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（獨媒報導）本港唯一紙包飲品盒回收廠「Mil Mill喵坊」前年因不獲科技園續租，廠房搬到位於粉嶺坪輋的新址，原定今周日舉辦開放日，惟因食環署收到投訴需取消。喵坊聯合創辦人盧智聰向《獨媒》表示，署方指開放日是面向公眾的活動，須申請相關牌照。他對開放日要取消感到無奈，稱會再了解法例，以決定日後會否「補辦」開放日。《獨媒》正向食環署查詢事件。
喵坊傍晚在社交媒體宣佈，因政府相關部門收到投訴，需要取消開放日。盧智聰向《獨媒》稱，今午收到食環署電話，指開放日是面向公眾的活動，須申請相關牌照。盧問及，若現在申請是否來得及？署方回覆指需時約一個月，而且未必獲批；若如期舉辦開放日，署方會派員到場「放蛇」，若發現有問題會作出檢控。
【獨媒報導】外號「美國隊長2.0」的馬俊文，因煽動他人分裂國家罪成判囚5年，原定去年2月在行為良好獲得減刑提早釋放，不過當3月刑滿前夕才被告知《維護國家安全條例》生效，至少要服刑多一年。馬俊文向高院申請司法覆核要求推翻決定，惟早前敗訴，鑑於屬首宗23條相關的司法覆核，法官早前決定不頒任何訟費命令。
案件仍未告一段落，因律政司不同意訟費安排，要求馬俊文一方支付司法覆核許可、正式聆訊，以及今次訟費更改令的申請訟費。法官李運騰同意律政司申請，馬俊文要支付50%律政司於司法覆核許可和覆核聆訊的訟費，另外就今次更改令的訟費，馬俊文要全數支付。馬俊文在整宗司法覆核均取得法援，不過判詞指，是否得到法律援助，不改法庭有酌情權頒下訟費。
兩天聆訊 律政司外聘資深大律師
（獨媒報導）香港社會服務聯會行政總裁蔡海偉去年提出退休，社聯今日宣佈，現任社聯業務總監陳文宜將接任行政總裁，4月1日履新。陳文宜已在社聯任職18年，為現任社工註冊局副主席。
陳文宜（社聯提供相片）
已在社聯工作33年的蔡海偉，在去年12月底提出退休，他將轉任社聯顧問。社聯執行委員會於2024年12月組成遴選委員會，就行政總裁作公開招聘，今年1月就行政總裁一職進行公開招聘。經過兩輪遴選，最終選定陳文宜出任行政總裁一職，她在2025年4月1日履新。
（獨媒報導）5支的士車隊今早舉行啟動禮，展示旗下車款及向傳媒介紹特色。運輸及物流局局長陳美寶表示，冀望的士車隊可作為「領頭羊」，吸引更多車主及司機加入，提供更多優質服務。
的士車隊共提供3,500架的士，當中四成為全新落地，電動的士佔1,900架，部分會接載輪椅乘客。而的士內必須有行車紀錄儀、司機監察系統，提供多種電子支付系統。陳美寶今早出席的士車隊啟動禮，期望透過車隊作為「領頭羊」，陸續吸引不同車主、司機加入車隊，壯大的士業力量。
（獨媒報導）政府去年7月批出5個的士車隊牌照，當局今早舉行的士車隊啟動禮。5間獲發牌的營辦商旗下的士車款亮相，車型均為來自內地的電動車款式，「星群的士」、「Amigo」及「Joie樂行」都採用內地國產MAXUS，「大黃蜂愛心車隊」則使用內地凱翼的車款，「Big Boss Taxi」的旗艦豪華車則使用GAC Motor廣汽集團的車款；其中「Joie樂行」最快3月底起投入服務。
運輸及物流局今早在青衣運輸署車輛檢驗綜合大樓舉行的士車隊啟動禮，5間營辦商都有出席，並展示旗下的士。每支車隊的規模介乎300至1,000架的士，共提供3,500架的士，佔全港的士18,000架的士近兩成。除了「星群」和「大黃蜂愛心車隊」採用混合模式外，其餘3支的士車隊只行「市區線」。
