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（獨媒特約報導）立法會議員「長毛」梁國雄在2011年衝擊科學館的遞補機制論壇，上訴後判囚四週，不准保釋即時收監。在荔枝角收押所待了一個晚上後，頭髮被剪短的梁國雄今日（6月10日）下午再回到高等法院申請上訴，但上訴及保釋申請均被法院駁回，預計最快明日向終審法院申請上訴，期間仍須還押荔枝角收押所。此外，就「長毛」變「短毛」的問題，梁國雄的代表律師李柱銘亦將申請司法覆核，挑戰「剪髮」的決定。
「公民提名 公民抗命」
上訴今午兩點半在高等法院開庭，兩點左右庭外已有多個團體聲援長毛，聲援者高叫口號，又在「撐長毛撐自己、公民提名公民抗命」的白布上簽名以示支持。工黨指「長毛無罪、政治檢控可恥」，人民力量主席袁彌明、新民主同盟范國威、新界東北村民、社會主義行動等亦有到場。民陣警權組召集人王浩賢指，長毛是因為《公安條例》入獄，要求廢除公安惡法。立法會議員陳偉業表示公民抗命不會因為長毛入獄而被恐嚇，同案被告、上訴後脫罪的陳倩瑩及鄧建華亦有到場。
九倉主席吳光正忽然講政治，在股東會後的記者會上，花費一個多小時暢談自己對於普選、佔中的「高見」。兼任全國政協常委的身分，顯而易見的，是這番言論不過也屬於為主子說話的又一次打壓。然而，翻開吳光正的歷史故事，十八年前的1996年底，吳光正曾經辭任九倉主席、會德豐等其他所有上市公司職務，決心參加首屆香港特首選舉。縱然當年選舉受明顯的中央操控所困，吳光正積極及主動接觸市民，仿效民主國家的競選模式的選舉工程，都證明了他曾經相信香港人的主權，由香港人自主選舉特首，也就是時日其所否定的「主動權、主權、治權」。由此可見，吳光正，不過是繼背叛八九的梁振英後，又一背叛過去、無情地否定自己的人。
本組對九巴今年再度獲批加價表示極度失望，並認為長遠必須把巴士公司服務表現指標納入加價考慮因素，並進一步開放九龍及新界區的巴士市場。
過去一年，雖然九巴已逐步採取措施，在脫班等問題方面頗見努力，然而其減少脫班的主要手段，卻並非增加整體運作效率，而是以正式減少班次為代價。可見其於服務之改善實極有限，而且亦係服務之倒退。在服務水準未見明顯改善下，有關當局卻仍然批准九巴加價，此舉實在使人深表遺憾。
九巴從2008年起計，至今六年，連本次加價在內，已先後再度加價三次，總加幅超過一成，令市民生活百上加斤。反觀另外兩大專營巴士公司，在面對同樣的經營壓力下，仍然錄得盈利，而且城巴和新巴自2008年加價後未曾加價（其中城巴非過海路線更是從1997年起未曾加價）。這是早年引入競爭後的結果，而相信不少市民和我們一樣，認為適當競爭是能為乘客帶來服務及金錢上的得益（城巴曾因財務表現良好而不獲准加價），增加收入亦可以從提升服務、吸引更多乘客著手，而並非只有加價一途。
圖片說明：古洞北新市鎮預想圖。
在發展方案尚未經城規會審議、立法會財委會主席吳亮星可能涉及利益衝突的陰霾下，財委會第五度審議新界東北前期工程的3.4億元撥款；期間逾百名村民及支持者衝進立法會，大有重演台北大學生佔領立法院的姿態。
時值天氣陰晴不定的六七月，香港政治早有山雨欲來之勢，加上許仕仁案亦剛好開審，特區政府仍決意在土地問題上硬闖關，實在大有為政局添煩添亂的意味。
香港衝進立法會與台北佔領立法院，前者的議題為新界東北發展，與後者的服貿議題相比，兩者其實有不少相似之處——兩者均涉及紅色資本的流入，以及本土經濟產業自主的問題；兩者亦涉及年輕新一代的身份認同，以及本土社會流動機會的困惑。在新界東北諮詢的最後階段，一度引發民間對深港融合、割地賣港的質疑。其後特首梁振英曾一度承諾，在新界東北適當地引入港人港地；但隨着今年樓市大幅回落，作為2012年梁班子主要政綱的港人港地，亦早已如灰飛煙滅，消失得無影無蹤。
