
上圖為鋪上混凝土後的塘壆,下圖為昨日情況,塘壆整個消失。(上圖由香港觀鳥會提供)
(獨媒特約報導)於2011年展開的高鐵米埔段工程,上周被揭因地底鑽挖期間過度加壓,位於担竿洲路一個魚塘塘壆的鑽探孔湧出大量泥漿,嚴重污染魚塘。事發後港鐵於上周五用混凝土封住該鑽探孔,防止泥漿繼續溢出。然而不足兩日後,原本鋪滿混凝土的塘壆整個「消失」,疑是整個沉入水底,魚塘結構或出現問題,獨媒記者昨日到場視察,情況持續,港鐵則承認已暫停鑽挖工程。
高鐵跨境段隧道採用隧道鑽挖方式興建,現位於米埔附近一帶魚塘下方約25米進行挖掘。涉事魚塘位於后海灣國際級拉姆薩爾濕地的旁邊,工程進行時於塘壆留下直徑逾1米的鑽探孔,上周被發現不斷噴出2米高的泥漿,流向魚塘及道路,港鐵事後以混凝土封住鑽探孔。