅」以及張崑陽對六四事件的演繹。六四事件（或說八九民運）並非一件發生於他者他地的歷史，而是一場具本土面向的香港人政治覺醒。本文並非只用於回應「弘毅」的言論，同時亦指出一種重新看待六四事件的方向。
（獨媒特約報導）香港音樂界不乏有抱負的音樂創作人，但是往往與唱片公司的商業理念背道而馳，因而被冷落。創作歌手迪子從小開始學琴，其後組成樂隊「1DOUBLE3」，並於2011年以創作歌手出道，但其後因與唱片公司合作理念不同，而成為獨立音樂創作人。
「獨立發展，其實好多嘢都要慳住用。」缺乏唱片公司的財政支援，創作音樂愈來愈困難。迪子說：「做呢一行，其實好消磨意志，宜家淨返嗰團火，全靠我身邊嘅朋友支持。本身只喺想隨便整一首歌就算，因為真係冇成本。」迪子慶幸得到朋友支持，「我想用真樂器個陣，朋友真係無條件、奮不顧身幫我」，「身邊嘅人咁幫得手，如果宜家放棄，真喺好對佢哋唔住，所以自己想努力做好每件工作。」
離開唱片公司 實踐理念
（獨媒特約報導）上星期三（1月28日）元朗錦上路吳家村一間鐵皮屋發生奪命火災，一名南亞裔男子死亡，揭露了國際社會服務社（ISS）安排難民入住違法寮屋，間接造成今次悲劇。社署回應稱ISS一年多前已不斷作出勸喻，但大多數受助人因希望住在獨立單位或與同鄉、朋友為鄰等理由，選擇繼續留居在該處的居所。
早在一年前，難民聯會曾在灣仔社會福利署附近搭起營帳「佔領」逾月，抗議ISS貪污，侵吞難民的資助。
「我們只是爭取基本人權，有地方睡覺、有食物」
Khaled Hussicn Kholod Al Baenaleh是約旦人，現時並沒有工作，亦沒有固定的居住地方，平日只睡在金鐘廊。今日，他希望能夠透過具體行動來抗議ISS一直以來並沒有保障他們的基本生活，亦沒有尊重他們的人權。他續說他們只是想ISS給予基本居住的地方、食物和尊重，但ISS連基本需求都不能達到，甚至無理對待他們的求助，又叫他們自己問題自己解決。
（明報職工協會圖片）
看完鍾天祥的回應，我得出一個結論，就是明報多了位身居總編的威權先生。當然他並非太上皇，因為明報員工和公眾仍然對他構成多少制衡，至少像我今次的抽稿事件，最後他還是需要刊回。
我原以為自己的專欄面臨抽稿又延遲，鍾天祥會帶來甚麼實質的回應，但原來又是空洞的短打，(像上次「私改六四頭條」的回應一樣，他辯稱自己「按照新聞邏輯而行使權力」)，這不是用理性來說話，而是用權力來說話；有趣是，在上位的人，就是喜歡講些空話，來顯示自己的寬容。他對我文章這樣回應：
『陳景輝先生惠稿談到「六四密件」新聞處理一事，作為明報總編輯，我雖不同意陳先生的文章部分論述意見，但依據《明報》多年以來秉持的「意見大可自由，事實不容歪曲」原則，仍予以刊登。』
鍾先生的寬容姿態，叫人想起官員愛打的官腔，當面對遊行示威時，他們愛說：「香港是一個多元城市，政府尊重市民有權表達」云云。可是，作者的意見自由，市民的有權表達，這都是常識，何須你們特別肯定和批准呢？這再次說明，鍾先生刻在額頭的寬容，是一種企圖躲避質疑又要顯得大方的官場技倆。這令人擔憂。
一位總編，面對的是浩瀚的尖銳意見和自由交流的公共言論領域，但鍾先生說話的格調和行事的方式(換頭條想抽稿及空洞回應)，卻是一個不知節制權力、語言程度只及官腔水平的政府官員，這個鴻溝令人悲哀之餘，相信將會引發更多風波。
