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美國石油工人罷工，所為何事？
文／紙老虎
今天來給大家講一講前一陣子美國石油工人罷工的情況。這場罷工從2月1日開始，到現在還沒有完全結束，最多的時候有約7000名石油工人參與，影響到七個州的15座煉油和石化工廠以及全美約10%的煉油産能。
說到美國的工會和罷工，我們腦海裏首先出現的大概是中國公共知識分子們豎起的大拇指。他們可是勞資協商的典範啊，又有工資保證，又有社會福利，工人們從此不再受欺壓，過上了幸福的生活。
不過其實吧，美國的工會在近幾十年來可以說是相當的弱，比如發起這次罷工的美國鋼鐵工業聯合會（USW）已經35年沒組織過全國性罷工了。35年是什麼概念？這可是很多工人將近一輩子的工作生涯哇，這期間無論美國還是國際社會都發生了巨變，而USW居然我自巋然不動。有人可能會覺得，那不正說明美國鋼鐵工人過上了幸福的生活，不需要罷工了麽？其實根本不是這麽一回事，這次「破天荒」的罷工就是因爲美國石油工人們實在忍無可忍了。
（獨媒特約報導）公民黨立法會議員湯家驊星期一出席網台節目《議會內外》時表明，將會隨同大律師公會團訪京。他強調今次不是討論政改團，大律師到北京不是為了申述政改意願。湯家驊又指撬票和做民調都無法解決目前困境，北京和泛民必須對話，共同尋求解決辦法。湯家驊最後強調，除非北京願意提出2020年取消功能組別和2022年降低行政長官的入閘門檻，否則仍會否決現時政改方案。他又表明不欲再回應會否轉軚的問題：「你信我就信我，唔信我，講一萬次都冇用」。
湯家驊表示，大律師公會的訪京團並沒有任何限制，只要報名就可以去，但團員名單則需要交給中聯辦審批。湯表示自己在2011年時亦有參與訪京團，但上機前一刻才被通知不獲中聯辦批准，中聯辦更指如果湯家驊上機，整個訪京團都不會被接待。湯推斷自己當年參選了區議會選舉，因此不能訪京。
另外，湯家驊指與訪京團會面的是律師會會長、大法官、北大和清華的法律系教授和國務院官員，但未知會否見到和政改有關的官員。被問到會否主動要求和有關政改的官員會面，湯家驊指要視乎大律師公會主席的決定。湯續稱，雖然訪京團曾經見過港澳辦副主任馮巍，並討論政改，但他重申訪京團不是政改團，訪京的主要目的不是討論政改。
曾鈺成裁決，砍掉長毛3000多條修正案。裁減修正案，意料之中；大刀闊斧，意料之外，因為我真的猜不到曾鈺成是如此有邏輯缺陷的人。
2013年，我們提出序列式修正案（例如裁減行政長官薪酬1個月至12個月不等）；2014年，曾鈺成自行修改規則，限制序列式修正案，但仍准許每項修正案可以有一對的方式呈交（即裁減半年或全年）；今年，我們刻意依據曾鈺成上次的裁決，以一對對的方式呈交修正案，結果我們更用心，還可以比上年提交多一倍的修正案，曾鈺成再度修改規則，自打嘴巴，取消一對修正案的決定，大量裁減長毛修正案；然而，他可要答我，為甚麼是3200條，而非只裁減一半？如果假定一對對是浪費議會時間，為甚麼要撤底取消所有修正案，而非裁減一半？他憑甚麼斷定那1600條修正案是浪費？如果可以這樣武斷，那甚麼是可裁減，甚麼是不可裁減，以甚麼來準則來斷定？
曾鈺成聰明一世，都要向政權跪低。在共產黨和梁振英的壓力下，不得不做出反智的裁決，一改過往的準則。曾鈺成，無論你今日說出甚麼堂而皇之的理據，也難以回應以上問題，如能回應，請你放開懷抱大膽回應，甚至改弦更張，接納我們1600條修正案。然而，今次你率先自封後門，一改以往做法，一早就拒絕再給予機會呈交修正案，一改再改，立壞先例，足以令你留下千古臭名。