當然，新界東北到底是否「富豪雙非城」，抑或如政府硬銷的「香港人的新市鎮」？這原是可以平心靜氣探討的，政府只須提出足夠的理據證明，例如規劃將如何令普羅市民受惠，而非變成富豪和地產商的專利；新界東北並非中港融合的後勤基地，而是具備經濟產業自主的新市鎮。可惜的是，諮詢完結至今已過了近兩年，政府仍一味採取「霸王硬上弓」的策略。
今早高等法院宣判抗議遞補機制論壇案的上訴結果，其中容偉棠、陳倩瑩、鄧建華、黃洋達上訴得直，無罪釋放，梁國雄則減刑至監禁四星期，須即時還柙。梁國雄曾於庭上請求法官，押後刑期至7月立法會休會後執行，惟法官指無權決定。目前律師正為梁國雄申請保釋，並考慮上訴至終審法院。
2011年9月，政府為推銷遞補機制，於科學館舉辦諮詢論壇。案發當日，反對者於場外排隊苦候近一小時不果，相反大批由旅遊巴運抵的建制派支持者則順利進場，霸佔大部份座位。反對者耐心等候不果，於是自行衝入會場，抗議假諮詢。
政府強推遞補機制，剝奪議員的參選權，是為了阻止五區公投重演，害怕民意透過辭職公投的方式得以彰顯。遞補機制論壇只准建制派支持者入場，也是為了營造虛假的民意支持。三年過去，見識過梁振英苦心經營的地區論壇，市民已經愈來愈清楚政府操控民意的用心和伎倆。
政府害怕真正的民意彰顯，正正說明政權的虛怯及不得人心。今天特區政府坐擁萬億儲備，卻無心紓解民困，空談發展惠民，卻將土地資源轉移到財團富商的口袋。種種倒行逆施偏袒權貴的經濟政策，已將普羅市民推向水深火熱的境地。民怨沸騰，社會矛盾深重，只等待合適的爆發時機。
巴西 4 巴拿馬 0
靴蘭尼斯釋放驚人攻力
有關巴西隊的中場沒有能力連繫攻守兩線的問題，小弟就算批判了沒有十年，也有批判了八年（而這個問題可能存在了二十年之久）。即使史高拉利重新執掌兵符後帶領球隊蟬聯洲際國家盃，受他重用的保連奴攻守兼備稍為舒緩了這個問題，但距離真正解決問題仍有很大的距離。
今戰保連奴因輕傷避戰，位置由拉美利斯取代。可惜他在上半場完全做不到將球由後場運上前場的攻能。奧斯卡不停回後場發動攻勢，但巴拿馬囤兵在中圈附近的位置，令到前場三人難以接應。到上半場二十分鐘左右，主場球迷的不滿情緒已十分明顯。不久，巴拿馬在中場失去控球權，尼馬即引球出擊到離門三十碼外被踢跌後再主射自由球先開紀錄。就是這樣，球迷的喝采聲才重現。領先一球後，巴西球員信心大增，再加上開始堅決地利用兩邊配合，形勢開始改觀。丹尼爾再在完半場前射成二比零。
阿里巴巴集團主席馬雲在剛剛的星期四(6月5日)宣布以12億元人民幣入主廣州恆大，和許家印各佔50%股權並列為球隊最大股東。對於是次交易，筆者有幾點想綜合及分析一下。
「杭州綠城已經脫光了衣服等在床上，結果馬雲翻了廣州恒大的牌子。」這句話在近日內地網絡不斷被轉發。先是早在入主廣州恆大前，已有消息傳出馬雲有意和同為嵊州人的杭州綠城班主宋衛平眉來眼去，收購杭州綠城。但為甚麼後來真命天子倒是廣州恆大？
杭州綠城的前世今生 宋衛平嚇走馬雲
先是市場一直都有一個說法，馬雲無寶不落，只對行業龍頭有興趣，雅虎中國和優酷網等；廣州恆大在中國足球的江湖地位也無需多作補充。另一點就是馬雲一直掛在口邊的話：「由行外人管理及領導行內人。」他更曾在網上表示過自己對足球的理解：「也許足球就是要讓那些沒有興趣，沒有糾結，並不太懂的外來人來攪局。」杭州綠城的班主宋衛平雖然是馬雲的朋友，而且在過往綠城集團遇上財政困難時，馬亦曾給予援手。但正正因為宋衛平的關係，令馬最終選了廣州恆大，而非杭州綠城。
