（上排左至右）朱凱廸、王百羽、郭家麒、張可森、吳敏兒、黃子悅；（下排左至右）岑敖暉、呂智恆、劉頴匡、楊岳橋、范國威
（獨媒報導）初選案45名罪成被告上月判刑，當中11人在判詞中被法官「點名」，指有展現真誠悔意，相信當局未來評估是否批准提早釋放時，會納入考慮。惟社民連前主席黃浩銘在網上節目引「可靠消息」稱，近日得悉大部分人經評估後，均無法扣減刑期。
【獨媒報導】第58屆工展會明日（14日）起在銅鑼灣維多利亞公園開鑼，多個參展商均推出低價優惠吸客，例如「一蚊鮑魚福袋」、「1元臘腸皇」及「10元紅酒」。廠商會會長盧金榮坦言明白現時市道有挑戰，但相信工展會橫跨聖誕及新年，加上恢復「一簽多行」，預計可有130萬人次入場，並會積極招攬內地客，包括邀請內地博主、KOL 入場介紹、與旅行社及中港巴士合作派發入場券予旅客，以及持有旅行證件的遊客亦可免費入場。
900個攤位 11展區售賣不同產品
【獨媒報導】行政長官李家超到北京向國家領導人述職，國家主席習近平表示，中央充分肯定李家超及特區政府工作。習近平讚揚李家超，在過去一年帶領特區政府擔當作為、務實進取，並歷史性完成《基本法》第23條立法，集中精力「拼經濟謀發展」，推動解決住房、醫療等民生難題，加強對外交流合作，不但提升國際影響力，進一步鞏固香港穩定發展的良好開始：「中央對你及特區政府的工作，是充分肯定的。」
港台截圖
習近平：繼續全面準確、堅定不移貫徹「一國兩制」方針
【獨媒報導】今年初政府重推酒店房租稅為財赤「止血」，立法會早前三讀通過明年1月1日起恢復徵收3%稅款。猶如垃圾收費，業界在政策生效在即前提出「執行困難」，促請政府延遲實施。香港旅遊促進會總幹事崔定邦今表示，現時旅客多數透過網上平台訂房，但部分平台不願代收稅項，造成混亂又令酒店前線員工加重負擔，擔心引發旅客不滿及對業界造成嚴重影響，促請政府「暫緩徵稅」。
酒店房租税首於1966年引入，稅率由2%至5%不等。2008年，時任財政司司長曾俊華提出免收酒店房租税，旨在進一步促進旅遊業的發展，加強本港酒店業競爭力，以及節省酒店和賓館的行政成本，同年7月1日生效。事隔16年，財政司司長陳茂波在今年的《財政預算案》建議明年1月1日起重徵3%酒店房租税，相關決議於十月獲立法會三讀通過，預計每年可增加約11億元的額外收入。
（獨媒報導）政府計劃明年第二季修例，規定的士必須在車廂內安裝攝錄系統，預計2026年實施。對於外界關注個人私隱，航運交通界立法會議員易志明認為，的士只屬「半私人範圍」，在車廂內安裝攝錄系統不涉及私隱問題，更是全贏方案，因為既可以打擊違例「黑的」，能夠保障乘客利益，亦方便警方查案，守法的司機毋須擔心。
【獨媒報導】所謂「道高一尺魔高一丈」，政府建議強制的士在車廂安裝合規格的攝錄系統，不少議員關注如何防止立心不良的司機「故意死機」或遮蔽鏡頭。運輸及物流局局長陳美寶表示議員可以「放心」，因為的士須定期往運輸署驗車，當局亦不排除突擊檢查。另外當局會要求攝錄系統在開車前自動啟動，並要求系統須向乘客和司機提示鏡頭正在運作。
另外，局方又提供的士扣分制最新數字，截至11月底，共有21名司機被扣分，約10名司機被扣10分，另外約10名被扣5分，陳美寶指情況「符合期望」，日後推出攝錄系統後，將與扣分制相輔相承。
陳美寶（立法會截圖）
【獨媒報導】由中央贈港的一對大熊貓安安、可可，早前經命名比賽後決定採用原名。文化體育及旅遊局回覆《獨媒》查詢時表示，「大熊貓命名比賽」花費了70萬元公帑，包括建立專題網頁、在港鐵站刊登廣告、人手支援及提供獎品等。
文化體育及旅遊局早前為一對大熊貓舉辦命名比賽，共收到逾22,600份命名建議，惟最後採用原名安安、可可，寓意本港未來好事繼續安可、接踵而來，穩定平安及凡事皆可能。
羅淑佩：相信香港市民對名字受落
【獨媒報導】政府建議規定全港約18,000輛的士，須於車廂加裝攝錄系統，另提供最少兩種電子支付方式。的士車主和車行要求政府提供資助，新上任的運物局局長陳美寶在立法會一個委員會表明，財政是的士車主和司機的責任，原則上應由他們承擔，「唔係政府承擔」。對於有司機擔心收入曝光，隨時被沒收公屋，陳美寶指「我哋唔可以再等」，電子支付系統必須推動，改革後待司機做「個人選擇」。她不認同年長司機不諳科技，反指「我哋啲長者都唔知幾醒」。
立法會截圖
陳美寶：以結果為目標
（獨媒報導）港式冰室可說是最具本土代表性的飲食文化之一，但傳統卻往往受不住現實洗禮。屹立香港近半世紀、曾獲《行運一條龍》等多套經典港產片取景的「鴻運冰廳餅店」，早前宣佈將於今年聖誕節結業，引起一股「朝聖」潮。老闆指，通關後客流大跌，即使去年因火災斥巨資裝修「未回本」，也只能無奈結業「止蝕」，但慶幸消息一出，生熟客「返曬嚟」，蛋撻接連出爐十幾盤，仍擋不住熱情沽清，笑言「早知係咁就唔洗執」。
張貼在冰廳牆上的通告稱，老店將於12月25日光榮結業，但籲大眾不必「年初四咁嘅樣」（《行運一條龍》經典對白，意指樣衰、面色難睇），「江湖再見」。
【獨媒報導】政府2019年宣布斥資58億，為離島航線購置新船，首批新船今年年初起已開始營運。今日立法會交通事務委員會上，有議員指政府購置的船隻較大，人手要求及耗油量增加，營運開支「一闊三大」，盼促政府「處理」相關額外開支。
獲資助新船的包括10條航線，首批9艘新船已於今年年初起陸續投入服務，最終將有44艘新船，全數開支由政府資助。
新船雖然「新」兼有眾多設施，不過相關營運開支仍需由營辦商承擔。民建聯立法會議員陳學鋒提到，部分新船較營辦商原採用的船較大，按法例要求船上的人手需要增加，耗油量亦較大，形容為政府「出雞」，雖然營辦商只出「豉油」，但豉油亦被點乾，認為對其營運未必有很大的改善。