以前啟德機場近我家，每逢考試季節，機場除了是喊苦喊忽送別親友的傷心地之外，便成了莘莘學子發奮圖強，又或是曠男怨女依泣的勝地。

九七年七月一日，機場一夜搬到赤臘角去。因電腦系統未搞掂，那兩天三夜，亂象橫生。有人說不如把部份航機改回啟德升降解燃眉，以待新機場系統穩定後才使用。但這關乎國家尊嚴問題，不能丟臉。因為有說，英人留下給中國政府的，是一個先進無比的機場，一個玫瑰園，一個擁有一切西方文明美好的香港。中國政府能否駕馭，又或是不懂打理而變成落後的摧花手，成了一大考驗，全球注目。數天後，系統穩定了，飛機正常升降，一切都好像上手了。

今天的啟德，變了遊輪碼頭，大而無當，配套落伍，徒有外表。今天的新機場，在環評司法覆核未有結果，航空吞吐未知可否擴大的情況下，以融資方案、增收用者建設費、十年不給庫房上繳利息等等手段，意圖繞過立法會與市民的監察，透明度低到像近日霧鎖的維港。黑箱看不透，只能用手搖動以知箱中有物。不能言全，但有物。市民懷疑的話，他會給你回句：多謝大家關心，請給予我們空間。

追求先進與文明，曾幾何時是這個城市引以為傲的事情，也是某種超越國家民族空洞化的代替品。我們過去一直掛在口中的是卓越。但卓越來到今天好像做不住，只能指望那跟日用品一樣平凡的莎莎。平庸雖然可以有反精英的身位，但平庸以反精英為托辭下，其實更多淪為無志氣，甘於低俗與犬儒。

原圖：Manson Wong

（獨媒特約報導）運輸及房屋局局長張炳良今早召開記者會，宣佈行會已通過機管局今年1月中提交的融資安排，落實興建機場第三條跑道，最新估計造價達1,415億。一如傳聞，機管局及政府配合融資，除加設機場建設稅180元，只於離境時收取。政府亦將免收機管局10年股息，每年達數十億，變相避過立法會監察，將數百億元注資工程。

人人監機會及香港地球之友批評，機三跑的融資方案未經立法會討論審議，並未真正諮詢公眾，空域問題亦未解決。兩會又指民航處處長羅崇文因民航處總部醜聞，目前正接受立法會帳目委員會聆訊，又有兩名市民已就機三跑的環評報告進行司法覆核。行會在此背景下匆匆拍板決定，不尊重民意，將對香港未來的航空發展鑄成大錯。兩會批評「行政長官會同行政會議拍板通過項目，即是為此項目所引致的所有後果，負上了最終政治責任，歷史將會記下。」

編按: Elis的死不是意外。她被迫居住在中介公司環境惡劣的宿舍裡，威脅其生命，被大廈落下的石屎擊斃。現中介公司的說法是企圖把其置移民工安全於不顧的過錯推至大廈管理方，以逃避責任。縱觀主流媒體亦有意無意略去事件裡中介公司、僱主和雙方政府的責任。以下文章正能清楚說明他們對Elis死亡應付的責任。

Elis didn't just die. She was killed.

elis 並非只是死了，她是被殺的。

Elis was in the wrong place at the wrong time. Not because she agreed to be there but because she was forced to stay there.

elis出現在錯誤的時空裡。這並非因為她願意，而是因為她被迫留在那個地方。

To begin with, it was the anti-poor government of Indonesia and its labour export programme that brought Elis in that place at that time.

溯源追始，就是那個反窮人的印尼政府，及其輸出勞工計劃，把elis置放於那個時空裡。

（獨媒特約報導）10名中國女權人士於3月6日深夜、國際婦女節前夕，於北京、廣州、杭州被公安破門入屋帶走。截至目前為止，只有5人獲釋，另外5人一直被扣留，公安拒絕告訴律師及家人她們被拘留之處。

目前仍然「失踪」的包括武嶸嶸、韋婷婷、王曼、鄭楚然和李婷婷。過去幾年，她們以不同的方法，如「佔領男厠」、「地鐵反性騷擾行為藝術」、「剃頭抗議大學收生政策」、街頭快閃等方法，爭取男女平等。

據韋婷婷的律師王秋實指，內地公安於上周四指她們觸犯了「尋釁滋事罪」，被刑事拘留。她們原本計劃在三八國際婦女節到北京、杭州及廣州的公共交通工具上張貼「制止性騷擾，安全你我她」標語，要求設立「公共交通性騷擾防治機制」，引起兩會討論和公眾的關注。

公安於三八婦女節前公然侵犯女權份子的表達自由，使內地網民非常憤怒，國外人權和婦女組織也紛紛譴責中共粗暴野蠻的手法。其中一名被捕者武嶸嶸，在被捕後曾以手機致電友有求救，其間她的朋友聽到你呼喊，其安危令人擔心。〔3月17日更新：王飛律師昨天終獲安排見武嶸嶸，律師指武身體不好，卻被要求睡在地板，沒有藥物治療。〕