今天為數達五百名醫生，在報紙上刊登聯署聲明「痛心疾首」，批評香港佔領運動，並把佔領者比喻為癌症，蠶食香港核心價值。簽署這聯署的醫生，包括中大臨床腫瘤學系教授莫樹錦，對癌症極為熟悉的醫學學者和專家們、為數不少，定當比平常人更清楚，這樣的比喻有多不恰當。

學術界早已對錯誤引用醫學比喻，有所分析：諷刺地，來自生物醫學專業的從業員，在使用有關身體、病症等有機隱喻（organicist metaphor）時，往往用得最不精準和最任意。將佔領運動比喻為癌細胞，並對之苛責，意味著什麼？舉足輕重的文化評論人，也曾患上乳癌並在2004年與世長辭的蘇珊·桑塔格（Susan Sontag），在30年前已在廣為人知的著作《疾病作為隱喻》（Illness as metaphor）中提到，癌症是其中一種最常被濫用的疾病隱喻之一(除了肺結核和愛滋病外)。她書寫這些分析，正因她曾於1967年在自己著作中，用了癌症來隱喻來談論社會時政，後發現她對癌症病人作了傷害（‘It slandered cancer pateients’），故開始自我反省，研究人們如何使用疾病隱喻。

旺角攻防戰升級版之二

旺角佔領區失而復得，依靠的是佔領者勇敢行動。大部分人從來都不屬於任何黨派，但正是這些第一次參加政治運動的新手，表現出難能可貴的決心。

庶民的傲骨

無論是勞動者還是中下階層的學生，早已對這個極度貧富懸殊的社會非常不滿。主流中產論述常常不加思考附和統治精英的什麼「不要撕裂社會」論，好像之前的社會很和諧似的。實際上香港社會一直都是分裂為1%超級豪門和99%中下階層，而且近年那一小撮財閥更不斷向後者發動階級鬥爭：私有化，撤銷租管，搞大白象工程送錢給財閥等等。被生活重擔壓得透不過氣的人們，卻一直默默忍受，直至到忽然之間有機會在街頭宣洩不滿。他們與警察的攻防戰之中，在成功搶回街道的初步勝利中，他們第一次覺得賦權（Empowerment），獲得自信。這種精神上的自由與自主，鼓舞起勇氣和意志。這，就是庶民的傲骨。

世界上有兩種反叛，一種是無目的之鬧事，有如1981年聖誕和1984年的士司機罷駛引發的青少年騷亂。但經過了三十年的民主意識普及化之後，這次爆發不再是騷亂，而是一次表現出強大公民意識的佔領，有鮮明的民主目標，有充分的自律，在同仇敵愾之中始終保持非暴力。尤其是旺角，在警察的進攻下群眾一再表現出不肯認輸的精神。這是群眾自發自主的創造精神的表現。

圖為編輯所加，昨日下午掛起強烈季候風訊號，留守者忙於加固帳篷。

這夜風很大，在金鐘吃著飯團時，被突如其來從天而降的帳篷「活埋」了十數秒，事出突然，忽然間一陣強風吹來，身後雨傘豪庭的帳篷翻飛，還來不及反應，一座藍色的大帳篷把我整個蓋住了，有驚無險，還好沒受傷，手中吃了一半的飯團也安然無恙。我仍在發呆時已有幾名大漢跑來把我救出，他們邊叫喊問有沒有人在帳篷下，一邊把蓋住我的帳篷架開，然後又轉身去整理其他東歪西倒的帳篷。那座大帳篷該是某個物資站的吧，倒是真的沒想到風起了會把這款帳篷也吹起。

怕再有事故，急急跑到立會物資站求助，日青立即想到辦法，著我拿「碎石」放在帳篷內的四角。「碎石」其實是做裝飾用的閃石，一箱大概二十到三十包，相當有份量，與我同行的溫幫手用手推車運送兩箱碎石，人手搬大概真的搬不動，溫笑著說，你拿不動風才吹不走。也有道理。我跟友人把碎石分別放到幾個帳篷裡，又試著搖動帳篷以確認是否穩妥。

我們的帳篷都完好，但身後鄰居的卻已亂了陣營，有的斷了骨幹，再撐不起來，我們只好把部分碎石放在完好的帳篷上，嘗試為帳篷加固。

把帳篷穩住了，遇上送贈熱飲的有心人，我拿出自己的私家杯，討了個熱的雪梨茶。其他留守的朋友不妨也帶一個杯子，除了喝東西，刷牙時也用得上，比一直用即棄紙杯環保些。

佔中開始之後，政府每日召開跨部門記者會，由各部門宣讀佔中對社會的影響，運輸署是每場記招的座上客。可惜每個跨部門記者會堅持不了多少天，在沒記者、沒報導的情況下宣告自行取消。

當然，更大的問題是各部門日常對社會問題忽視，再談下去只有「露底」、尷尬。筆者出入必經香港仔隧道，就談談南區的交通情況。

這四年來，在沒有佔領中環的日子，香港仔隧道的交通狀況一直也是：早上出灣仔及九龍擠塞、隧道需要間歇性封閉，車龍一般到香港仔工業學校，塞車一直延至約早上十時，車龍在下午五時許又會再次出現，至大約晚上七時許。這種塞車情況其實不是必然，南港島線落成後亦肯定不會解決——如果運輸署仍然不作為的話。

香隧落橋位

明日便是佔中一個月，筆者今日經香港仔隧道出灣仔，時間近早上十時，香隧車龍在香港仔運動場落橋位，需時近二十分鐘才通過隧道。而塞車的原因，是皇后大道東與黃泥涌道的路口。（當時天橋交通是極度暢順）

香港仔隧道灣仔出口，有兩個方法駛離，一是使用堅拿道天橋前往告士打道往中區、直通紅隧或經維園道前往東區。二是離開天橋，出事的往往是這個位置。由跑馬地駛出的車輛如果前往皇后大道東的話，須與離開香港仔隧道的車輛「打交」切線。此外，落橋位亦是掘頭路厚德里的惟一出口，出入的車輛常常堵塞落橋位。這個位置的混亂交通，令車輛倒塞回香港仔。