
今朝一起身睇香港早晨,美國高調宣稱衞星可能收到馬航消失後的微弱訊號,不過美國尚待確認。小弟相信,這個資料比大馬當局發放的可信性高好多。
現未知是什麼衞星數據,但技術上當飛機被人故意熄掉所有接收通訊,也能與衞星有聯繫。小弟講過,機上資料如引擎數據是可以透過 ACARS 傳送到地面,讓地面工程師參考。至於更新有幾密(半小時一次?一分鐘一次?)以及傳送什麼資料(引擎?氣壓?)則視乎馬航與服務供應商的商業協議(即是錢的問題)。ACARS 是一件硬件,地面數據公司接收數據傳送回馬航是一個服務,整個概念就是坊間討論的 Airplane Health Management System。
飛機 ACARS 可以傳送地面接收站,不過若在海上則會傳送上衞星,由衞星再轉送回地面。與地面聯繫的無線電通訊可以截斷,但與衞星的則未必可以,亦不可能人為完全關掉 ACARS 運作。即使把系統轉去 Standby 模式,ACARS 也會定時傳送訊號上衞星,告訴衞星飛機是存在的。這就是美國所說的收到飛機「ping」的訊號。