
(獨媒特約報導)鐵路小組事宜委員會今日討論港鐵迫爆的問題,運輸及房屋局局長張炳良及港鐵派代表出席,議員上會上狂轟局方及港鐵隱瞞迫爆的數據,又不滿港鐵不肯盡快落實「早晨優惠」,亦不認同政府近年的「鐵路為本」的政策,要求全面檢討運輸政策。
研究為由 拒推行「早晨優惠」
會上有多位議員要求重新推行八九十年代的「早晨優惠」,分流乘客,議員如勞聯潘兆平則建議一併設立「晚間優惠」。小組委員會主席,新民黨田北辰建議分別在上下午時間設出入閘優惠以作分流,如早上六點至七點九、九點至九點半出閘;下午五點至六點、七點至七點半入閘有優惠,月票則可設繁忙時間附加費。工聯會王國興則表示應設六至七折的「早晨優惠」,吸引市民自行分流。
港鐵回應則指問題「很複雜」,需時研究。獨立謝偉俊則質問港鐵為何仍要研究全世界已實行的「早晨優惠」。社民連長毛梁國雄指香港經營鐵路已是十分容易,因為人口密集加上有地產項目資助。對於港鐵怪責市民對空間容忍度下降,長毛直指港鐵「依家竟然怪香港市民?」對於旅客增長致港鐵負荷增加,長毛質問政府賺遊客錢,曾幾何時會「分俾香港人」?長毛也批評港鐵仍要研究「早晨優惠」,應該先實行,「唔死得人」,「仲要搵美國大學研究,美國的鐵路出名差」。