【獨媒報導】資深體育評述員、藝員鍾志光周五（28日）獲香港教育大學獲頒榮譽院士。被問及有甚麼說話勉勵有志入行評述員的人，鍾志光對《獨媒》坦言，體育旁述一行不容易維生，勸喻有志入行的年輕人衡量前途：「因為宜家人太多，平台太多，大家都做嗰陣唔係咁容易維生，好多足球評述員都要做其他兼職，唔會特別鼓勵。」
貝鈞奇、周文亮、胡楓齊到賀
【獨媒報導】晉峰與深水埗兩隊港超球隊接連申請自降甲組，加上香港U23完成「階段性任務」解散，令11支參賽球隊一度只餘下8隊，不過足總本周確認港甲駿英九龍城將會「升超」，來季將有9隊參賽。九龍城常務副主席麥融斌表示，「升超」並非「U-turn」，是經過詳細考慮，又指球隊由乙組開始已有升班計劃，將於七月中舉行記者會進一步交代組軍情況及發展方向。
上季港超聯球季於6月初曲終人散，不過晉峰及深水埗分別宣佈下季不再角逐港超聯，向足總申請降落港甲。香港U23亦在季前表示，已完成三年「階段性任務」，令港超聯11支球隊一口氣減至8隊。不過足總署任總幹事張炎有日前就確認應屆港甲冠軍駿英九龍城將會「升超」，港會及均業北區亦會繼續參賽，來季將有9隊參賽。
【獨媒報導】城規會今日舉行首場公聽會，聽取公眾對涉新田科技城大綱圖的意見。上午環節大部分為創科界人士，選委界立法會議員尚海龍指，自己與環保人士包括前天文台台長林超英「有偈傾」，尊重對方不開冷氣，但城規會會議亦需冷氣，望大家尊重香港需要創科地的現實。他又指現時青年難以向上流動，反問：「係咪去洗碗，去酒店執房？」新田科技城可創造向上流的機會。尚海龍亦稱，現在香港創科沒有奮起直追，市民到深圳後人人感到新鮮，「我哋唔係嚟自香港，而係嚟自鄉下。」
城規會舉行首場新田科技城公聽會 上午由支持者申述
新田科技城首批創科用地的土地平整工程料於今年年底展開，2026年開始填塘。城規會今日舉行公聽會，考慮有關《新田科技城分區計劃大綱草圖編號S/STT/1》、《米埔及錦綉花園分區計劃大綱草圖編號S/YL-MP/7》及《牛潭尾分區計劃大綱草圖編號S/YL-NTM/13》，即新田科技城發展計劃的申述，聽取公眾對項目的意見。城規會總共收到1,543份申述，101份表示支持，1,381份反對，佔總申述89.5%，而61份只提出整體意見。反對意見中，1,070份為個別人士以內容格式劃一的信件提交，佔總申述69.3%。
【獨媒報導】圖書館運作模式老化，根據今年1月發表的《香港統計月刊》，由2012年至2022年外借書籍由5,330萬次，下跌至2,345萬次，大跌56%。新思維今日發布調查，指逾八成人認為現時圖書館欠吸引力。立法會議員狄志遠指圖書館功能過於單一，倡加入新科技設備及引入更多功能，並延長開放時間，人力上可動員關愛隊協助。
新思維狄志遠辦事處早前進行《香港市民對公共圖書館的評價與期望調查》，以網上問卷訪問超過300位香港市民。調查結果顯示，有逾八成（83.3%）受訪者認為現時的圖書館缺乏吸引力，有近八成人（79.4%）認為香港應該發展具有特色主題的圖書館，如兒童圖書館、電影資料館等。另外，逾八成人支持政府增加圖書館投資，將其打造成城市文化地標。
【獨媒報導】特首李家超對「間諜」題材情有獨鍾，年初在立法會交流問答會時透露曾造訪一個展館，看到有間諜到某國「結婚生仔」，10年後炸了一部飛機。他在即將上任兩周年時，接受《文匯》及《大公》訪問，自言是內地間諜劇劇迷，大讚「好好看」之餘，甚至自爆「煲劇煲到不睡覺」，他又認為香港對間諜題材的故事不夠多，可以「積極探索和推廣」。
李家超至今未回答，他曾到訪的「恐怖活動展館」到底位於哪個國家，名稱又是什麼，市民未能研習相關知識。他在《文匯》《大公》訪問時，再大肆提及國安教育，他心中的「愛國教育經」，可以分為「理性」和「感性」。「理性」是透過書本和活動推廣「總體國家安全觀、香港國安法、國安條例等」。
「很多人會不時想辦法侵犯你」 須防「他們」
而「感性」教育，則能「有效激發情感的自發性」，有如「當你唱歌的時候，會融入歌詞，會感受歌詞中的歷史，帶來沉浸式的感受」，他表示歌曲、電影、電視劇都可以是「潛移默化影響受眾」的媒介。
