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（圖中為地圖牌設計圖）
（獨媒特約報導）沙田區1億元社區重點項目計劃，將於大圍明渠上興建5人足球場，及活化城門河河濱沙田市中心段。沙田區議會地區設施管理委員會昨日（6月23日）討論改善河濱展示設施的內容，計劃花費100萬，加設指示牌、里程路磚、特色展示牌，展示沙田的特色和歷史。民主黨麥潤培在會上批評設計平庸，「用100萬做啲咁嘅嘢？」新民主同盟容溟舟質疑為何設施只集中於城門河西岸，「河東一塊地圖牌也沒有」。最後工程建議在無異議之下通過。
改善河濱展示設施工程包括加設指示牌及地圖牌，標示城門河河濱附近的歷史名勝及公共設施；於城門河市中心段兩岸設置顯示里程資訊的路磚及標竿；增設4個展現沙田歷史的展示牌，主題包括香港首次動力飛行史、大涌橋及曾大屋歷史、 沙燕少年棒球隊事蹟及沙田龍舟競賽，分別擺放在近香港文化博物館、沙田公園、沙燕橋及龍舟亭的位置。
今天，梁振英發表上任第三份施政匯報，稱「預計2015年私營房屋單位的落成量約為13 000個，而2016年則約為20 000個」。
我們翻查了運房局的數字：截至2014年12月31日，已落成但仍未售出的單位數目共有6,000個（包括最近七年內已落成樓宇）。2013年尾及2012年尾的相關數字，則分別是5,000和4,000。
運房局常將此數字納入「未來三至四年間可提供的私人住宅單位數目」計算。對，可能會出售，但也未必會出售，因為出售主導權在發展商不在政府。賣地條款只限定項目落成期限，而沒有定下出售期限。
沒規定出售期限，發展商喜歡賣就賣，喜歡收起就收起，實在不用納為政績。各位想有樓住？問過四叔先啦！
參考資料：
運房局歷年「私人住宅一手市場供應」相關數字
http://www.thb.gov.hk/tc/psp/publications/housing/private/pshpm/previous...
（獨媒特約報導）金鐘佔領區清場至今半年，政改於上周否決，添美新村的限期也終於來到。地政總署昨日引用《土地（雜項條文）條例》，在帳篷上貼上告示及新聞公報，要求村民明天（6月24日）前停止佔用土地。村內現剩下10餘位村民，雖然對於遷走未達到共識，但大部份人都已執拾個人物品，表示會在限期前遷出，明天亦會到現場看清場行動。
（獨媒特約報導）基本法委員會委員陳弘毅星期二出席網台節目《議會內外》時，談及政改否決後的感受及香港民主選舉的前程。陳弘毅表示政改否決的結果令人失望，建制派議員難向市民交代。他又認為泛民主派都可從中檢討與中央溝通的策略，日後加強與建制派在非政治題目上的合作和討論，更對剛退出公民黨，辭任立法會的湯家驊開展「第三條出路」表示認同。
政改否決 雙重失望
陳弘毅坦言政改遭到否決，結果令人失望。他指自己本身都支持政改，又以為政改表決會以嚴肅的形式進行，豈料以「鬧劇」收場，對他而言是「雙重失望」。他稱當時「唔知發生咩事，以為係小休」，直至田北俊及林建鋒於表決後解釋才掌握事件發展。他認為「8:28」的結果不能反映民意，他指民意調查是稍為傾向支持政改，但如今結果是反對政改通過多於支持，建制派難以向市民交代。
對於早前他批評建制派議員「唔合格」，他於節目上解釋「學生都可以俾優、良、合格或者唔合格」，並指作為議員的基本責任是發言及投票，於議會上代表市民發表意見。當被問及北京會否因此對建制派失去信心，他指中央可能會覺得建制派失策，欠缺應變能力，「好似過馬路一時冇睇車，建制派離場時冇睇清人數，又冇事先聯繫」。
陳弘毅籲泛民建制日後加強合作
（獨媒特約報導）渣打銀行出任澳洲卡米爾煤礦項目的財務顧問，為該計劃集資。綠色和平今早在中環渣打銀行旗艦行外的天橋上，懸掛一幅30米乘5米的「渣打，別為煤破壞大堡礁」巨型橫額，有成員站在天橋頂上舉起橫額，要求渣打撤出煤礦項目，停止破壞屬於聯合國世界遺產的大堡礁。綠色和平於兩星期前發起聯署，呼籲渣打香港行政總裁陳秀梅和集團行政總裁比爾温特斯公開承諾撤出煤礦項目，已獲得逾6萬人支持。
項目影響大堡礁生態
李詠心指出開採會影響大堡礁的生態健康，礦場將興建一條鐵路，需要挖掘大堡礁附近的海床，挖掘會影響海洋生物的棲息地，而這個礦場所燃燒的煤炭每年產生約1.2億噸二氧化碳，其數量差不多等於香港每年排放量的3倍。
