【獨媒報導】2019年11月「理大圍城」，10人案當中7人被裁定暴動及管有攻擊性武器等罪成，被判監44至56個月不等。其中26歲女學生及22歲男學生，分別判囚4年8個月及4年2個月。兩人不服定罪及刑罰提出上訴，今（10日）在高等法院處理上訴許可申請。女學生一方指，她案發時任急救員，無差別為所有人提供救援。惟上訴庭指，這方面的證供已不獲原審法官接納。上訴庭又指，女學生當時沒有穿急救背心，因此不能將案情與同案罪脫的急救員作比較。男學生一方則指，警員的證供並不可信，與片段所顯示的不相符。他又指，原審法官沒有考慮被告智力較低，需長期服食精神病藥物，而作出相關減刑。上訴庭需時考慮，將於6個月內頒下判決。

本案由首席法官潘兆初、上訴庭法官潘敏琦及彭寶琴審理。原審法官為練錦鴻。提出上訴的被告為26歲女學生林阡晴及22歲男學生廖康良，其中林被判監4年8個月，廖被判監4年2個月。同案受審後罪成7人包括 YouTuber 易卓邦。其餘一人則供稱自己為義務急救員，受審後無罪釋放。另兩人開審前認罪。

【獨媒報導】政府建議規定全港約18,000輛的士，要求於車廂加裝攝錄系統，亦要全面提供電子支付方式，有司機擔心電子支付令收入「白紙黑字」，日後無法避稅。香港的士小巴商總會會長周國強今早在電台節目表示，過往確實由司機「自己報自己收入」，惟使用電子支付已是大勢所趨，業界「一定要行前一步」。談到運流局局長換人，周國強表示業界對林世雄有怨氣，認為取締非法網約車的表現「令人失望」，換局長證明今屆政府「手起刀落」，希望新局長「做好啲呢份工」。被問5星滿分，他會評林世雄多少分，周國強表示「我畀兩粒啦」。

周國強在商台《在晴朗的一天出發》表示，日後使用電子支付，「理論上」司機的收入會清楚顯示，不過亦有電子支付綁定特定戶口，可否適用在報稅，他表示「無研究」，亦「唔係好介意報稅問題，最緊要搵到食」。不過他承認過往的確是「多數司機自己報自己收入為準」，他相信業界對電子支付不會有太大阻力，因為社會轉變，「香港已經有新環境」，例如北上消費經常用到電子付款。

錄音警惕司機莫講粗口、乘客亂發脾氣

【獨媒報導】兩間清潔公司「香港工商」、「民順」在競投房委會的清潔服務合約時，涉嫌從事合謀行為。競爭事務委員會昨日宣布，「香港工商」在一宗清潔服務合謀案件中，承認法律責任及達成和解，同意支付1,096萬港元罰款，同涉案的另一清潔公司「民順」同已承認法律責任。

競委會昨日發稿，指在2021年12月14日入稟競爭事務審裁處，向香港工商、民順清潔有限公司，及其3名董事陳明珠、鄭業釗及鄭學權展開訴訟。該案源於競委會接獲一宗投訴，投訴人包括在公屋工作的數名清潔工人，指包括香港工商及民順在內的清潔服務承辦商，在競投房委會的清潔服務合約時，從事合謀行為，競委會在收到投訴後展開調查。

涉2016至2018年期間合謀定價 合約總額高達1.8 億

根據陳述書內容，香港工商承認至少在2016年5月至2018年8月期間，就提交予房委會的17份標書交換商業敏感資料，構成合謀定價，違反《競爭條例》的「第一行為守則」，並願意承擔法律責任。有關的招標項目涉及在房委會所管理的公共屋邨及其他大廈提供清潔服務，合約總額約1.8 億元；陳明珠及鄭業釗亦同意就牽涉入違反該守則，承擔法律責任。

（獨媒報導）2019年《施政報告》提出「船隻資助計劃」，斥資近58億分兩階段為11條航線，更換44艘新船。首批新船於今年年初已投入營運，當中四艘混合動力的新船，將於今年年底展開為期16個月的測試，視乎結果將於第二階段採購中增加混能船的比例。

離島渡輪航線長期依靠政府資助，時任行政長官林鄭月娥在2019年《施政報告》中提出「船隻資助計劃」，資助11條航線採購44艘新船，總開支為57.88億。第一階段中，營辦商已採購22艘新船，12艘已抵港，其中9艘於今年3月起陸續投入服務，餘下3艘為混合動力船隻。當局指將於本月底開展試驗，餘下10艘新船則於明年第一季投入服務。

運輸及物流局提交立法會文件指，使用環保船隻更切合環保，當局將就混合動力船進行16個月試驗，分為三個階段。首階段會不載客進行，讓船長及船員熟悉操作，並觀察航行的穩定性；次階段則會以額外航班或營運非繁忙時段航班進行載客測試，料為期三個月。最後階段則會行走常規班次包括在繁忙時間載客，料為期一年。