【獨媒報導】李家超兩年施政史，較大一筆肯定著墨於垃圾徵費無限期「暫緩」一頁，拉倒政策的「推手」之一，是常用頭版批評徵費的《大公報》。阻撓行政機關依法履行已三讀的法例茲事體大，特首李家超在《大公報》訪問的取態，則是向該報表示「非常多謝」。他體會到整體措施「以懲罰為主導」：「以懲罰方法去改變市民多年的生活習慣是困難的。」
李家超在訪問稱，決定暫緩垃圾徵費的原因之一，是五一勞動節當日到訪「先行先試」試點之一的柴灣連翠邨，感受前線清潔工受到計劃的「負面影響」，包括工作量倍增，清潔工更有可能觸犯徵費條例而被罰款及檢控。
李家超（資料圖片）
發燒還要了解是否有「暗病」
【獨媒報導】香港2024年上半年已過，但經濟復蘇仍然疲弱。敘福樓集團的主席及行政總裁黃傑龍昨晚在Facebook貼文表示，下月將4間分店關閉，包括奧海城和淘大的店舖。他「提醒」同業量力而為，「切勿過分死頂輸身家」，而若真的要執笠亦要負起責任，切勿欠薪和走數。黃傑龍今早在電台節目表示「唔會同錢作對」，計算生意對現金流無幫助「咪唔做囉」 。他認為北上消費只是因素之一，最大原因是消費市道弱，「中環人都唔係好搵到錢，律師唔係好多野做，餐飲好極有限度」。
（獨媒報導）大欖隧道30年專營權將於明年5月底屆滿，運輸及物流局昨日表示，收回隧道後將適度下調收費，並實施「易通行」。中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培今日接受港台節目《千禧年代》訪問表示，大欖隧道是元朗出荃灣或過海的快速路線，但相較於免費的屯門公路，大欖隧道收費高，因此「用量好小」。他類比西區海底隧道復歸政府前，亦因隧道費高而通行量低。
有討論指，若下調收費的幅度過大，可能造成大欖隧道塞車；若下調不多，分流效果則未必理想。對此，李耀培強調使用車輛必然產生成本，「係有需要先至用（道路）」，不認同「降得太低會塞車」，如果降價令車流增加，則是「用得好」。
對於使用價錢以平衡車流量的做法，李耀培形容「對交通工具不公平」，且這些成本必然會加諸乘客和貨品之上。至於隧道收費的減幅，他表示希望「減多一半」，並建議在一段時間內觀察屯門公路和大欖隧道的塞車情況，此後可以用易通行隨時調整收費。
林世雄：不會「減得太多」 張欣宇：非繁忙時段應大幅減價
【獨媒報導】去年9月8日、政務司司長形容為「500年一遇」的暴雨下，近筲箕灣耀東邨的一段耀興道發生嚴重山泥傾瀉，路面需全線封閉，至今年3月23日重開一條行車線。路政署今日宣布，將於周日（6月30日）恢復全線來回方向行車。路政署指，由於仍有山坡防護工程進行，故在特定的惡劣天氣警告信號生效期間，路面仍需臨時全線封閉。
去年9月的「特大暴雨」期間，耀興道上方離地面約60至100米的天然山坡發生嚴重山泥傾瀉，大量大石夾雜沙泥被沖至其下的斜坡面及耀興道路面。路政署隨即進行緊急復修工程，首階段完成後於今年3月23日重開一條行車線供西行行車，期間東行線放置一排貨櫃作臨時阻擋。
（獨媒報導）建造歷時七年，連結深圳和中山的深中通道將於後日（6月30日）下午3時通車。深港榮利直通巴聯席總經理張劍平今早接受港台節目《千禧年代》訪問時表示，通車後，由深圳灣口岸至中山市區僅需時一小時15分鐘，較原本節省近一半時間。張續指，因過路費和燃油費降低，直通巴士票價也相應下調，由單程130港元降至100港元，認為可吸引港人購票。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培則表示，對於中港車和在內地租車人士而言，深中通道亦是優選。他認為通車後將方便港人在中山就業、兩地家庭聯繫。至於深中通道與港珠澳大橋會否產生競爭，李指「影響一定有」，但相信不同通道可以提供更多便利。
張劍平：節約時間燃油 票價下調吸引港人
深中通道恰逢「七一」連假正式通車，現時港人北上中山路線大致有兩個，一是由深圳灣口岸經深圳虎門大橋至中山，二是由港珠澳大橋經珠海至中山。張劍平今早接受《千禧年代》訪問時表示，深中通道通車後，由深圳灣口岸至中山市區，車程由原本的150公里縮短至90公里，僅需時約一小時15分鐘，此前則需超過兩小時。