（獨媒特約報導）城規會上週通過有條件批准發展商御冠有限公司，改建山頂盧吉道27號大宅為酒店。然發展商今日發出新聞稿，指城規會禁止日間在盧吉道行車的條件「不能接受」，指城規會委員「扼殺百年歷史大宅的保育工作。」
發展商指城規會列出的附加條件，令酒店不能有效運作，包括禁止酒店朝七晚九行車，酒店不能補給，行動不便的旅客無法進出酒店。城規會條件同時禁止酒店提供餐飲服務，以免增加污水排放，發展商指這令旅客只能自備飲品。發展商指整個改建計劃，目的是保留盧吉道27號大宅，發展為酒店的目標為可持續發展，指城規會的條件「扼殺」整個「保育」計劃，御冠發言人指保育須龐大費用支持，指市建局中環街市項目正因造價上升而「難產」，城規會條件令酒店無法有效經營，表示或會放棄改建酒店計劃。
（now新聞畫面）
（獨媒特約報導）社民連梁國雄就財政預算案提交3,349項修訂，立法會主席曾鈺成今日裁定其中3,286條違反《議事規則》屬於「瑣屑無聊」或「無意義」，不准許提出，只批准梁國雄其餘63項修訂，及其他16位議員提出的555項修訂，即共618項修訂。梁國雄批評曾鈺成配合政府，打壓激進派議員。
曾鈺成表示會約見各黨派商討會議安排，期望於6月初前恢復立法會正常運作，建議於星期三及四開會至晚上8時，星期五則至下午1時。
曾鈺成：修正案不是「真選擇」
曾鈺成指今年是第三年出現「拉布」，審核修正案時研究過去兩年經驗，梁國雄去年提出多頂「配對式」修正案，就某一個開支提出數額不同的修正，曾鈺成指梁國雄沒有在辯論過程中解釋為何就同一項開支提出類似修訂，其他議員也沒就此與他辯論，大部份修正案最終均被大比數否決，因此曾鈺成認為配對式修正案不能向議員提供「真選擇」，沒法引起有意義辯論，唯一後果是拖延辯論及表決時間，不批准提出有關的1,600多對修正案。曾鈺成又指梁國雄提出其中5條修正案出現技術錯誤、2條沒有實質差別，最後批出僅63項。
政府要求全數不批准
（獨媒特約報導）世界盃亞洲區外圍賽第二階段分組抽籤早前抽籤，香港和中國、卡塔爾、馬爾代夫及不丹同組，其中一個焦點是入籍球員能否為世界排名持續下降的港隊扭轉乾坤，東方的後衛基藍馬亦剛剛成為第八名入藉球員。獨媒繼續找來其中一名入籍球員安基斯，談談十年來的香港足球生涯的體會。
來自加納的安基斯現時效力傑志，自2005年來港至今已長達十年。前往歐洲踢波對每個足球員來說，都是夢寐以求的事，安基斯當然也不例外，但因緣際會下轉輾來到香港，加盟當時的乙組球會東方。「香港足球好似幾正，嚟試下先！」
原來在來香港前，安基斯對香港足球的觀感非常好。他更曾經上網做功課，對香港足球有強烈的好感。好感原來是十幾廿年前的好感，即八、九十年代的香港足球，也就是快譯通等商業大軍參賽和本地聯賽會爆滿的年代。不過來到發現有點貨不對辦，但他坦言：「既來之，則安之。」
年度電影獎，各有所好。激情過後，也許是時候靜下來想一想，究竟電影獎項的頒授應該要有些甚麼標準？是否應該依據電影本身的優劣來評定？那電影作為文藝的其中一種表現形式，優劣的準則為何？
在當今的社會狀況和氣氛底下，文藝介入政治／社會，為弱勢發聲，針砭時弊，反映社會問題、狀況，例如《竊聽3》講丁權問題、《紅Van》講香港出路，隱喻處處，似乎獲取不少掌聲，大快人心，亦引發不少的討論、思考。但如此功能/功利性質的面向是否應該是評斷文藝優劣的準則，或者重要準則及至於唯一的準則？優秀的文藝是否必須介入政治？
