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甚麼叫長時間，長時間的歴史觀的意義為何？法國史學家費爾南·布勞岱爾（Fernand Braudel）與一眾年鑑學派的學者，致力為關注短時間的事件（event/short time span）的社會科學提供了一個長時間的歴史視野，以圖互補地助我們理解世界。用另一個簡便通俗的說法講，長時間的史觀就是讓我們在只顧眼前的目光外，尋索其背景歷史的原委。值得留意的是，這種長時間史觀並非一種純粹線性的過去，它更多是一種思想史的重構。若要追本溯源，閒閒地一提就上二三百年或更久遠，其中多少英雄豪傑俱往已。與其說英雄造時勢，長時間史觀更關注時勢如何，是甚麼條件造就了一個個英雄的誕生。
也許在今天的香港，我們都能數出一個個英雄來。有人的英雄可能是據稱比習總更有能力的梁英。有人的英雄可能是更能聯繫人的Gphone。還有許多把狗熊視作英雄的例子。這些英雄都係有鮮明的特徵，有強烈的主體性，甚至有普遍代表性的。然而，多少說不出、被遺忘的、甚至在虛實之間徘徊的人事物，他們那種毫不顯眼和說不出甚麼面貌的形態，在混沌之中充滿著這個空間與時間。
根據「禮義廉」的說法，他們爭取20餘年，終於「成功爭取」港鐵西港島線終於12月28日正式通車。自通車至今，西環頓成一個全港最受關注的社區，媒體爭相報導，區外人蜂擁而至參觀，甚至引起西環街坊熱烈討論。但當通車熱潮過後，社區失卻媒體關注，漸失「新屎坑們」的寵愛，這個被連接到最龐大運輸體系的社區會如何走下去呢?
其實與其他舊區重建的案例如出一徹，西環勢將步灣仔、觀塘及深水埗的後塵，只是這遲來的鐵路推遲了發展的時間點。而當中帶來發展vs社區保育的爭議，就像雨傘運動引起世代之爭的討論，暫時找不到common ground。
屬於投機者及財團的金礦，還是屬於街坊生活的社區?
近日聽到不少街坊慨嘆：「 乜乜乜舗頭俾人加租呀，要執笠喇。」然後會有其他街坊迅速回應：「唔只呢間啦，街尾嗰間都執啦，襯仲喺度，過去懷緬下。」可見近日「業主瘋狂加租，逼走街坊小店」的印象已深植西區街坊的腦海。此外，區內酒店近年悄悄拔地而起，一個傳統住宅區，現已有十多間酒店，連同即將落成的17間新酒店，以及未來更多的酒店申請，老區勢成酒店王國。加上多項住宅物業項目陸續落成，眼看社區地標西環大樓也被收購重建，社區變臉的步伐，快得只能讓街坊在後面食塵。
「華為在香港嗎？」我們的B&B主人Zoran在機場接上我們問。原來華為路由器，手機還有平板（他給我們看他的Pipo）在當地價廉物美頗受歡迎。香港和內地啊？關係真的很耐人尋味呢。8月的地中海天氣，太陽照在身上20分鐘就會讓皮膚散發出金色的光芒，先享受生活吧，政治的事情以後再說。離開幾場10分鐘，深藍色的Adriatic海水襯托著高大的白色城牆，倒映著柔和的橘色屋頂－那個在Game of Thrones裡宏偉的King’s Landing – Dubrovnik，就在我們眼前燦爛的綻放了。Zoran家裡住了我們和另外一對旅行者，接下來就是他的爸爸，弟弟Igor，表兄Boris（聽完名字簡介，我要再次確認這裡是俄羅斯還是克羅地亞），家裡唯一的女人就是大當家他的媽媽！還有一隻美麗而且表面上很溫順的母貓生活在一群大男人中。之所以說表面，因為她在主人面前任我抱，背地裡就勾引我去摸她柔軟的肚子，然後順勢抓我一把， 留下我在那裡唏噓。他們家簡樸而乾淨， 還提供5歐元的早餐（包括美味的蒜容雞扒）。這麼划算的「代價」呢，就是從古城到B&B的幾百級石梯。有一天晚上，累的氣都揣不過來的先生瞪著梯級問「你知道功夫熊貓最大的敵人是甚麼嘛」
圖：台灣政府網頁
陳凱文寫了一篇〈林超英的反水耕怪論〉，把林先生的面書近況截圖去認真深入討論和反駁，我相信林先生工作繁忙，未必有時間去澄清，我膽粗粗代林先生說出一些他反對水耕的理據。
記得在剛過去的一個農業研討會，有與會者談及水耕的好處，林先生即時指出自己是攪氣候的人，對水耕即利用石化燃料來生產疏菜是「不道德的」，我對他的強烈反應也有點錯愕，然而日後再細想，有其道理之處。
我嘗試在網上找尋水耕所帶來的碳排放問題，有不少外國的網頁都是推動、鼓吹水耕，所以，對碳排放問題著墨不多，反而很多與傳統（機械企業式大型農場）比較，說水耕如何能減少水資浪費、用同樣的空間增產多少以及少農葯等。之於陳凱文要求比較水耕和進口糧食所產生的碳排量比較，我是摸不著頭腦的，要比較應該是水耕和在地社區耕種才合理，因為林先生一直都支持本地生產，減少食物里程，讓社區有自給自足，同時，處理廚餘等問題。
原題為〈交諮會減塞十二招，運輸署主導下的產物〉，原圖自蘋果日報
