(獨媒特約報導)與東京、紐約等國際城市相比,香港人多車也多,城市規劃中逾三成為劃成車輛交通,其比例等同於公營及私營房屋的土地供應總數。然而,公共空間卻十分不足。本港現時一共有7個全日行人專用區,包括銅鑼灣百德新街、羅素街;而旺角西洋菜街等30個地點則在指定時段內改為行人專用區。可是,這些專用區長期被行李箱、廣告易拉架、宣傳路演所霸佔,真正容許市民使用的空間其實少之又少。
「行德 Walk DVRC」、「健康空氣行動 Clean Air Network 」、「拓展公共空間 Hong Kong Public Space Initiative」和「非常香港 Very Hong Kong」星期日舉辦「非常 ( ) 德」活動,把港島德輔道中文華里至摩利臣街一段200多米的道路鋪上仿真草皮,化成行人電車專用區。
活動名稱故意留白,寓意讓市民自行創造理想中的城市藍圖。活動共有超過40個團體參與,分為7個主題區域,其中非常(綠)德一區中由環保觸覺舉辦的無冷氣手作坊較受一家大小歡迎,非常(樂)德的弦樂團表演則引來多人圍觀;而非常(起)德一區更出現用回收物料建成的「維港新村」,「村」內亦舉辦兒童城市設計大比併及紅綠燈等兒時經典遊戲,讓小朋友都能參與建設心目中的香港。