想起《黃金時代》裡的鬥志昂揚、雄心勃勃，早已不是當年寫出《莎菲女士的日記》的丁玲，乃至想起1942年延安文藝座談會上強調的文藝為政治服務、站穩人民群眾的立場、向工農兵學習，及至文革之後的文藝為人民服務、為社會主義服務。這種對文藝唯功能／效益是問的狀況似乎與當下殊無二致。
碼頭工潮至今兩年，當日職工盟香港碼頭業職工會(下稱本會)發動工業行動，爭取貨櫃碼頭改善工人待遇以及調整薪酬。工潮長達四十天，以9.8%加薪，以及增加機手用膳時間制度告終。工潮至今兩年，工會繼續致力爭取改善待遇職安。特於今日安排記者招待會，檢討罷工後的兩年間，貨櫃碼頭內的環境待遇、職業安全及薪酬調整等爭取成果；勞資關係評價及二零一五年的工會爭取加薪的進度交待。
工作環境改善，資方積極回應工會訴求
休息室增加睡床及浴室︰
罷工當時，工人提出休息室環境惡劣，工友需睡在地板上，更不時有鼠蟲出現，事隔兩年，外判商願意改善環境，在休息室放置大量碌架床；增設冷熱水淋浴間等，可見公司在罷工後積極關注工友需要，以懷柔手段修補工友與管理層的關係。
成功爭取惡劣天氣工作指引︰
素來貨櫃碼頭並沒有公佈予員工參考惡劣天氣工作指引。2014年風季來臨前，工會收集大量會員意見，並與工人召開會議，碼頭營運商感受到壓力後，隨即公佈惡劣天氣工作指引，回應工會訴求。指引規定外判商需在八號風球掛起前安排工友在櫃場準備防風措施，在八號風球掛起後必須停止所有操作，並可安排車輛接載工友離開，更呼籲如外判商的工作安排違反指引，工友可直接向營運商投訴。工會當時表示歡迎碼頭營運商的公佈，並會著手在每年風季期間監察碼頭各外判商的工作安排是否合符指引。
職業安全眾多隱憂，需從運作根本上改善
當我們考慮到兩人的戀愛關係，以及容許和管理這種關係的法律、傳統和社會規範時，我們就會留意到一夫一妻的異性戀關係已成為了個人主要釋放情緒的平台。但是我們沒有察覺的，是這種強調一夫一妻制的異性戀關係其實是比較新穎和近代的。從前，很多社會都容讓一個人把他的朋友（不論是同性或異性）作為他主要的情感依靠，但是他還會被看作一個負責任的配偶。
次大陸裏遍佈著男子愛上男子，女子愛上女子的例子。這些證據都來自這地區的文學和詩作。次大陸有不少男被男色感動、女被女愛戴的故事流傳著。沒有任何歷史記載指出，在十九世紀之前的印度，有人因為身為同性戀或愛上同性而被逼害或處決的事情。當然，這些人也要很努力地爭取社會的尊重和接納，但是他們從不因自己不符合社會定義的性別或性傾向而受到徹底的譴責。
（獨媒特約報導）東區區議會轄下改善街道阻塞問題工作小組上周五開會，討論柴灣天橋迴旋處小販阻街事宜（即俗稱「天光墟」），關注團體在會前到場示威，抗議打壓小販。多名議員在會上指天光墟位處柴灣天橋，是各大屋苑的出入要道，不少居民投訴要求還他們一個暢達的天橋，有區議員更指每次路過均擔心有「東西」從天橋墜下。
自由黨林翠蓮表示柴灣天橋屬於行人通道是公眾地方，地方有限容許墟市存在會造成擠塞，對附近居民造成不便。她指柴灣天橋連接各大屋苑，擺賣後不僅擁擠更會對行人構成安全威脅。「如果途人跣親，或者朝早返工塞住條路，邊個負責？」她亦認為在處理街道阻塞方面工作小組應一視同仁，不應因為天光墟只集中在凌晨時分而有特殊待遇。「譬如朝早啲小販、電訊商啲易拉架，如果俾你擺天光墟，咁對佢地好唔公平。」