在啟動禮上，5間營辦商包括泰和車行旗下「Joie樂行」，忠誠車行旗下「Syn Cab 星群的士」 、香港的士小巴商總會理事長陳洲參與營運的「Big Boss Taxi 」、的士司機從業員總會秘書長黃大海任車隊營運經理的「大黃蜂愛心車隊」，及背景為GoGoX、城市汽車集團的CMG Fleet Management Limited營運的的「Amigo」。
（獨媒報導）AI世代，愈來愈多行業被取代，配音會是其中之一嗎？
入行30多年的資深配音員黃啟明笑說，「我入行嗰陣已經有前輩話配音係式微㗎啦。」反過來他認為應善用科技，努力擴大粵語配音的市場。
配音員郭湛深則認為，配音員日後被AI取代是難以避免。例如資訊片的配音，只需咬字清晰，不著重感情和技巧，以AI的能力絕對可以做到，「如果AI到時真係做到配音員嘅水準，我地就認輸啦。」
（獨媒報導）香港融樂會上周五（2月28日）特別會員大會中通過解散，前總幹事謝永齡不滿決定，認為有人「唔想做又唔俾人做」。融樂會創辦人王惠芬及後發帖，點名批評謝永齡並支持融樂會「寧為玉碎，不作瓦全」，「自願清盤總好過被人利用招搖撞騙。」謝永齡今早在商台節目稱，料有人不同意他要求「去政治化」，亦拒絕前往聯合國申訴，指自己傾向「實務及低調做法」。他指在會務方向不同、機構未能尋到另一位總幹事代替等種種因素下，故融樂會決定「玉石俱焚」。
電腦模式預測星期二地面等壓線及氣溫（左）和高空500百帕斯卡的相對濕度和位勢高度（右）
（獨媒報導）天文台中午表示，位於華中的冷鋒正逐漸向南移動，與高空擾動相關的驟雨及強雷暴正影響廣東內陸。今晚接近午夜，珠江口一帶天氣會轉為不穩定，明日周二（3月4日）本港將出現今年首場較明顯的降雨，局部地區有雷暴。
中環碼頭的天氣照片（天文台圖片）
根據天文台九天天氣預報，周二氣溫介乎18至23度，多雲有驟雨，局部地區有雷暴。周四氣溫會下跌至最低14度，至下周逐步回升。
2024年11月大批鷺鳥及黑臉琵鷺使用「鴨仔塘」（相片提供：香港觀鳥會）
因棲地退化和發展威脅等因素，東亞野鴨數量一直下跌，而過去20年后海灣的野鴨數量亦顯著下跌。香港觀鳥會2021年起獲政府資助，在米埔內后海灣拉姆薩爾濕地與漁民合作，將兩個閒置魚塘合併和改造成專為野鴨生境而設的「鴨仔塘」，成效顯著，四年來共錄得120種鳥類，佔全港鳥種兩成，以及7種淺水鴨，佔本地淺水鴨鳥種三分之一，亦曾有近40隻屬瀕危物種的黑臉琵鷺同時使用魚塘中的鳥島，佔全港黑臉琵鷺數量達一成。觀鳥會稱，東亞野鴨下跌趨勢並非一朝一夕便能輕易逆轉，但希望藉此項目展示野鴨棲息地管理的方法，推動遷飛區更多地區共同為野鴨落實保育行動。
過去20年后海灣野鴨數量持續下跌 觀鳥會設「鴨仔塘」營造生境
香港觀鳥會助理項目經理鍾潤德稱，因棲地退化和發展威脅等因素，「東亞—澳大利西亞遷飛區」一帶的野鴨種群數量正在逐漸減少。在2002至2022年的20年間，后海灣的綠翅鴨和針尾鴨錄得顯著下跌，分別減少近七成及四成，情況令人憂慮。此外，野鴨天性較怕人，尤其容易受人為干擾，亦有獨特生境要求，但現時東亞地區缺少專為野鴨而設的生境，有保育的急切性，因此項目期望為野鴨提供獨特且合適生境使用。
【獨媒報導】旺角場周六迎來足總盃八強，傑志在領先兩球下，遭大埔追和，兩隊在法定時間2：2踢成平手。陳肇鈞在加時再下一城，今場獻出帽子戲法，「綠戰士」最終3：2取勝晉級四強。在比賽後，被問到對傑志入三球是否有特別意義，陳肇鈞重申勝負不是最重要：「之前都提及過，但我覺得勝負唔係最緊要，send一個message，話俾全香港足球員聽，我哋值得更多尊重，呢個係最緊要。」
今屆足總盃冠軍可以獲得來屆亞冠二外圍賽資格，兩隊都不敢怠慢。傑志今場六鬼拍門，包括泰利、裵栽釪、鄧達思、馬查度、利亞倫及迪美路夫。大埔同樣用盡六個外援名額，峇夏比中場押陣，帕特華維迪、奇雲巴迪伊高沙托尼強攻，盧卡斯因傷缺陣。
費蘭度遠射開紀錄 迪美路夫再下一城
