（獨媒特約報導）在七月二日，六十一歲的拖頭車司機李錫明於六號貨櫃碼頭工作時，被倒塌的貨櫃壓至危殆，經過多日搶救後於昨日（7月27日）下午二時五十分宣告不治。死者家屬與香港國際貨櫃碼頭公司（HIT）商討賠償事項，及進行路祭。死者家屬對HIT的安排「不滿意但唯有接受」，但家屬促請HIT向公眾交待事件，以防工人日後再有危險。勞工處在事件中隱形，待死者家屬聯傳媒後才提供協助。

死者兒子李先生表示賠償已交由律師處理。早前HIT曾派發為數不多的恩恤金，約是一年的醫療費用，現時亦有撥款讓家屬處理身後事。李先生認為HIT的配合及幫忙是「應份」，他的父親雖非HIT直屬員工，但是在貨櫃碼頭中慘遭橫禍。對於HIT的安排，李先生表示「不滿意但唯有接受」，「可以的話寧願一蚊都唔要，想要番爸爸」。

調查結果只邀部份傳媒交待

李先生表示HIT承諾會調查意外原因，並在調查後會單獨跟家屬交待，但李先生認為今次意外非單一事件，日後運輸業的工人亦有可能面對相同危險，促請HIT向公眾交待事件。HIT只回應稱會向應邀的傳媒交待。

《主場新聞》突然結束，在電視新聞裡可能只是一小段，但它肯定成為關心政治、立場傾向泛民的網民最重大的頭條新聞。這幾年因為有「網媒」一詞的出現，香港獨立媒體網與他們份屬同行，當然更是大為緊張。再加上蔡東豪先生以個人聲明作為結束公告，大談「我恐懼」、「白色恐怖」，又把整個網站的文章一下子完全刪除，在網絡界產生極大的震撼。

我想先由《主場新聞》的商業營運談起。兩年前《主場新聞》還未開張時，總編輯鍾沛權與我份屬舊相識，所以便約我出來談起他們的構思。我對《主場新聞》絕對是樂觀其成，我們香港獨立媒體網雖然支持的是公民媒體，不是商業媒體，但是，多一個另類搞法的媒體，也不失為進步。商業壟斷及政府政策重重規限，令香港媒體發展龜步發展，經常有媒體胎死腹中，或無疾而終，尤其是新聞媒體。有人嘗試商業模式，畢竟是一件可喜之事。

然而，《主場新聞》的結束，可能說明香港新聞媒體的商業模式的困難，甚至是不可能，因為，現有的市場空間已被佔滿了。站在親近反對派的政治立場的媒體，可能只剩《蘋果日報》了，即使加上Now新聞台，以及遭不少人視為日漸被親建制「河蟹」掉的《明報》及《信報》，恐怕亦不多矣。

中大深圳分校一事，不少意見支持香港中大與中大深圳分校在畢業證書和學生身份上要有一定程度的分別。而中大學生會一直對深圳分校的興建抱着極為保留和懷疑的態度，緣於深圳分校的辦學理念實與一所以優質為目標的高等學府甚為不同。到今天，中大深圳分校的問題浮現，我們認為校方必須就這些問題正面回應，以釋除公眾疑慮。

在劉遵義時期，他與其餘的中大高層均積極推動深圳分校的發展。2010年4月華雲生副校長（現為常務副校長）曾在一簡報會上說明發展深圳分校五大原因：

（一）內地對具有國際化高水準教育的需求日益增加；
（二）對珠三角地區和香港經濟發展意義重大；
（三）當地政府的大力支持；
（四）中大需要更多研究資源和學生資源；
（五）發揮中大的影響力至全國乃至全球。

這些原因根本與一些商業和市場邏輯極為相似，而出售的並不是一門生意，而是徹底地利用中大得來不易的校譽在深圳分校圖利。若中大深圳分校的畢業生將會獲頒與香港中大畢業生同等的畢業證書，極有可能影響香港中大畢業生的認受性。

2014年7月28日真彩衛星照片，注意中間位置的矇矓（來源：NASA）

今天（2014年7月28日）香港空氣清潔，視線通透，維港對岸的樓宇輪廓清晰，感覺有如在看高清電視。根據天文台的觀測資料（反軌跡圖），空氣來自東南方沒有人類污染的海洋，難怪看起來就像絕對的透明。

我們夏天多見藍天和高清影像，不自覺以為是理所當然。

從人造衛星下望見到的廣東省和毗鄰的南海，今天香港及廣東東部地區在海洋空氣覆蓋下，視野良好，景物清晰可見，不過只是一河之隔，澳門至廣州的珠三角地區，卻被一重輕紗罩住，看不清地面的情況，大概與人類活動有關的大量污染物造成能見度降低有關，影響的地區十分廣泛。

2013年 PM10 的分佈（來源：環保署）