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刪節版刊2月22日《明報》，題為《低速隊：誰的親切感》
二零零八年，華南雪災，鐵路交通停頓，數百萬計劃回鄉的民工滯留廣州火車站。內地著名的獨立錄像工作者拍成《開往家鄉的列車》，去年在本港的社運電影節中放映。艾老師本欲南來，被內地邊防擋下。
零九年底，武漢至廣州的高鐵啟用，中國鐵道部說，高鐵可投入春運的作戰。全程票價合共人民幣四百九十元，原來的十三對普通列車被削減。要知道，武廣段是全中國最繁忙的鐵路路段，廣東省大量的民工，都是經過這條鐵路，回到位於湖北、山西、四川等地的家鄉。內地網民說，我們「被高速」了。
菜園村關注組今日召開記者會，向外宣布「重建家園計劃」的詳情，我們邀請了反高鐵大聯盟成員、八十後反高鐵青年、其他地區的「高鐵苦主」、利東街老街坊，以及兩位元朗區區議員出席聲援﹝jacky攝﹞。
攝影：柏齊
書法：Roland
年廿九政府在菜園村，派了一份措辭强硬的單張。單張劈頭便是路政署的信件，中間特別以粗字體書寫「高鐵香港段項目工程現已展開」、「政府不會為菜園村『搬村』」、「政府沒有空間與任何人士就此進行談判」的字句，並著村民月底前登記，申請特惠補償。無疑，這是一封恐嚇信。
某些家庭因路政署的信件而大吵大鬧，一些長者亦因此悶悶不樂。
電視上，曾蔭權說回家過年真好，這樣……又何必在過年時還要向人家施壓！
「反高鐵運動」暫時告一段落，可是，和「反高鐵運動」一起成為熱門話題的「世代之論」卻是方興未艾。姑勿論你是否認為這些爭議「有益、有建設性」，「世代之論」之所以在短期內成為普遍關注，說明它的確擊中當下香港人的某種集體感覺。
不過，最近關於「世代論」的討論，似乎又太過集中於話題人物之一的呂大樂，以及他所寫的小書《四代香港人》。究其實，這幾年來為「世代論」貢獻思考的柴薪，為即將／已經爆發的「世代戰爭」提供彈藥的並不只呂教授。所以，在判斷「世代論」是否一項有助於進步和公義的討論議題之前，我們也許應更認真的對不同的「世代論述」之間，作細緻的分析和探討。
2009-10年施政報告提出以「地盡其利」方式催谷「六項優勢產業」發展，「文化創意產業」有幸被特別關照，但結果竟然是：未見其利，先見其害。位於官塘工廠區一幢五層高廠廈，由藝術家自行「活化」的「live house」─Hidden Agenda─過不了年關，在1月31日關門大吉。大樓最終將會由誰家大地產商「升呢」，不是顯而易嗎？「活化」的即時效果，是中間人「落釘」圖利，廠廈變成奇貨可居，加租與趕客，藝術家以至小商戶被所謂市場「自然」淘汰「叮」走。
在經濟掛帥的香港，藝術工作者在城市邊緣自生自滅。工業北移，人棄我取，十年之間，藝術工作者艱苦經營，有機、自發地在各工業區形成了各種群聚(cluster)，包括以視覺藝術為主的火炭、以音樂和電影為主的官塘、以劇場及表演藝術為主的新蒲崗、集時裝與音樂於一身的長沙灣等。既讓本地以至海外藝術工作者能一展所長，更富豐了市民的精神生活，使香港文化更趨多元化。何況以文化帶動後工業城市社會活力，甚至經濟轉型，更是1980年代以來全球大勢所趨。
自問我說了無數遍，也聽過無數遍「香港處處官商勾結，利益輸送」這句話，跟著就說「功能組別」、「梁展文」、「O的地產商控制晒個樓市」之類。幸好，沒有人再追問「如何」，大抵是因為這變成Common sense，要不然就露了餡，因為我不懂如何回答。
最近，因緣際會，認真讀了一遍Alice Poon的Land and the Ruling Class in Hong Kong。簡而精。全書主題可以總結成一句：「控制香港或香港人的，是一群跨界別的集團。它們缺乏競爭，有效地控制和影響本地所有市民所需的貨物和服務供應和價格。這些集團包括地產、電力、煤氣、公共巴士和小輪服務、及超級市場。」(p. 11)
至少，我這樣回答也會合格。
本來沒有打算在求籤活動過後寫一篇文章去記錄及回顧的，可是在剛溫書的途中收到一個電話，觸動我的神經線，記下這一天。
我，是活動前一晚才決定去參與的，到年初二去到集合的地點才知道活動的流程。我，是很臨時性的。臨時被陳景輝選中去求籤、臨時才知道求籤過後還要面對傳媒的訪問。糊里糊塗的被傳媒標籤了為「80後反高鐵青年代表」，雖然我是如此的臨時，但我清楚自己在做甚麼。
我，為香港家園求了一枝下籤，74籤。請留意，是「為香港」而不是「代表香港」求籤，當中的分野，我想有常識的人會明白的，每個人也可以為香港為其他人求籤，為什麼我們不能？在求完籤後大家便忙著上網解籤，選擇自行解籤而不找解籤師傅解籤，原因陳景輝已向傳媒解釋了，而且，自行解籤的爭論是否在於我們一直太依賴解籤師傅？而且相信與否在乎心中的念。
另，有說法劉皇發提早離場是為了避免被「80後反高鐵青年」衝擊。事實是，我們都知道劉皇發求籤的時間，亦知道車公廟裡的廟祝等人都獲悉我們的行動，是我們為了避免衝突，才選擇待劉皇發離開後去求籤的。我們一眾人九點多已在車公廟港鐵站集合，要是存心引發衝突，早就走了過去車公廟。對於整個行動，我的看法就是make a sound，早說過反高鐵運動不會隨著撥款通過而終結，這只是一個開始。
東亞運過後，霍震霆領導的港協暨香港奧委會（下簡稱港協）已準備討論是否爭辦2019年亞運會；而足球金牌到手後，要求政府增撥資源發展足球的聲音更是不絕於耳。然而，體育界所面對的問題似乎不單是政府的支持是否足夠，體育界自身的管治是否完善更值得關心體育的人士關注。繼有柔道運動員在東亞運期間發起「香港體育苦主大聯盟」上街抗爭後，今次到女子花劍項目的運動員遇到難題。
採訪：eg9515, wing
劍擊是香港的精英體育項目之一，但其實只有男女子佩劍、男子花劍與女子重劍四項被算作精英體育項目之內。而女子花劍與男子佩劍的運動員都不能在體院受訓。因此，女子花劍運動員一直只能自費訓練和自費參加比賽。即使如此，女子花劍運動員近年在國際賽也能創出佳績，在零八、零九年的亞洲賽都能奪得團體賽銅牌，成績媲美四項精英項目。