文：香港地球之友助理環境事務經理周月翔
交通諮詢委員會受運輸和房屋局所托就擠塞問題提交研究報告，提出十二項建議，大部分向私家車開刀，提高各項徵費和稅收，並建議盡快研究電子道路徵費。簡單而言，舊招循環再用。唯一可取之處就是承認擠塞問題是因為車輛太多，警方和運輸部門對付違例泊車未有果斷執法。變相還佔領運動一個公道，塞車乃運輸政策不足累積而成，非佔領期間才出現。
但政策問題，是否單以收費就能解決呢？有交諮會成員親口承認，加費效用有限，但在運輸署力主之下，有此結論，最諷刺的是，該成員更承認部份招數在灣仔中環繞道及三隧有分流方案後，已無存在的必要。反映政府無心解決擠塞問題，但求就手拋出一些建議敷衍應酬了事。
污染面前，貧富平等
（資料圖片，取自黃浩銘Facebook page）
今日，陸陸續續亦有朋友被警察預約回巢檢控，不少人更是第一次有這遭遇，實在令我感到非常興奮！回想起，我第一次被預約回巢，是四年前曾蔭權栗米斑塊飯案，警察晨早致電身在浸會大學的我，我叫他們來抓，他們說不想入大學，結果我們約定晚上八點在尖沙咀警署。
至今我仍未收到電話，原因是金鐘清場前夕我已因涉嫌「出席未經批准集結」和「煽動參與未經批准集結」被捕過，而接著的一月八日早上去高等法院將被控「刑事藐視法庭」後，我下午又要趕去九龍城警署報到，相信到時會正式落案起訴吧。
四年前，也曾被控「協助組織未組批准集結」和「參與未經批准集結」，最後公民抗命認罪伏法，罰款1000元，我更借求情時間朗讀政治宣言。所以，甚麼入獄三年，這是最高刑罰。如果一個無案底的人，我看不見為何會因為「未經批准集結（即無牌集會）」入獄，而我這個有幾個案底的人嘛，要逃也逃不掉啦，也是坦然面對，無畏無懼！
圖：蘋果日報
科大教授雷鼎鳴日前向郊野公園開刀，指每名行山客的成本達23,040元，建議撥出一成郊野公園土地，解決住屋問題。
現實是，土地/房屋供應短缺不是高樓價主因，2014年的樓宇落成量為1.76萬，為10年新高，比2013高出1.1倍，連番辣招下，大陸客漸少，如果房市是按供求關係，樓價照理應該大跌。但樓價不跌反急升13%，回報比港股高十倍，合理嗎？香港的樓市問題是由於供應被壟斷。去年，五大地產商佔七成的賣樓數量。長期壟斷，最嚴重是2010年，單是新地和長實竟佔75%。說拆一成郊野公園增加供應，就能解決高樓價，讓人人有屋住，明顯迴避了問題核心──土地在誰人的手上呢？
被操弄的樓市
攝：Manson Wong
昨日政府消息人士形容民情報告是「無立場」、「無情感」、「無結論」。這份無情的民情報告終於在今午出爐。對這份報告當然沒甚麼期盼，一如以往像政府其他諮詢報告，把各式各樣的意見書、立場和聲明放在報告書，千多頁的文件充斥大量建制派團體的聲明，各宗親會街坊會爭相表態，彷彿香港充斥一片紅。
民情報告源於學聯與政府對話，並作為緩和氣氛的「虛招」，然而，這份所謂「如實反映」的報告，或多或少成為這場運動的官方歷史，相信各大傳媒都會集中聚焦於報告對一些重要事件的描述字眼，在此不贅。然而，這份民情報告真的是「無立場」嗎？值得留意的是，這份「無結論」的報告在結語部分指，把「嚴格按照《基本法》和全國人大常委會的相關解釋及決定」以讓香港落實普選，視為「中央、特區政府和香港市民的共同願望」。人大對《基本法》的僭建和隨意解釋，向來是政改的關鍵爭議，亦是中共與香港市民矛盾所在，把按照「相關解釋及決定」視為落實普選的前提，甚至說是香港市民共同願望，明顯是再一次在民情報告強調官方立場，並騎劫了港人意見。事實上，結語部分根本是政府一直以來的論調，又怎會是「無立場」？
托利斯回到馬德里，在機場受到熱烈歡迎。
穿著灰黑上衣，背住黑背囊，費蘭度托利斯踏出馬德里的巴哈拉斯機場。當他一轉角，迎接他的是鎂光燈及歡呼聲。定神望去，鐵欄的另一邊人山人海，所有人都為托利斯的出現的興奮，有的舉起手機，希望拍下這一刻；有的伸出手，希望與托利斯擊掌握手；有的拿起紅白間球衣，喚起托利斯的回憶。
金髮下，仍是那張俊俏的臉孔，但臉龐上，已經留下歲月的痕跡。揮灑球場的熱汗，喜極而泣的淚兒，還有失落而傾瀉的淚水，都在托利斯的臉上留下印記。七年一記英超夢，他曾是世界的中心，卻一無所獲；曾遭捨棄與冷落，但到達了朝思暮想的彼岸。是喜是悲，是得是失，都將沉澱到回憶裡去。因為夢醒了，他又回到最初的起點。
在馬德里土生土長，他11歲加入馬德里體育會青年軍，12歲拒絕皇家馬德里的挖角，15歲的合約入面已經有高達300萬歐元的違約金，17歲首次為一隊上陣，19歲戴上隊長臂章，未夠20歲已經成為西班牙國腳。記憶中托利斯青澀的臉，就在2001年，首次出現在大家面前，當時馬體會仍在西乙掙扎。
年輕的托利斯。