長毛入獄，只是犯了惡法卻沒有犯罪，這是冤獄。
我當日見到的那次衝擊事件，是因為反對政府硬推立法會議員出缺時的「遞補機制」。當日那個諮詢會是有三份一的空位，場外卻有200多人不准入場，群情鼓譟已衝入會場，長毛才挺身而出開路希望群眾與保安不致受傷。
長毛年近60歲，仍年年議會內外為民主、民生而抗爭。近月仍擔大旗領軍在財政預算拉布，反對2200億的未來基金，爭取全民退保。財政預算案拉布剛落幕，就二話不說答應新界東北村民拉布，為阻止不義的東北大白象撥款，捍衛東北村民家園，也保障香港人的公帑不會被政府亂浪費。這一定也是長毛最擔心的事情，因為他現在入獄就可能不能在星期五的財委會上拉布反對東北工程撥款。
政改佔中，長毛企硬公民提名，即使被一些虛偽的民主派大佬及社運領袖放暗箭中傷，仍不斷想辦法堅持為香港人爭取最好的公民提名。最傻的是即使他知道其他政黨議員一定沒有可能會放棄議席利益搞五區公投，他自己仍不斷抱少少僅存的希望以五區公投及佔中推動公民提名。
外界經常說長毛開會擲物被趕出，是為了偷懶hea。但我親眼見的是，他每天早上8點回辦公室，各類會議多不勝數，每天行程表都是滿滿的，晚上沒有8、9點都不會離開，財政預算時經常連續開會14小時沒有離開，晚上累了，就在辦公室瞓覺。反而最hea就是那些建制派，以及那些踢都唔郁的「溫和」泛民。
圖中七幅綠化地，衛星圖及實地考察顯示全為樹林，總面積達23公頃
大埔七幅綠化地被改劃 為豪宅狂斬過萬樹
政府破壞「綠化地不作發展」規劃原則
改變政策零諮詢
請各位迅速行動 一人一電郵 怒炸城規會
政府要改劃大埔區七幅綠化地為住宅，絕大部分改做中低密度豪宅，並不能解決一般人的住屋需求。
政府更多次講大話，稱被改劃的綠化地是「沒有植被、荒廢或已平整」，但從實地考察所知，實際提議改劃的都有豐富植被及茂密樹林，鄰近鳳園的一幅綠化地更有多個珍貴品種的樹木。
「綠化地帶」對空氣質素、景觀十分重要，更是「郊野公園」的第一度防線；政府一邊放任市區住宅變酒店，一邊則未經廣泛公開諮詢，大規模改劃綠化地，這絕不公義，我們不能任由梁振英及陳茂波任意妄為。
大埔改劃一旦成功，隨之而來將有數以萬計的樹木被斬，綠化樹林變石屎林林，請一同提出反對！
請堅決反對此項目：
來尼泊爾的遊客大多數是來追求這裡便宜的戶外活動，滑翔傘是其中一項受歡迎的運動。玩一次才85美金，每次半小時，已經是全球最便宜。不過85美金對遊客來說當然是超值，但對於當地人均收入才100美金那可是巨額開支，所以可能遊客來玩數次他們也不曾玩過一次。
Sarangkot，一個離 Pokhara 半小時車程，是所有來玩滑翔傘的人的集中地，也是我倆在這住得最長時間也最多經歷的地方。從旅館向下望向沙塵滾滾，塵土飛揚的道路上，一批又一批的遊客像走難似的擠在吉普車內，眼神充斥著許多的不安多於歡樂。我也在想這個四月天滿是霧霾的日子裏他們來玩滑翔傘幹嗎？景色不美觀已經不在話下，用相等於當地人每月開支來俯瞰空中下的的另一個世界究竟是怎樣的一回事，感覺實在不是味兒。
滑翔傘起點只是一塊空間有限的爛地，下車的遊客被安排穿上安全背心不到十分鐘便一腳被踢出去。當然教練是在一起，但85美金享受此等環境與服務，實在有點兒戲。可能遊客心態永遠都是抱著既然來到當然玩了為先，在好勝心下只不過為飛而飛而已。之後果然真的發生了法國遊客墮下受傷的場面，好像骨折了！