該煤礦計劃的申請程序一直在進行中，也向澳洲政府申請環境許可証等手續，但因當地有團體抗議，並有相關訴訟，因此項目被耽擱，惟渣打銀行被發現仍然為煤礦公司提供6.8億美元的融資服務，以財務顧問身份繼續集資。綠色和平資深企業項目顧問李詠心指，渣打銀行已違背了可持續發展的政策。
圖：SS跑手們正細心寧聽講解員「阿水」講述現時盧吉道的情況（圖片來源：Desmond @ Sunset Striders）
居住在hustle and bustle的香港人來說，山頂可算是都市人絕無僅有的休憩地，對跑手們而言更加是鮮有的練跑綠洲，皆因與市區相比山頂的景色優美而且空氣清新。但未來山頂可能會將盧吉道地段由過往的住宅用地轉變為低密度酒店的商業用地 ，發展商打算將這條狹窄的行人路改為車人雙行通道，讓酒店專巴接送酒店住客，這不單單為遊人帶來不便，更有可能因酒店的興建而造成嚴重的環境破壞。
因為只有沿著盧吉道一直走就能夠俯瞰維港優美的景色，因此無論遊客或港人都會利用這條唯一的步行徑去欣賞香港的景色，但如果車道申請成功，會對行人構成危險。有鑑於此，Sunset Striders亦身體力行，舉行《RUN衛盧吉道》，希望可以讓更多跑手藉著這次活動表達對守護盧吉道的心意，同時讓公眾了解我們守護盧吉道的原因，喚醒公眾對盧吉道發展的關注以及爭取更多人對守護盧吉道的支持。除此以外我們亦希望藉此向大眾介紹盧吉道這條被《Lonely Planet》評為全球十大步行徑，亦是亞洲地區唯一入選的棧道，希望大眾能夠與我們一同守護盧吉道。
文：街工前組織幹事班頓
文章部分刊登於《街工報》5月號（街工報是基層勞工團體街坊工友服務處編輯出版的地區報，報導社區議題及推動對工人權益的重視。報紙定期在區內派發，5月號電子版見此）
本週日（6月21日）公共交通工具港鐵又將加價，是港鐵連續第6年加價，亦是6年來第2高加幅。百物騰貴，好鬼閉翳，往往加價熱潮帶頭者，都是衣食住行所必須的公共事業！普羅市民對此既無奈又憤怒，究竟公共事業所為何事？服務市民還是追求最大利潤？街工報為大家盤點香港四大牟取暴利、搾乾基層市民血汗錢的公共事業營運商！
什麼是公共事業？
（獨媒特約報導）區議會選舉即將在11月舉行，距離至今不足半年，建制及泛民在雨傘運動後更各有部署，中產地區更是兵家必爭之地。其中在深水埗區中，上屆有多達五位候選選人參加的荔枝角北是該區中人均收入最高的一區。民主黨的袁海文認為做中產地區的社區工作，必須先要花更多時間做打破隔膜的工夫。
八十後的袁海文在大學商科畢業後便入黨，其父母是在左校讀書，他笑言對民主回歸論早有聽聞。在大學時的實習正是在民主黨總部，跟的是前總幹事陳家偉，後來在地區時則跟隨涂謹申，可說是網民口中的典型乳鴿。他坦言，乳鴿好處是落區是居民會對事不對人，確實關注政績。壞處可說在目前沒有政黨政治下，缺乏實際流動的機會，區議會成了另一主戰場。
袁海文正職為特許財經分析師，他表示工作時間較彈性，可以抽更多時間做地區工作。袁海文在2009年時選擇落戶旺角南，他表示當時以為對手仇振輝較年長，加上備受醜聞困擾，以為「有得贏」，實際則不然。最後以票落敗，他坦言：「對方鐵票好多，街坊對他信任程度很高。」
張稀哲半年前加盟禾夫斯堡。
在冬季轉會窗，北京國安進攻中場張稀哲轉投德甲勁旅禾夫斯堡，簽約兩年半。對於久未有球員立足四大聯賽的中國球壇來說，的確是一個好消息，令人振奮，但半年過去，張稀哲仍未為禾夫斯堡在正式比賽上陣。
張稀哲今年24歲，是中國其中一位最具潛質的中場，贏得過中超的最佳新人及助攻王。在這個年齡，張稀哲應該參與更多的比賽，從實戰中尋求進步，而非在板凳上磋跎歲月。外流禾夫斯堡，張稀哲的確能夠學習到更先進的訓練方法，了解德國的足球文化，但長期欠缺實戰，兼暫別國家隊，張稀哲這一步是否跨得太大呢？
禾夫斯堡的陣容早在擺在眼前，當張稀哲加盟時，他所踢的攻中正是禾夫斯堡人才最鼎盛的位置，包括德甲助攻王奇雲迪布尼、維爾連亞、肯特、比列錫、卡利古尼等，還有同樣冬季加盟的舒賀爾尼。當張稀哲看到這些名字時，相信他及其經理人都估計到，加盟之後很大機會長坐冷板。
果然，加盟後，張稀哲只曾於友賽上陣，入選過3次德甲的大軍名單，在板凳上感受過德甲的氣氛。雖然各方都否認這宗轉會是禾夫斯堡背後的汽車母公司主導，但在4月中旬，正當禾堡要跟史浩克04在德甲碰頭時，張稀哲竟然不在德國，他回到中國，另有任務。他到了上海，穿上西裝，站在台上，為汽車集團宣傳。