前幾天接到同事的查詢，關於一名英國公民持英國護照要前往伊拉克北部城市蘇萊曼尼亞(Sulaymaniyah)。我翻了翻他的護照，發現他的出生地在伊拉克北部Duhok，「沒問題，繼續辦手續吧。」我跟那位同事說。
「你來自庫爾德自治區？」我只是循例問問「是，就像香港。」他邊微笑著，我們邊握著手。「我知道，我看見你的護照滿是庫爾德自治區的出入境印，你經常回鄉吧？」我亦禮貌上回應了他。
「是的，其實這種情況我也習慣了。別人硬是要叫我做『伊拉克人』，我又可以怎樣。」他的情緒開始激動起來，「就正如其他人硬是要說你是中國人一樣，在這樣的政治現實底下，我們只可以默默承受，對嗎？」「你還真了解香港…」我話還沒完，「因為我們都是被壓迫的一群，像我們的祖先被迫放棄拜火教信仰伊斯蘭一樣。」他瞪大雙眼地說。
「那依你的看法，庫爾德自治區距離立國之路還會遠嗎？這符合美國對付『伊斯蘭國』的利益呀。」 我不禁好奇地問道。「當然！我們立國之路有一點比你們好，就是我們擁有自己的軍隊。伊拉克政府是Nothing！你知道我們庫爾德人每天為對抗『伊斯蘭國』犧牲多少人? 當中大部分都是我們的家人，親戚，好友。」
文：庸生
原文刊於此：
https://www.facebook.com/hkfilmcritic
1995年，第14屆香港電影金像獎競爭激烈。
由陳可辛執導、現已成港產經典愛情電影的《金枝玉葉》奪得11項提名，而王家衛執導的兩部大作、現於國際影壇有一定地位的《重慶森林》和《東邪西毒》最終合共囊括7個獎項。
2005年，第24屆香港電影金像獎的晚上更是港產片光輝的一夜。
王家衛的《2046》與周星馳的《功夫》在較早前已奪多項國際電影頒獎禮的最佳外語片提名，兩部港產片更於美國影評人協會獎正面交鋒，成影壇一時佳話。兩片最後回到我們香港人的金像獎再展開決戰，最後兩片同奪6項大獎打成平手。當晚競逐獎項的還有成龍電影《新警察故事》、爾東陞執導的《旺角黑夜》和杜琪峯的《大事件》等叫好叫座的高水準電影，最重要的是，它們都是以廣東話作主要語言、以香港人作主要演員、講的都是港人關注的題材。
2015年的今天，第34屆香港電影金像獎不再「香港」、亦難以與「高水準」一詞扯上關係...
前文提到的陳可辛，今天帶來的電影《親愛的》勇奪包括最佳電影、導演、編劇及男女主角等主要獎項的提名，成績雖然美滿，但難以讓香港人為這部電影而傲，皆因趙薇、黃渤均不是香港名字，電影以中國內地議題作主線，於內地取景，以普通話作影片語言，目標觀眾是內地人。
攝：Manson Wong
（獨媒特約報導）耗資1,400億的機場第三條跑道備受爭議，機管局一直宣傳機場雙跑道系統容量即將飽和，有必要興建第三條跑道，但關注團體「人人監機會」發現1992年《新機場規劃總綱》建議削去大嶼山部份山峰，以提升現存兩條跑道的效率，惟該方案至今從未實行。團體認為機場未有善用現存跑道，質疑興建新跑道的必要，並懷疑政府是為遷就迪士尼樂園犧牲機場效益。
三跑工程環評報告於去年獲批，只須成功融資便可上馬。機管局已於上月向行政會議提交財務方案，消息指機管局計劃發行債卷及向旅客收取稅「機場建造稅」，政府亦可能免收機管局每年數十億的股息直至三跑啟用，務求以各種方法融資，避過向立法會申請撥款。
（人人監機會提供資料）
