「鋪頭仔小食店」的徐先生、徐小姐

（獨媒特約報導）領展馬鞍山恆安街市原本由宏安集團旗下宏集策劃有限公司管理，將於下月改判予建華（街市）管理公司管理，並重新裝修。街巿租戶合約本於10月31日約滿，但宏集要求商戶於10月9日前搬走，10月份的租金會以日計算，不會獲額外賠償。

目前仍有很多商戶未得悉續約安排，但已知建華將會收取「入場費」約5至10萬，預料租金亦會大幅提升，憂難以負擔，一群紮根恆安邨多年的商戶不知何去何從。

（獨媒特約報導）行政長官林鄭月娥日前表示，將於10月25日立法會大會上提交無約束力議案，就廣深港高鐵「一地兩檢」方案投票。一地兩檢關注組批評政府急急尋求議會支持，迴避公眾諮詢。關注組明日（10月7日）會到石崗高鐵車廠抗議，並會於星期日（10月8日）到全港各區擺設超過50個街站，向市民陳述政府方案的弊病，以及宣傳關注組推薦的「內地一地兩檢方案」。

關注組上月選出「內地一地兩檢」為替代方案，建議於福田站或深圳北站進行出入境程序。關注組召集人陳淑莊指，政府方案有被法律挑戰的隱憂，有機會影響高鐵未能如期於2018年第3季通車，關注組方案則能避免法律問題。

運輸及房屋局局長陳帆早前拒絕出席關注組舉辦的研討會，陳淑莊批評林鄭月娥是「新五無」，「公聽會無、新文件無、口頭質詢無、公開會議無、大辯論都無」，最重要的公眾諮詢至今仍然缺席，她強調一地兩檢是制度問題，「一國兩制會被高鐵沖爛」。

毛孟靜質疑，政府提出無約束力議案的做法罕見，而且時間趕急，是要「為自己造勢」。民主黨尹兆堅亦指，只要求政府交代決定採用西九站一地兩檢的具體理據，例如可節省多時行車時間，「點解連幾多分鐘都唔肯講，係咪少到驚拆自己台？」林鄭稱民調顯示市民支持政府方案，尹兆堅批評是公眾被不完整資訊誤導下的結果。民協副主席何啟明呼籲市民到街站協助，或拿單張向親友講解。

（獨媒特約報導）中資財團去年向城規會申請，將大坑道4至4C號重建為30層高住宅大廈，並佔用鄰近的綠化地帶作行車路，今年年初收到逾千份反對意見，灣仔區議會亦反對計劃。不過最近申請再次闖關，灣仔區議員（大坑）楊雪盈批評發展商無視居民及區議會意見，憂會成為佔用綠化地帶的壞先例。

發展商去年向城規會申請（A/H6/80）重建大坑道4至4C號為30層高住宅，將原位於大坑道（下）的車輛出入口改設於山坡上，以高69.5米的停車場（提供51個車位）墊高大廈。

對於加泰隆尼亞獨立一事，無論結果是好是壞，至少，他們具有決定自己命運的一個機會。自由意志的展現，世界上也許沒有太多事情比這更為重要了。

更甚的是，他們的手法令人信服，令當地政府辯無可辯的情況下，只得舉出「違憲」兩個法律字眼，首先，憲是一定違的了，而且還是明目張膽的去做這些事情，但是，若在日後，任何人想「拿明朝的劍斬清朝的官」，這也未免太周星馳式幽默了吧？

透過投票去決定是否獨立，而不是一直以來打打殺殺的流血革命。當然，事態仍然在發展，下定論似乎過早，但在這一刻，無論是否贊成獨立，加泰隆尼亞人民擁有投票的權力是無容置疑的。若你問是誰賦予他們投票的權力，我會答：這是天賦人權，每一個生活在當下土地的人，絕對有權利去影響整個團體，這是比法律更高的人權，奴隸制度曾幾何時亦是合法，紮腳可是傳統美德，留頭髮更是死罪。反駁以上任何一點的人，請先去當一個光頭，且紮腳的奴隸，才去跟我談論其他事情吧，到時候，我絕對會認真考慮法律是否擁有不可撼動的地位，即使不能做到以上全部三點，做到任何一點，請告之，我必定起立鼓掌。