【獨媒報導】所謂「道高一尺魔高一丈」，政府建議強制的士在車廂安裝合規格的攝錄系統，不少議員關注如何防止立心不良的司機「故意死機」或遮蔽鏡頭。運輸及物流局局長陳美寶表示議員可以「放心」，因為的士須定期往運輸署驗車，當局亦不排除突擊檢查。另外當局會要求攝錄系統在開車前自動啟動，並要求系統須向乘客和司機提示鏡頭正在運作。
另外，局方又提供的士扣分制最新數字，截至11月底，共有21名司機被扣分，約10名司機被扣10分，另外約10名被扣5分，陳美寶指情況「符合期望」，日後推出攝錄系統後，將與扣分制相輔相承。
陳美寶（立法會截圖）
李世榮議員問到，如果有的士司機故意遮蔽鏡頭，或令鏡頭「矇查查」，當局會如何處理。運輸及物流局局長陳美寶表示現時的士會定期前往運輸署驗車，檢查咪錶能否有效運作，日後亦有相同安排，另不排除做突擊檢查。
陸頌雄（立法會截圖）
「私家CAM」若拍攝乘客容貌 日後違法
現時其實有不少的士司機已自行安排攝錄鏡頭，日後若保留私伙鏡頭是否違法？陳美寶表示要視乎該鏡頭拍攝內容，若拍到市民容貌或有錄音，就是違反規定。
工聯會陸頌雄認為，現時若司機遇到投訴，需去警署「解畫」落口供，「嘥半日時間」而無法開工，他認為日後有攝錄鏡頭，警方可否先睇片、後要求在警署接受調查。陳美寶指涉及警方查案程序，「我不能輕易答覆」，她又指市民會擔心影片在未經授權任意被查看，當局要「守住條線」，而警方落口供是「正常查案程序」，當中能否有「簡便啲」的程序則可以再研究。
楊永杰（立法會截圖）
楊永杰稱儲存太久成本貴 運輸署：即時上傳更貴
楊永杰問到要求攝錄系統儲存影片30日，令記憶體需求大成本增加，他提議將儲存日數降至15日。不過選委界陳沛良指出，人身傷亡案件申索期是兩年，即若保險公司想翻看影片，屆時或已消失，他認為30日儲存期不足夠，建議日後若有交通意外發生，車主必須保存影片。陳美寶指陳沛良的意見可取，有助減低的士保費。運輸署長李頌恩回應楊永杰的問題，若採用即時上傳的攝錄系統，安裝成本將會更貴，現時儲存的版本已將成本減至最低。
數名議員關注司機或不知鏡頭故障，若繼續做生意會否負刑責；另外鏡頭一旦故障，司機是否不能開工，議員稱擔心影響司機做生意。陳美寶未有正面回應，她表示自己平日駕駛時，亦會檢查行車記錄儀是否正常運作，不過她明白涉及1.8萬名司機，日後會確保攝影系統須有提醒，讓司機和乘客知悉鏡頭正在運作。航運交通界易志明補充，現時的士車隊批出的兩套攝錄系統均具「自我檢測能力」，一旦拍攝系統有故障，會即時通知車主。
至於非法擷取或上傳車廂攝錄系統的刑罰，陳美寶表示將會參與現行類近法例的罰則，例如《私隱條例》的相關條文，將與律政司商討。她又補充管理影像的中央平台須聘請獨立第三方審計，確保私隱不會外洩。