政府於幾年前提出興建第三條跑道後,惹來很大爭議,除了附近環境再遭嚴重破壞外,跑道的效益一直成疑。後來,一些前政府中人,如前天文台台長林超英,兩名前民航處長林光宇、樂鞏南相繼質疑第三條跑道是否必要,令政府越來越覺理虧,處處躲避外界的質詢,如大陸空域限制,珠三角上空已非常擠迫等死結問題。
是次繞過立法會的做法,顯然也是因為理虧,而不是不夠票通過的問題。因為在建制派/保皇黨護航下,已經夠過半數贊成票,加上經濟上信仰新自由主義的民主黨,其立法會議員單仲楷比建制派更「進取」,公開為第三條跑道護航,必可通過。
說來也「奇怪」,這邊廂單仲楷處處為第三跑道,連政府繞過立法會也沒半點批評,而建制機會主義者田北辰,「乖巧」地質疑政府未來十年庫房少收五百億這麼大件事,也不讓立法會審議,是說不過去。一些建制議員嗅到今時今日民意不一定一面倒支持任何基建項目,懂得先「立此存照」,反而理應對政府更警愓的民主黨卻表現得比建制派更建制,無怪民主黨越來越不能令人信任。
如果政府不打芧波,立法會審議期間始終要面對民間團體及一些反對議員的質詢,政府仍有很多出醜機會,以現在政府的低落民望及越來越多市民看清「盲目」發展主義其實是中港官商合謀搶錢的把戲,隨時會引發大規模抗爭行動。為免夜長夢多,於是政府快刀軟亂麻去馬。這是它的如意算盤。